Подрамники, треугольные рычаги

[LEDoff.]

Да я собственно и спросил про прокачанность машин. На сток на мой взгляд толку нет ставить. А про "болезненность", были б деньги, то прибавилось бы в этом обществе.

 

[TAXIst]

Да я собственно и спросил про прокачанность машин. На сток на мой взгляд толку нет ставить. А про "болезненность", были б деньги, то прибавилось бы в этом обществе.

да здесь дело даже не в прокаченности авто... а в том на сколько человек хочет испытывать удовольствие от вождения

 

[era13]

Насколько я помню из собственного опыта, удовольствие от вождения зависит не от наличия подрамника и суперрычагов на ТАЗике...

 

[TAXIst]

Андрей... все люди разные))) Я к примеру люблю когда авто рулится как по рельсам и отличные тормоза. Уже на таком наборе можно в городе очень не медленно передвигаться)))

 

[era13]

Андрей... все люди разные))) Я к примеру люблю когда авто рулится как по рельсам и отличные тормоза. Уже на таком наборе можно в городе очень не медленно передвигаться)))

"Очень не медленно" по городу ну, по крайней мере быстрее, чем Mac'Laren F-1 можно передвигаться на: трамвае, Ниве, УАЗ 469, ЗИЛ-131 и любом другом автоомобиле предназначенным для наших дорог...

 

[KEEPER]

Обсуждали в теме набор железа в 2112 давненько. Если кто будет мутить по чертежам я тоже хочу участвовать. Покупать готовые дороговато.

 

[TAXIst]

"Очень не медленно" по городу ну, по крайней мере быстрее, чем Mac'Laren F-1 можно передвигаться на: трамвае, Ниве, УАЗ 469, ЗИЛ-131 и любом другом автоомобиле предназначенным для наших дорог...

бросьте свои замашки для офф роуда

 

[LEDoff.]

Собственно, хотелось бы поднять тему. С 10-го года мнение моё кардинально изменилось) И теперь хотелось бы узнать, что из широкого(уже широкого) спектра треугольных рычагов выбрать?
Взять в пример стингер-шоп. Есть рычаги за 3000, неизвестно чьи. Есть за 4000 от форс авто, есть такие же на полиуретане за 4500, есть от них же, за 4800 на ШС. В инете находил ещё различные рычаги. Так какие выбрать? В чём разница тех, что на резине и полиуретане ясна, с остальным как-то непонятно.

 

[Fatmachine]

Собственно, хотелось бы поднять тему. С 10-го года мнение моё кардинально изменилось) И теперь хотелось бы узнать, что из широкого(уже широкого) спектра треугольных рычагов выбрать?
Взять в пример стингер-шоп. Есть рычаги за 3000, неизвестно чьи. Есть за 4000 от форс авто, есть такие же на полиуретане за 4500, есть от них же, за 4800 на ШС. В инете находил ещё различные рычаги. Так какие выбрать? В чём разница тех, что на резине и полиуретане ясна, с остальным как-то непонятно.

За 3000 менее прочные, чем все выше указанные(посмтри конструктив), ну а за 4800 такие-же как за 4000-4500 тока на ШС!)) Я бы брал за 4000, т.к. полиуритан со стингера через раз нормальный приходит!

 

[LEDoff.]

ну а за 4800 такие-же как за 4000-4500 тока на ШС!))

Ну вот это я разглядел, а в чём собственно плюсы ШС? И что, если они выйдут из строя, то придётся менять рычаг полностью? Или они поддаются замене?

 

[stis]

я себе на семерку поставил рычаги со стингершопа, полиуретан в сайлентах сразу поменял на завод. чет как-то он мне ближе. по эксплуатации вроде нормалек)

 

[Fatmachine]

Ну вот это я разглядел, а в чём собственно плюсы ШС? И что, если они выйдут из строя, то придётся менять рычаг полностью? Или они поддаются замене?

Полное отсутствие люфтов! Не знаю как на стингеровских, но вообще замене поддаются!

 

[TAXIst]

Полное отсутствие люфтов! Не знаю как на стингеровских, но вообще замене поддаются!

артем... я думаю в повседневной эксплуатации они просто не нужны обывателю.

 

[Fatmachine]

Денис, я никого и не убеждаю, что их надо ставить! Я бы на гражданский авто, даже супер тюненый в жизни бы их не поставил! Только на резинках!

 

[LEDoff.]

Полное отсутствие люфтов! Не знаю как на стингеровских, но вообще замене поддаются!

Что и требовалось уточнить. Короче ещё большая жёсткость и собранность.

 

[stis]

Что и требовалось уточнить. Короче ещё большая жёсткость и собранность.

ага...и убивание итак хлипких тазо-кузовов

 

[LEDoff.]

ага...и убивание итак хлипких тазо-кузовов

Не, ну я не поставлю такие. Они предполагают больше проблем, нежели удовольствия, в повседневной эксплуатации. Надо найти середину между комфортом и управляемостью.

 

[TAXIst]

ага...и убивание итак хлипких тазо-кузовов

откуда такой вывод?

 

[C@HeK]

откуда такой вывод?

выбьет самый слабый элемент, кузов может им оказаться.

 

[ArtemSaratov]

Кузов то усилять надо-тогда не выбьет...