Покупка новой Нива Трэвел за 1 миллион рублей

[Stanislas]

Собственно вопрос к местным гуру.
Стоит ли брать новую Ниву Трэвел за 1 миллион рублей?
Авто будет вторым в семье. Эксплуатация в основном только в Саратове и Энгельсе.
По трассе практически не езжу. А вот по частному сектору в городах приходится ездить.
И зимой на обычном авто не очень передвигаться по городу.

 

[Yup]

Имхо Сузуки Джимни (за эти деньги, разумеется, б/у, но в весьма неплохом состоянии) будет в этом же формате но гораздо надежней, приятней и более выгодной покупкой в плане потерь при возможной последующей продаже.

 

[Automaton]

Имхо Сузуки Джимни (за эти деньги, разумеется, б/у, но в весьма неплохом состоянии) будет в этом же формате но гораздо надежней, приятней и более выгодной покупкой в плане потерь при возможной последующей продаже.

Не отвлекай тазоводов от поделок)
Японца он советует)))

 

[Can]

Нива за такие деньги это что-то одиозное.

Или что-то б/у купить или подкопить до хотя бы Дастера-Каптюр.

 

[ВиталЁк]

Имхо Сузуки Джимни (за эти деньги, разумеется, б/у, но в весьма неплохом состоянии) будет в этом же формате но гораздо надежней, приятней и более выгодной покупкой в плане потерь при возможной последующей продаже.

А как там полный привод устроен? Постоянно ездить можно? Или по гололеду на заднем давать угла?)

 

[bes24]

А как там полный привод устроен? Постоянно ездить можно? Или по гололеду на заднем давать угла?)

Можно, но не везде и не всегда.
По гололёду как раз можно.

 

[alsar]

Лучше Дастер-Каптюр-Террано. Два месяца назад купили другу такую ниву. Все болты не затянуты, как внутри так и снаружи и ступицы тоже, много времени потратили на доводку до состояния пригодного для эксплуатации. Хорошо что у человека есть много свободного времени гараж и знания вопроса.

 

[ВиталЁк]

Можно, но не везде и не всегда.
По гололёду как раз можно.

Ну, понятно. Надо знать все места с гололёдом и вовремя включить передний мост)) На ходу подключается? Или надо полностью остановиться?

 

[alesha64]

нужно немного подождать и купить с мотором 1.8 от Весты за 1.2 ляма, пушка гонка !

 

[LLIHYP]

Весь скепсис про Ниву понятен и, отчасти, справедлив. но Нива - она или нужна или не нужна. Да, придется доработать напильником, да шумная, да вибрации, да надежность ниже иномарок. Но с другой стороны низкая стоимость з/ч и возможность отремонтировать "на коленке". И если не требовать от Нивы невозможного, не рвать ее и не "тюнинговать" сверх меры, то она вполне будет ездить в тех условиях, для которых предназначена. И не сильно обжирать на содержание. ИМХО.
А Трэвел или обычную, за миллион или за триста - это уже решать самому

 

[Стас]

Хотел было вернуться к истокам. Искал авто под охоты/рыбалки/каяки. Смотрел тревел. Можно взять без допов. По итогам чуть добавили и взяли патруля.

 

[Merzavetc]

Если нива, то обычная 3d. И никак иначе

 

[Yup]

Ну, понятно. Надо знать все места с гололёдом и вовремя включить передний мост)) На ходу подключается? Или надо полностью остановиться?

Не, ты не правильно понял. На полном не рекомендуется по трассе на дальняк (хотя если поехать то уж прям страшного ничего не будет), а по городу и окрестностям, зимой - нет проблем. Супруга по Москве с постоянно включенным зимой ездит, несколько лет (а до этого несколько лет по Саратову), проблем никаких не наблюдается близко.

На ходу да, подключается. До 40км/час по моему рекомендуется соблюдать при этом.

 

[andrew64]

Через пару лет обещали выпустить Ниву на Реношной платформе от Дастера. В том числе и другие нынешние вазовские модели.

 

[MS_FF]

Через пару лет обещали выпустить Ниву на Реношной платформе от Дастера.

А зачем оно надо? Что, Дастера с Террано не хватает?

 

[andrew64]

А зачем оно надо? Что, Дастера с Террано не хватает?

Это решение концерна перевести всю модельную линейку на общую платформу. Там вроде как кузов будет другой по типу как сейчас Сандеро и Иксрэй.

 

[ВиталЁк]

Это решение концерна перевести всю модельную линейку на общую платформу. Там вроде как кузов будет другой по типу как сейчас Сандеро и Иксрэй.

тоже читал про это, сначала Гранту переделают под Логановскую платформу. Походу просто 3ий Логан назовут Гранта и в производство запустят. Либо 3ий сам по себе, а гранту сделают из второго. В любом случае гаечные ключи придется менять на Торксы))

 

[ВиталЁк]

Не, ты не правильно понял. На полном не рекомендуется по трассе на дальняк (хотя если поехать то уж прям страшного ничего не будет), а по городу и окрестностям, зимой - нет проблем. Супруга по Москве с постоянно включенным зимой ездит, несколько лет (а до этого несколько лет по Саратову), проблем никаких не наблюдается близко.

На ходу да, подключается. До 40км/час по моему рекомендуется соблюдать при этом.

Всё понятно.

 

[Stanislas]

Имхо Сузуки Джимни (за эти деньги, разумеется, б/у, но в весьма неплохом состоянии) будет в этом же формате но гораздо надежней, приятней и более выгодной покупкой в плане потерь при возможной последующей продаже.

Маленький он. И ценник на него неадекватный. Новый 2 ляма вообще стоит. И на Авито видел объяву за 2.8 ляма продают в салоне. 800тр каких то допов навесили.

 

[Stanislas]

Лучше Дастер-Каптюр-Террано. Два месяца назад купили другу такую ниву. Все болты не затянуты, как внутри так и снаружи и ступицы тоже, много времени потратили на доводку до состояния пригодного для эксплуатации. Хорошо что у человека есть много свободного времени гараж и знания вопроса.

Ну сюда еще и Крету можно добавить. Но эти все авто уже примерно 1.5 ляма стоят в норм комплектации.