Поломка коробки или сцепления?

[buday]

Всем привет! Проблема вот в чём скоростя нормально включаються только на 2000 т. оборотах нормально, ну а если не попал в этот промежуток то скрежет мама не горюй! Если это сцепление то кокова цена вопроса ???

 

[Malder]

Х.з. как на переднем приводе но у меня на классике дело оказалось в выжимном подшипнике. Может он

 

[Anthrax]

Вопрос не корректен - ниже 2000 включаются без скрежета, а выше со скрежетом? На стоящей машине то же самое? Если да - то для начала трос надо отрегулировать.

 

[Alexxxl]

+1 Возможно не до конца вижимает!

 

[Dimik_2126]

Кмк либо троссик сцепления растянулся (какой падонак придумал троссики вааще), либо синхрикам кирдык.

Если сцепление у полика хватает, то первое. Если нет, то второе.

 

[Ali]

Чё гадать-то? Вскрытие покажет! Аднавойна - сцепление не работает.

 

[buday]

Вопрос не корректен - ниже 2000 включаются без скрежета, а выше со скрежетом? На стоящей машине то же самое? Если да - то для начала трос надо отрегулировать.

Без скрежета включаеться толькона 2000 и на заглушенном двигателе в остальных случаях попа!

 

[buday]

Кмк .

енто что такое???

 

[welcomeinside]

енто что такое???

как мне кажется

 

[Alexxxl]

енто что такое???

а ты думал КЛИМАТ КОНТРОль??? ))))

 

[MVV]

СЦАПЛЕНИЕ адназначна. Не работает ващще.

 

[Anthrax]

Корзина похоже.

 

[Leo]

Проблема в сцеплении. Может тросик оттянулся - это малая кровь. А может что-то с корзиной или выжимным - это на парядок дороже. Так лучше не ездей - синхронизаторы убьёшь. Прошлой осенью решение этой проблемы на волге потребовало замены корзины. Поменял корзину + диск + выжимной, потому как сцепление было уже порядком изношено (отжигание со светофора на Волге даром не проходит). Брал всё комплектом. Немецкий комплек Kraftverkt - 2400р., + 900р. - работа, + 2 сальника хвостовика 2*50р. Делал на станции кутякова/вроде аткарская. Сделали хорошо и быстро. С немецким комплектом передачи включаются намного легче и мягде чем с родным на новой Волге.

 

[Dimik_2126]

Не, сцепление вряд ли фтопку. Проблемы с втыканием передач, конечно могут быть, но такое бывает лишь если диск от температуры оборочками пошел. Бывает такое на нашемарках - из температурно несовместимых материалов диск сделают и он при нагреве у краев расширяется сильнее, чем в центре. В результате чего становица не плоским, а волнистым как йупка с оборками... ...но это уже во-первых экстримально большие оборки должны быть чтобы диск корзину цеплял и сильно до такого экстрима при трогании машина должна начать дёргацца аццки.

Скорее всего проблема в приводе сцепления, результат которого - недовыжим. Может тросик, может что-то внутри типо вилки (не знаю как оно на 9-ках устроено точно).

Гидравлика рулид. Щас даже на топовых моделях великов стали гидравлику ставить на тормоза вместо тросиков. Только автопроизвозители, падлюки, экономят. Истессна, что тросик дешевле двух цилиндров в сборе и люминиевой трупки. Но ведь на машинах ЛЮДИ ездят нна.

 

[Sor(ereR]

Цена вопроса на ВАЗ сцепление 1650 обошлось и работа 1200 на Юнасе, вилка сломалась, причем сначала погнулась....в итоге сжег сцепление...и в самый неинтересный момент на перекрестке Радищева/Горная да ещё и в восьмом часу вечера, "малышка" приказала стоять и ждать подмоги Радует что Юнас поблизости....отбуксировали, быстро заменили где-то за час.

 

[Techno_Trax]

У меня похожая херня , первая и задняя если резко включать на ходу то скрежет может быть, мне кажется всетаки синхронизаторы, так как позавчера сам поменл сцепуху,(авто 111 прошла но возможно и поболее тыш на 10) а эта хрень ну пока ее небыло правда, но мне кажется что осталась как бы, просто я резко не переключаюсь. У тебя сцепка вконце хватает самом и стала более жесткой? Тогда возможно сцепка или маховик стерлись.. Кстати когда сцепку менять будешь и если сам, то не забудь ломом проверить осевое биенее коленвала, и впоследующим (если маховик сильно изношен) заменить на ремонтный размер маховик, смотря какое биение было замечено, это врезультате износа полуколец. Так будет максимально грамотно провести ремонт... Сцепление очень важный узел авто.

 

[Crew]

У меня похожая херня , первая и задняя если резко включать на ходу то скрежет может быть, мне кажется всетаки синхронизаторы, так как позавчера сам поменл сцепуху,

В задней передачи нет синхронизаторов на многих авто.

 

[Vovanich]

маховик стерлись..

не забудь ломом проверить осевое биенИе коленвала,

Так будет максимально грамотно провести ремонт...

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[3/|0|/|]

У меня похожая херня , первая и задняя если резко включать на ходу то скрежет может быть, мне кажется всетаки синхронизаторы, так как позавчера сам поменл сцепуху,(авто 111 прошла но возможно и поболее тыш на 10) а эта хрень ну пока ее небыло правда, но мне кажется что осталась как бы, просто я резко не переключаюсь. У тебя сцепка вконце хватает самом и стала более жесткой? Тогда возможно сцепка или маховик стерлись.. Кстати когда сцепку менять будешь и если сам, то не забудь ломом проверить осевое биенее коленвала, и впоследующим (если маховик сильно изношен) заменить на ремонтный размер маховик, смотря какое биение было замечено, это врезультате износа полуколец. Так будет максимально грамотно провести ремонт... Сцепление очень важный узел авто.

привет некропостерам)

По теме - афтар ацки отжигает, не могу без смеха читать сообщения... К тому же по стилю ИМХО школьник.

 

[David]

В задней передачи нет синхронизаторов на многих авто.

только на волгах и газелях с 5ти ступкой видел)