Помогите определиться с выбором авто

[vadimka]

2TC: Peugeot 206 c пробегом

Человек машину хочет чтобы ездить, а не думать о эксплуатации и ремонте

 

[Sergei]

Налог на Акцент не сильно больше.
У меня в ПТС - 102 л.с, а в свидетельстве транспортного средства - 100, соответственно платить налог буду со 100 л.с.

 

[-=V=-]

Человек машину хочет чтобы ездить, а не думать о эксплуатации и ремонте

Так пыжик с пробегом и будет ездить, а новую калину уже ждет эксплуатация и ремонт, не отходя от кассы.

 

[vadimka]

Налог на Акцент не сильно больше. У меня в ПТС - 102 л.с, а в свидетельстве транспортного средства - 100, соответственно платить налог буду со 100 л.с.

Не сильно - это сколько? Насколько я помню, граница идёт как раз после 100л.с. Поэтому за Калину человек будет платить 500 рублей, а за Акцент уже 4000.

Так пыжик с пробегом и будет ездить, а новую калину уже ждет эксплуатация и ремонт, не отходя от кассы.

Перед глазами уже вторая Калина. Первая была 2007 года, эксплуатировалась в хвост и в гриву по городу. Вторая 2012 года, прошла 10000, пока явных проблем нет.

Объясните мне, в каких условиях эксплуатации, Пежо может быть лучше Калины? По городу? По трассе? По пересечёнке? Простой пример - зимой как минимум 2 случая было, когда я даже дёрнуть не мог пежо и нексию, которые практически на ровном месте сидели в снегу на бампере. Малейшее сдвижение машины, и бампер угрожающе трещал. Хозяева оставались откапывать машину по периметру, чтобы не попасть на ремонт. Это не машины для нормальной эксплуатации.

Из всех вариантов, за данную цену и для осуществления поездок на природу, на дачу, по городу - только Калина и Логан. Но в Логане кузов седан (на любителя) и салон слишком аскетичный.

Преимущества Калины перечислялись здесь уже неоднократно, но основные можно повторить снова:
- упругая, но в то же время длинноходная подвеска, с неплохим дорожным просветом.
- короткие свесы, что в совокупности с подвеской обеспечивают отличную геометрическую проходимость
- вместительный салон
- динамичный двигатель
- недорогой ремонт (а главное всё в наличии)
- достаточно комфортный салон
- и т.д.

 

[Sergei]

Не сильно - это сколько? Насколько я помню, граница идёт как раз после 100л.с. Поэтому за Калину человек будет платить 500 рублей, а за Акцент уже 4000.

Граница как раз 100 л.с. включительно.
Почему за Акцент 4000?
100 Х 7= 700 рублей.
А Калина 500, как и говорил, что несильно- это 200 рублей всего.

 

[Drv83]

Граница как раз 100 л.с. включительно.
Почему за Акцент 4000?
100 Х 7= 700 рублей.
А Калина 500, как и говорил, что несильно- это 200 рублей всего.

В Акценте больше 100 л.с. по птс

 

[Crew]

а за Акцент уже 4000.

3 c копейками.

 

[-=V=-]

Перед глазами уже вторая Калина.

Везуч. По жизни не знаю никого, что согласился бы брать ее второй раз.

Объясните мне, в каких условиях эксплуатации, Пежо может быть лучше Калины?

В любых.

Это не машины для нормальной эксплуатации.

Это машины как раз для нормальной эксплуатации. А в саратовских сугробах, если уж ты взялся про них рассуждать, по-настоящему хорош только трактор.

Преимущества Калины перечислялись здесь уже неоднократно

В том то и дело, что здесь. А в реале картина почему-то противоположная. На разных планетах живем.

 

[Sergei]

В Акценте больше 100 л.с. по птс

По ПТС 102, при постановке на учет выдается свидетельство ТС, в нем 100.

 

[vadimka]

Граница как раз 100 л.с. включительно.
Почему за Акцент 4000?
100 Х 7= 700 рублей.
А Калина 500, как и говорил, что несильно- это 200 рублей всего.

У кого из знакомых есть Акценты, все платят налог более 3000. Хотя Авто.ру говорит что есть акценты с движками и менее 100 лошадей, но я таких не встречал.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/hyundai/accent/#accent_ii

 

[vadimka]

Везуч. По жизни не знаю никого, что согласился бы брать ее второй раз.

В любых.

Это машины как раз для нормальной эксплуатации. А в саратовских сугробах, если уж ты взялся про них рассуждать, по-настоящему хорош только трактор.

В том то и дело, что здесь. А в реале картина почему-то противоположная. На разных планетах живем.

