Поймал калину. Дальнейшие действия?

[xarge]

Ну в моем случае было по знаку 2 полосы. Слева от меня до середины дороги было 4 метра, справа - полтора метра.

 

[gotch]

Ну в моем случае было по знаку 2 полосы. Слева от меня до середины дороги было 4 метра, справа - полтора метра.

Тем хуже для вас. Опять же с точки зрения логики инспектора, равно как и стороннего наблюдателя - зачем при таких расстояниях вообще пытаться обогнать справа? Делается совершенно простой, логичный вывод - Калина ехала прямо, вы перестроились.

 

[mojo]

а насколько далеко место ДТП от непосредственно поворота на пензенскую? (или например от пешеходного перехода?). Полосы там 2 (разметки нет, но есть знак), дорога мегаширокая, положение тойоты как я понял никак не попадает в вторую, "прямоедущую" полосу. В крайнем случае думаю есть смысл действовать в рамках п4 из "1. Часто задаваемые вопросы " на стр.4 "Наставления". А именно настаивать на обоюдке, т.к. водитель калины двигаясь сзади имел прекрасные шансы предотвратить ДТП.

 

[gotch]

Идеальный вариант - у кого-то КАСКО, водители договоариваются, и расстаются с минимальным ущербом для психики и железа.

 

[And626GE92]

В далеком ссср в за рулем была статья о повороте на право. Непосредствено перед перекрестком на первой полосе была лужа. Водителю нужно было повернуть направо, но, чтобы не пачкать машину, он остался на своей полосе, но чуть левее лужи. Второй водитель умудрился плотно пролезть между первым водителем и обочиной, встал в луже. Далее, оба поворачиваеют на право и первого водителя однозначно признают виновным в совершении поворота направо из второго ряда. Тут, имхо похожая ситуация: морду смог просунуть в щель не ударяя в зад - значит ехал первым рядом.
По правилам, скорее всего калина права, по понятиям (в хорошем смысле слова) - нет.

Кстати, такая же фигня перед кольцом НИИ28 если ехать по пр-ту Строителей в центр. Народ перед кольцом на светофоре щемится максимально влево. Загорается зеленые и этому левому рялду нужно сместится вправо, чтобы попасть на кольцо. И тут все зависит от того, кто едет правее: он может тоже чуть сместиться вправо, давая левому ряду проехать. А может, тупо, ехать прямо, не пуская левый ряд. Неприятная ситуация, регулярно аварии. Честно сказать не очень представляю кто и виноват в этом случае...

 

[Mazzay]

ИМХО вина топикстартера в ДТП очевидна.

+1. FOX MALDER все доводы привёл.

От себя: Почему многие привязываются именно к расстоянию до бордюра? А если бы там ехал мотоциклист? Или велосипедист?

 

[Mazzay]

"Если автомобиль едет между полосами...

При отсутствии разметки нельзя ехать между полосами.

 

[xarge]

Кстати, такая же фигня перед кольцом НИИ28 если ехать по пр-ту Строителей в центр. Народ перед кольцом на светофоре щемится максимально влево. Загорается зеленые и этому левому рялду нужно сместится вправо, чтобы попасть на кольцо. И тут все зависит от того, кто едет правее: он может тоже чуть сместиться вправо, давая левому ряду проехать. А может, тупо, ехать прямо, не пуская левый ряд. Неприятная ситуация, регулярно аварии. Честно сказать не очень представляю кто и виноват в этом случае...

А еще бойкое место такого типа - на изгибе ул.Чернышевского между заводом Ленина и следующим перекрестком со светофором. Второй ряд норовит уйти в первый, третий - во второй. Первым рядом вообще страшно ехать.

 

[Stealth™]

Согласен.
В этом месте попадаются уродцы.

НО!

Если ты ожидаешь от рядом едущих странного манёвра, то ты к нему готов и сможешь избежать всяких казусов.

 

[Mazzay]

Согласен.
В этом месте попадаются уродцы.

НО!

Если ты ожидаешь от рядом едущих странного манёвра, то ты к нему готов и сможешь избежать всяких казусов.

То есть если ты едешь там первым рядом, то останавливаешься и пропускаешь весь второй ряд, перестраивающийся на первый? Хренушки я пропущу. :no2: Правда, ни разу там первым рядом не ездил.

