По Италии с рюкзаками

[Шкода]

Идея провести осенние каникулы в Италии возникла спонтанно. Хотелось «куда-нибудь в Европу», жёг карман шенген)
Мониторились цены на билеты, в т.ч. достаточно долго висел на агрегаторах «кривой» перелёт Эджейном в Милан за 40Е OW с суточной остановкой в Афинах. Были и ещё интересные варианты. Не попадалось ничего приемлемого по цене обратно из Европы. И тут у Победы появляются недорогие билеты из Бергамо в Москву тоже за 40Е. И как раз между ними 7 ночей в Италии. Берём, получилось на троих (с женой и сыном) 120Е туда и 130Е обратно с доплатой за выбор места на Победовском рейсе, а то они, засранцы, по умолчанию рассаживают в разные концы самолёта. Итого 250Е, халява)
До вылета остаётся меньше двух месяцев, начинается усиленный штурм Интернета и разработка маршрута.
В Италии мы уже были один раз, в сентябре 2014 года, горящим пакетом из Саратова в Римини, купленным по случаю за неделю до вылета. Оттуда ездили без ночёвок включёнными в тур автобусными экскурсиями в Венецию и Сан-Марино и самостоятельно региональными поездами во Флоренцию и Урбино. Соответственно – в этот раз было решено не повторяться с маршрутом и не базироваться в одном городе. В качестве средства передвижения изначально планировал ренткар, но потом принял решение передвигаться железной дорогой, в чём, в итоге, не разочаровался: всё прошло чётко и гладко. Исходя из этого определились с багажом: никаких чемоданов, только небольшие рюкзаки.
За следующие две недели, путём перебора всей семьёй интересных к посещению городов, возможных в них мест ночёвок и разнообразных вариантов логистики между ними, был наконец утверждён маршрут, забронированы гостишки, куплены билеты на ж/д переезды, определены точки интереса (музеи там всякие и т.д.).Вот что получилось: Милан – Болонья – Верона – Мантуя – Бергамо. Подробнее – ниже, в хронологическом порядке.

 

[Шкода]

1. Афины.Всего 3,5 часа перелёта Aegean с неплохим обедом под бутылочку вина и мы не в промозглой Москве с околонулевой температурой, а в настоящем лете: +25, солнце, Греция! Правда – впервые Греция без моря)
Прямо с аэропорта в центр города идёт ветка метро. Примерно 35 минут без пересадок до площади Омония и прямо на площади – наш Claridge Hotel, 38Е за трёхместный стандарт на седьмом этаже. Номер малюсенький, но с огромной террасой, которая реально больше самого номера и с шикарным видом на площадь и прочие Афины.

Быстро заселяемся, бросаем вещи и, пока не кончился 90-минутный билет на метро (23Е на троих), едем на площадь Синтагму смотреть главный афинский аттракцион - почётный караул у парламента. Пока ехали в метро, во-первых резко стемнело, во-вторых пролил сильный ливень, и сменяющийся караул сопровождали помощники под ручку, очень смешно это выглядело. Как я понял, их ботинки подбиты железом и очень скользят по мокрому асфальту.

Потом возвращаемся уже пешком на Омония, ужинаем в ближайшей кафешке (гирос и рецина – естественно), берем в маркете ещё рецины и наслаждаемся видом и тёплым вечером на террасе номера.

 

[Шкода]

С утра ранний подъём, чекаут, завтрак, минут 20 пешком по симпатичным улочкам и штурм Акрополя (за вход Е20*2+0) с рюкзаками за плечами. Красиво. Величественно. Всем сразу вспомнилась картинка из учебника истории.

Панорама Афин с Акрополя

 

[Шкода]

Потом вниз, через улочки Плаки опять к Синтагме, ещё раз, уже при свете дня, посмотрели смену караула, перекусили в кафешке и на автобус в аэропорт (15Е на троих).

Ещё 2,5 часа на Aegean и мы в Мальпенсе.

