Каменс бери, если не насилывать, то самый лучший двигатель какой у них есть, первое время расход будет порядка 16-18 литров, к 10 тыщам упадёт до 12, катаюсь год, 60 тысяч пробега, проблем не каких. уазовский двигатель это пережиток истории
С Каминсом она стоит за 700 тыров))С товарищем тоже колдовали эту тему)
она стоит этого Денис) поверь, у меня есть с чем сравнивать) 9 машин, 6 с уазовским 2 с 406 и моя с каменсом) уазы и каменс выпуск не позже сентября 11 года) у уазов пробег меньше чем у меня, а геморои постоянные, то клапана стучат, то не едет, то датчик какой нить накрывается то ещё какая нить шняга)
каменс это двигатель системы камонн-рейл насос-форсунка по нашему , вся топливная система бош, сам по себе двигатель американский, собирается по лицензии, двигатель цепной, ресурс примерно 500 000км которые он реально проходит, опять таки если заправляться на нормальных заправках, а не ослиной мочой. умз же в жизни не пройдёт более 150 тысяч
а какой у него не скромный аппетит!У УМЗ такой скромный ресурс? Офигеть(
а что хотели от форсированного военного мотора, предназначенного на один бой?У УМЗ такой скромный ресурс? Офигеть
каменс режет глаз
...cummins, он, каминс - Cummins Inc, американская компания ну простите засранца)))) кодировку лень переключать))) но смысл то верным остаётся?)))) камИнс лучше чем даже газ 560 в простонародности штаер)
Что-то как-то многовато для газели...
может на цельнометалле и меньше... но у меня с моим парусом почему то меньше не выходит 8(
Ну вот тебе еще один совет: если брать газель, то трех-пятилетнюю... можно при большом желании найти живую нормальную машинку в полцены от новой.
Почитай отзывы про китайские грузовики,конечно кому как повезет,НО у большинства проблемы.
Думаю что китаец не лучше газели,одинаково,бери МАН)))ну или сканию)
Лучше "катерпиллер"...АС - не исправим:- вопрос по Газели, а тут тебе и фениксы и маны со сканиями
3-5 летние ГАЗели уже укатаны все, хотя как вариант посмотрю, а китайцев вообще не рассматриваю, я за отечественный автопром))
если берешь новую бери с каминсом и сразу ставь дополнительный топливный фильтр сепар 2000 называется 7 уровней очистки. ходят хорошо знакомый уже под 200 тыс прошел на каминсе тянет обалденно но поменял форсы 4 штуки по 12 тыс каждая, хапнул соляры плохой.
кстати меня это всегда отталкивает от каминса, он в ремонте то недешевый получается? за 12 тысяч лучше уж капиталку сделать 4 раза? Или я чего то не понимаю.
умз и 150 пройдет просто после этого желательно делать капиталку.