Очень часто учу ездить тех, кто пытается на пересечении Беговой и Большой Садовой, переехав через трамвайные пути, свернуть налево на Б. Садовую из первого или второго (правого) ряда: упорно гудю и еду левым рядом прямо по Беговой. :crazy:

 

[gotch]

Что-то похоже есть и на Шехурдина, едем со стороны Солнечного в центр, проезжаем мост на 3-ю дачную, и тут народ выстраивается в 3 ряда.
В теории левый ряд разворачивается на мост, а два правых идут дальше, в центр.

На практике каждое утро все 3 ряда едут в центр, сливаясь в хаотическом порядке. И крайнюю левую полосу делят два автомобиля, пока один из них не уступит другому.

Полагаю, что в случае ДТП признают правым водителя, который ехал правее.

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=...,45.977156&spn=0.002383,0.005&z=18&iwloc=addr

 

[Mazzay]

Полагаю, что в случае ДТП признают правым водителя, который ехал правее.

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=...,45.977156&spn=0.002383,0.005&z=18&iwloc=addr

Это ещё почему?

 

[gotch]

Это ещё почему?

Потому что место мутное Ездиешь там?

Там можно долго рассуждать хотя бы на тему - есть там перекресток или нет. Ну а по логике вещей, если дорога из трехполосной превращается в двухполосную, причем сужение происходит по ходу третьего ряда, кто должен уступить дорогу?

Разметка появится, она решит эту проблему

 

[Mazzay]

Потому что место мутное Ездиешь там?

Раньше каждое утро на работу ездил. Сейчас – периодически.

Там можно долго рассуждать хотя бы на тему - есть там перекресток или нет.

А вот это – тема! :crazy:

Ну а по логике вещей, если дорога из трехполосной превращается в двухполосную, причем сужение происходит по ходу третьего ряда, кто должен уступить дорогу?

При отсутствии знаков: правилами не регламентируется.

Разметка появится, она решит эту проблему

Так ведь нет её.

 

[Фокс Малдер]

Ну а по логике вещей, если дорога из трехполосной превращается в двухполосную, причем сужение происходит по ходу третьего ряда, кто должен уступить дорогу?

А у вещей есть логика?

 

[gotch]

А у вещей есть логика?

Да, конечно. Об этом знал, к примеру, И.Сталин http://grachev62.narod.ru/stalin/t4/t4_35.htm , был в курсе и Чарльз Сандерс Пирс http://www.bookline.ru/book2648256.htm

Присоединяйтесь.

Далеко тема ушла что-то.

 

[Denis1]

Проезжал похоже мимо этой аварии (в смысле уже когда машины стояли и ДПС была). Сложилось впечатление, что подрезали именно Калину. Второе авто стояло под углом перед Калиной, мордой ближе к бордюру. Видать ДПС это во внимание и приняло. Вот только время что-то не вяжется - я мимо "Профкома" к переезду ближе к вечеру проезжал.

 

[xarge]

Проезжал похоже мимо этой аварии (в смысле уже когда машины стояли и ДПС была). Сложилось впечатление, что подрезали именно Калину. Второе авто стояло под углом перед Калиной, мордой ближе к бордюру. Видать ДПС это во внимание и приняло. Вот только время что-то не вяжется - я мимо "Профкома" к переезду ближе к вечеру проезжал.

Разница в расстоянии до бордюра от переднего колеса и от заднего у меня была 10 см, при этом после удара я проехал чуть вперед, не трогая руль. (напоминаю что поворачивал вправо согласно изгибу дороги...)

 

[Denis1]

Разница в расстоянии до бордюра от переднего колеса и от заднего у меня была 10 см, при этом после удара я проехал чуть вперед, не трогая руль. (напоминаю что поворачивал вправо согласно изгибу дороги...)

Возможно. Просто такое впечатление создалось при первом взгляде на расстановку машин. Видать и ДПС от "той же печки плясали".

 

[Bonifaziy]

Проезжал похоже мимо этой аварии (в смысле уже когда машины стояли и ДПС была). Сложилось впечатление, что подрезали именно Калину. Второе авто стояло под углом перед Калиной, мордой ближе к бордюру. Видать ДПС это во внимание и приняло. .

проезжал мимо, видел аварию, сложилось такое же мнение