 

[Шкода]

2. Милан
Самый дешёвый способ добраться от аэропорта Милан-Мальпенса до центра Милана - автобус, минут 30 и 8Е/чел., и мы на ж.д. вокзале Milano-Centrale, откуда 15 минут пешком до забронированных на две ночи за 112Е апартаментов: «Red Line Apartments Milano». Всё рядом: в пяти минутах метро, в трёх минутах Каррефур. Современное здание внутри старого жилого квартала, свежий ремонт и мебель. Апартаменты с отдельным входом на два номера с общей оборудованной кухней. В соседях попались три молодые китаянки (наверное), которых мы видели за два дня всего один раз, кухней они не пользовались, она была полностью в нашем распоряжении.
На 9:00 следующего дня у нас были забронированы билеты на посещение монастыря «Santa Maria delle Grazie», где находится знаменитая «Тайная вечеря» Леонардо Да Винчи. Билеты на месте купить нереально, из дома онлайн ловил на протяжении 2-х недель: каждый день в 10 часов открывал сайт продавца и смотрел – на какое число дают сегодня. Цена вопроса – 26Е на троих.
С утра покупаем в автомате на станции метро суточные проездные на миланский общественный транспорт (3*4,5Е) и на метро в центр, минут 15 езды. Впечатление от метро по сравнению с московским: никто никуда не спешит, всё спокойно, размерено, совсем другой ритм жизни.
Приехали чуть раньше, зашли в церковь при монастыре, прогулялись вокруг. Ровно в 9:00 запускают нашу группу (не более 30 человек) ровно на 15 минут, после чего быстро выгоняют и запускают следующих. Вместе с нами была большая группа с англоязычным гидом, послушали в пределах языковых познаний)

Дальше – трамвайно/пешеходная экскурсия по Милану: Церковь монастыря Сан Маурицио аль Маджоре, Кастелло Сфорцеско и по Via Dante к Миланскому собору.

А вот и он, Миланский собор. Сказать, что он красив, это ничего не сказать...

 

[Шкода]

Внутрь не пошли, поднялись на крышу (27Е) – красотища неописуемая!

Это, похоже, водосток:

И панорама

 

[Шкода]

Во второй половине дня, после обеда и сиесты посетили «Galleria d’arte moderna» и «Museo del Novecento» (в первом за час, во втором за два до закрытия – бесплатный вход, церковь с черепами на стенах S. Bernnardino alle Ossa, покормили голубей на Piazza del Duomo, погуляли по галерее Витторио Эммануила II (дедушка всех ТРЦ), поглазели на Ла Скала.

Церковь Сан Бернардино алле Осса (San Bernardino alle Ossa)

Галерея Витторио Эммануила II

Леонардо

Просто кафе

Пикассо)))

Собор на закате

Голуби

На следующее утро ранний чекаут и на метро на вокзал – на 7:35 у нас куплены онлайн билеты на скоростной FrecciaBianca до Болоньи (28,8Е на троих). Milano Centrale шокировал своей грандиозностью: огромное здание с высоченными потолками и 24 платформы полностью под куполом. Далее 2 часа в пути с максимальной скоростью 180 км/ч и мы на вокзале Bologna Centrale.

 

[Scorpionka]

Очень увлекательно!!!

 

[Шкода]

3. Болонья
Лозунг этого города – la dotta, la grassa, la rossa (учёная, жирная, красная). Толпы студентов Болонского университета (старейшего в Европе, на 700 лет старше московского) на улочках, вкуснейшие блюда в огромном количестве недорогих кафе и красные черепичные крыши! А ещё арки, арки, арки по всему городу! Известные ассоциации с городом: ткань «болонья», собака «болонка», соус «болоньезе».
Для проживания были забронированы апартаменты – очень хорошая отдельная квартира: первый этаж, отдельный вход, спальня, гостиная, кухня со всем необходимым, кроме чайника – но это уже привычный стандарт, чайников практически нигде нет, везде гейзерные кофейники, воду для чая приходится кипятить в кастрюльке. За две ночи 120Е. Всё новое, современное, чистое. 10 минут пешком по милым улочкам до центральной Piazza Maggore.