Ни одного аргумента не увидел.
Нормальная эксплуатация - это передвижени из точки А в точку Б с минимальными сложностями и максимальным комфортом. Если мы живём в таких погодных условиях - то и средство передвижения должно быть адаптированно. Надаром многие иномарки поставляют для России авто в спец.комплектациях, с увеличенным клиренсом, для холодного климата, и т.д.
А предлагать типично-женское городское авто, разработанное для европы, человеку, активно отдыхающему и передвигающемуся по Саратовской области - это опрометчиво

По ПТС 102, при постановке на учет выдается свидетельство ТС, в нем 100.

Насколько я помню, раньше было модно занижать в техпаспорте лошадей, но с каких-то пор это прикрыли и налоговая теперь руководствуется каталогами.

 

[!Chip]

Предстоит покупка машины, выбор пал на Акценты, Нексии, Логаны, Калины или Приоры. Что из этого лучше приобрести при бюджете до 300 т.р.
Буду рада советам

Конечно логан, всё остальное перечисленое хлам, особенно акцент

 

[Sergei]

Насколько я помню, раньше было модно занижать в техпаспорте лошадей, но с каких-то пор это прикрыли и налоговая теперь руководствуется каталогами.

Ну это не раньше было, а в мае месяце этого года, налог я пока не платил, но надеюсь, что все таки со 100 л.с. расчитают, как в свидетельстве))

А так вот тема:
http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php/108097-Выбор-между-Hyundai-Accent-Калина-Приора

 

[vadimka]

Ну это не раньше было, а в мае месяце этого года, налог я пока не платил, но надеюсь, что все таки со 100 л.с. расчитают, как в свидетельстве))

А так вот тема:
http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php/108097-Выбор-между-Hyundai-Accent-Калина-Приора

Интересно было бы тоже узнать.

 

[-=V=-]

Ни одного аргумента не увидел.

А какие нужны аргументы? Примеры из жизни? Да сколько хочешь. У меня два знакомых купили почти одновременно новые калину и пыж. На пыже за два года слегка зацепил губу и еще какая-то мелочь с каким-то датчиком. Катает и в ус не дует. Мужик на калине уже изматерился: посыпались дворники, кондиционер и далее по списку. И вечные проблемы с заказом запчастей (может не там ищет и заказывает? не знаю).

Нормальная эксплуатация - это

..указывается производителем. Зачем фантазировать?

Если мы живём в таких погодных условиях - то и средство передвижения должно быть адаптированно. Надаром многие иномарки поставляют для России авто в спец.комплектациях, с увеличенным клиренсом, для холодного климата, и т.д.

Пыжи 206 как раз и были адаптированы + оцинковка.

А предлагать типично-женское городское авто

Не обижайся, но калину брутальной никак не назвать. У меня соседки на них катают.

 

[vadimka]

А какие нужны аргументы? Примеры из жизни? Да сколько хочешь. У меня два знакомых купили почти одновременно новые калину и пыж. На пыже за два года слегка зацепил губу и еще какая-то мелочь с каким-то датчиком. Катает и в ус не дует. Мужик на калине уже изматерился: посыпались дворники, кондиционер и далее по списку. И вечные проблемы с заказом запчастей (может не там ищет и заказывает? не знаю).

Нужно сравнивать условия эксплуатации. Может пыж стоит больше.

Пыжи 206 как раз и были адаптированы + оцинковка.

Если разговор идёт о вторичном рынке - то к пежо нужно искать адекватную станцию или набор спец. инструмента. Французская логика автомобилестроения немного отличается от привычной.

Не обижайся, но калину брутальной никак не назвать. У меня соседки на них катают.

У меня кроме Шевика, есть ещё и Матиз и Вектра. Езжу на разных машинах периодически. Мне фиолетово чужое мнение по поводу моей машины.
Но на Матизе за пределы города я не выезжаю, т.к. задевает днищем он даже за сигаретную пачку.
Калина не претендует на брутальность или принадлежность к определённому полу и возрасту. Это просто универсальное авто. А стереотипы о качестве ВАЗа не дают многим взглянуть на неё иначе.

 

[!Chip]

Но на Матизе за пределы города я не выезжаю, т.к. задевает днищем он даже за сигаретную пачку.

Слабо верится, что проблема тут в авто...

 

[Nusferatus]

В любых.

Совершенно верно, пежо лучше. В бюджет до 300 можно взять 307й. Он лучше всех перечисленных. Только есть там пара нюансов.

Если разговор идёт о вторичном рынке - то к пежо нужно искать адекватную станцию или набор спец. инструмента. Французская логика автомобилестроения немного отличается от привычной.

Нет.

 

[Фокс Малдер]

Конечно логан, всё остальное перечисленое хлам

+100500

 

[Фокс Малдер]

Вторая 2012 года, прошла 10000, пока явных проблем нет.

А какие проблемы не явные...? Машина прошедшая 10 000 не требует замены никаких деталей....:148: У нормальных машин меняют детальки на ТО-60 000 пробега...