Поло седан 2016, ALLSTAR

[KEEPER]

Стартер прошел 220к на хонде. На гольфе я его перебирал. Рейка болячка. Она не влияла ни на что. Только стук был
На гольфе непрошиваемые мозги, лямбда мозгошмыг, дроссель нежный, как жопа младенца, мыть нужно 2-3 раза в год, иначе падает в аварию.

это на каком гольфе?) я вот на 92тыс залез в свой дроссель -там вообще чисто наглухо все было.

 

[Chester_sk8]

это на каком гольфе?) я вот на 92тыс залез в свой дроссель -там вообще чисто наглухо все было.

4й На 92 тыщах там наверное тоже была чистота

 

[Crew]

4й На 92 тыщах там наверное тоже была чистота

У товарища сейчас кадди (тот же гольф 5) с пробегом 250к. Дроссель не глючит) За всё время поломка - компрессор кондюка и личинка замка (новая в районе 3к что ли была). Новый стоил что то в районе 15к. Он его вообще не обслуживал, кондюк не заправлял). Ну и по подвеске иногда что-то делает. Двигатель отлично работает (BSE). Только свечи и масло меняет.

 

[oleg_sar]

Ваг на mqb заметно надёжнее стал. 1. 4, 1.6, 2.0 кореяк имеют фатальные проблемы.
Ну а дизайн если ты имеешь узкий глаз, то да. Корейцы тебе больше пойдут.

Уж не факенвагеноводам про фаталэрроры вспоминать то))))))))))

Проблема у кореяк только с 2,0 и та, по большому счёту, парит владельцев просто осознанием её существования. И только в самых запущенных случаях, с пробегом под 200, масложор и шумность становятся напрягающими, совсем как на новеньких гарантийных ВАГах))))

 

[KEEPER]

Уж не факенвагеноводам про фаталэрроры вспоминать то))))))))))

Проблема у кореяк только с 2,0 и та, по большому счёту, парит владельцев просто осознанием её существования. И только в самых запущенных случаях, с пробегом под 200, масложор и шумность становятся напрягающими, совсем как на новеньких гарантийных ВАГах))))

ага вот прям на 200-а ничего что с 20-30 уже задиры идут (смотрим ютуб как эндоскопом смотрят) и к 50-70 уже отчетливое болтание поршней в цилиндрах? К 90-100 на ремонт или продажу. на 1.6 стали довольно часто каты движок убивать-на кат гарантию даже сделали минимум.
А вот ВАГ mqb (2-я генерация моторов)ходит реально свои 200к+

 

[Merzavetc]

В моей теме нельзя ругаться вагофилам с собакоедами! Мы друзья))). Есть ведь прекрасные адепты надежной тоцоты, которая ломается толтко при отливе волги и то в полнолуние если у суслика отвплится хвост! И любители 'тут тук тук! Это я 4й цилиндр'! Если кто не понял, то это субаровротимноги)))

 

[oleg_sar]

ага вот прям на 200-а ничего что с 20-30 уже задиры идут (смотрим ютуб как эндоскопом смотрят) и к 50-70 уже отчетливое болтание поршней в цилиндрах? К 90-100 на ремонт или продажу.

Задиры-есть. Но владельцев особо не парят. Реально ремонты только уже за 100. Но, как бы, косяк и не отрицаю-но не мне тебе напоминать про проблемы с поршевой/цепями/натяжителями на различных ВАГах)

на 1.6 стали довольно часто каты движок убивать-на кат гарантию даже сделали минимум.

Давай сначала. Движки эти-более чем надёжные. Вот если по честному-ВАГу и не снились такие беспроблемные 1,6
Была проблема с катколлекторами, которую корейцы замалчивали, постепенно их модернизируя. В первую очередь модернизация коснулась европейских машин калининградской сборки, до местных риосолярисов добралась намного позже.

По гарантии-всё наоборот. Гарантия на каты сначала была отдельная и минимальная, с весны 16го она приравнена к общей гарантии на авто -5лет/150тк.

А вот ВАГ mqb (2-я генерация моторов)ходит реально свои 200к+

Так это ж отлично! а это какие моторы? А йети бывают недорогие, но с надёжным мотором до 150лс, 6акпп и негниющим кузовом?

В моей теме нельзя ругаться вагофилам с собакоедами! Мы друзья))).

А мы и не ругаемся ни разу, мило обсуждаем) Меня хоть кто то вообще сильно с кем то тут ругающимся видел?))

Есть ведь прекрасные адепты надежной тоцоты, которая ломается толтко при отливе волги и то в полнолуние если у суслика отвплится хвост! И любители 'тут тук тук! Это я 4й цилиндр'! Если кто не понял, то это субаровротимноги)))

Йа-Йа!!!

 

[Crew]

Уж не факенвагеноводам про фаталэрроры вспоминать то))))))))))Проблема у кореяк только с 2,0 и та, по большому счёту, парит владельцев просто осознанием её существования. И только в самых запущенных случаях, с пробегом под 200, масложор и шумность становятся напрягающими, совсем как на новеньких гарантийных ВАГах))))

У фв с 15го года вообще всё хорошо с двигателями. А 2.0 TDI и на старых был надёжным. А у кореяк каталики лучше сразу удалять. Даже на новом 1.4 на смешном пробеге начинает крошиться.

1.4 125/150 спокойно больше 200 пройдут.

 

[KEEPER]

Задиры-есть. Но владельцев особо не парят. Реально ремонты только уже за 100. Но, как бы, косяк и не отрицаю-но не мне тебе напоминать про проблемы с поршевой/цепями/натяжителями на различных ВАГах)
Давай сначала. Движки эти-более чем надёжные. Вот если по честному-ВАГу и не снились такие беспроблемные 1,6
Была проблема с катколлекторами, которую корейцы замалчивали, постепенно их модернизируя. В первую очередь модернизация коснулась европейских машин калининградской сборки, до местных риосолярисов добралась намного позже.

По гарантии-всё наоборот. Гарантия на каты сначала была отдельная и минимальная, с весны 16го она приравнена к общей гарантии на авто -5лет/150тк.



Так это ж отлично! а это какие моторы? А йети бывают недорогие, но с надёжным мотором до 150лс, 6акпп и негниющим кузовом?



А мы и не ругаемся ни разу, мило обсуждаем) Меня хоть кто то вообще сильно с кем то тут ругающимся видел?))



Йа-Йа!!!

у йети и не гниют кузова! там краска нежная на дверях\крыльях -сколы от камешков до цинка идут. Если не подкрашивать ржа идет через пару сезонов.
1.6CVWA -надежнее и экономичнее корейских 1.6.

новые ТСИ 125\150\180 сильные надежные.

 

[oleg_sar]

у йети и не гниют кузова! там краска нежная на дверях\крыльях -сколы от камешков до цинка идут. Если не подкрашивать ржа идет через пару сезонов.

Ну фиг знает, потусовался денёк на форумах ейтиводов, у них там при обсуждении любой продаваемой машины первые же вопросы "пупырышки есть?" и "сколько перекрашеных по гарантии элементов". Да и так, слабость кузовов Етей уже притча во языцех. Нравятся машины такого форм-фактора, вроде Ети, Соула да той же Венги -но купить, к сожалению, особо нечего

1.6CVWA -надежнее и экономичнее корейских 1.6.

Экономичнее-скорее всего. Насчёт надёжнее... ХЗ

ТСИ 125\150\180 сильные надежные.

Сочетание ТСИ и надёжность слух прям жёстко режет

 

[Crew]

В москве куча октавий и поло с такси продают с 1.6. Пробеги 300-500 без ремонтов.

 

[KEEPER]

Ну фиг знает, потусовался денёк на форумах ейтиводов, у них там при обсуждении любой продаваемой машины первые же вопросы "пупырышки есть?" и "сколько перекрашеных по гарантии элементов". Да и так, слабость кузовов Етей уже притча во языцех. Нравятся машины такого форм-фактора, вроде Ети, Соула да той же Венги -но купить, к сожалению, особо нечего
Экономичнее-скорее всего. Насчёт надёжнее... ХЗ
Сочетание ТСИ и надёжность слух прям жёстко режет

потому то на них перекрашивали по гарантии двери. зачастую второй слой лака лили.

У меня есть такая машина 7летняя в семье. ЛКП отлично для такого года пробега. задние двери пыльнуты лаком по гарантии.

 

[Merzavetc]

Утром +5 и при агрессивном прохождении поворотов на соей 205й ширине и мягкой резине!! Машину тянет мордой наружу. Дела!

 

[DarkLine]

Утром +5 и при агрессивном прохождении поворотов на соей 205й ширине и мягкой резине!! Машину тянет мордой наружу. Дела!

Потому что надо бокомвалить

 

[Merzavetc]

Потому что надо бокомвалить

Полик перевернется нафик)))
Интересно, это от того что нордман стоит и типо бюджетка дубеет быстро или у всех так?

 

[DarkLine]

Полик перевернется нафик)))
Интересно, это от того что нордман стоит и типо бюджетка дубеет быстро или у всех так?

да хз, я по утрам не гоняю, везде пробки

 

[S@nych]

Sanych! Прием прием))) когда пежо будешь продавать?

ну кагбе телефон мой у тебя есть

 

[Merzavetc]

Есть, у нас тут думки насчет своего еще. Подумывали мож типо шкоды румстер купить машинку. Пежо не всегда нужен и жрет при этом. Короче мыслей вагон.

ну кагбе телефон мой у тебя есть

 

[Rulezzz]

Полик перевернется нафик)))
Интересно, это от того что нордман стоит и типо бюджетка дубеет быстро или у всех так?

В одной размерности и на одном авто пробовал Бриджы, Мишлен, Фулда, Нексен и скажу, чем лучше резина держит дорогу летом и отводит воду, тем быстрее она дубеет и срывается в пробуксовку на сухом асфальте в околонулевые температуры.

 

[Merzavetc]

В одной размерности и на одном авто пробовал Бриджы, Мишлен, Фулда, Нексен и скажу, чем лучше резина держит дорогу летом и отводит воду, тем быстрее она дубеет и срывается в пробуксовку на сухом асфальте в околонулевые температуры.

Похоже на то!но зиму еще очень рано ставить. Сгорит нахер на трассе)))