На Болонью у нас получилось полных два дня. Город красивый и интересный. Из достопримечательностей однозначный маст си – вид на город с башни Asinelli (3*15E) плюс отличный фитнесс (подъем на 97 метровую башню) после толстенного куска пиццы. С удовольствием сходили в Национальную Пинакотеку (картинная галерея), достаточно неплохое собрание картин, из шедевров – Рафаэль, Джотто, Вазари, Эль Греко (6*2+0Е). В археологическом музее реконструкция, работал только зал с египетской коллекцией, но мы из-за неё и шли. Вход 3*2 Е. Поразительной красоты центральный собор – базилика Сан-Петронио на центральной площади, обрамлённой дворцами, ещё несколько готических соборов вокруг, красивые залы Архигимназии. Очень колоритный продовольственно-фастфудный рынок на центральных улочках. На каждом шагу – всевозможные кафешки на любой кошелёк, в основном – на студенческий)

 

[Шкода]

Башни, кривоваты немножко

Вид сверху

Фантастические по красоте соборы, каждый - как музей!

 

[Шкода]

Рыбный магазинчик

Интересные авто на улицах

Мумия в археологическом музее

Так болонцы готовились к нашему юбилею

Болонский университет, похоже отсюда "Стрелка" черпает вдохновение, расставляя по Саратову деревянные ящики)))

Лев жрёт змею

Не увидели только один из символов Болоньи - фонтан Нептуна, он на реконструкции. И с каналом вышла проблема. В Болонье есть интересный потайной канал, весь застроенный домами, на него можно посмотреть всего с нескольких точек. Канал мы нашли, но воды в нём не было – засуха, наверное.

 

[Шкода]

Напоследок Болонья нас ещё удивила. На 9:30 утра у нас были куплены билеты на скоростной поезд ITALO до Вероны. Пришли на уже знакомый нам Bologna Centrale, посмотрели на табло номер платформы отправления (оказался №17) и пошли по подземному переходу под ж.д. путями в её поиске. Доходим до конца перехода, по дороге были выходы наверх на платформы с 1 по 15, и указатель дальше, ВНИЗ на эскалаторе по направлениям к платформам, начиная с №16. Спускаемся, небольшой переход и ещё один эскалатор ещё ВНИЗ! Там табличка «-5 этаж» и ещё 4 платформы глубоко под землёй, как метро, для скоростных поездов. Выглядит это, конечно, впечатляюще. А с учётом провинциальности города с населением менее 400 тыс. – вдвойне.

Сам поезд «моднее», чем FrecciaBianca, как снаружи, так и внутри. И скорость за 200, и wi-fi. 50 минут и мы на Verona P. N.

 

[Шкода]

1. Верона

Монтекки, Капулетти, красивый город, дороговизна и огромное количество туристов...

Изначально планировали тут ночевать, но, забронировав проживание по всему маршруту, я всё никак не мог подобрать что-нибудь приемлемое по цене в Вероне. Ценник начинался от 100 Е. Поэтому было принято решение уехать из Вероны вечером, благо до следующего места остановки было 40 минут езды. Соответственно – получилась дневная пешеходная экскурсия по городу с перерывом на обед. И, в общем-то хватило)

Меры безопасности везде очень строгие:

От вокзала минут 20 пешком и попадаем на Piazza Bra, на которой находится «Арена ди Верона» - третий по величине древнеримский амфитеатр. В наше время здесь проводятся оперные концерты. Далее, по пешеходной улице, через ворота бывшей городской стены доходим до т.н. дома Джульетты. Конечно же это миф, т.к. она – просто литературный персонаж, но зайти во дворик и посмотреть на балкон и статую Джульетты стремится огромное количество народу. Мы тоже пошли конечно же. Через арочный проход, весь исписанный влюблёнными всего мира, попадаем во двор, битком забитый туристами: к памятнику для фото подойти нереально, балкон на реконструкции и завешен банером с его фото. Короче – делать там нечего.

 

[Шкода]

Дальше – две переходящие одна в другую площади с красивыми палаццо вокруг, башней наподобие болонской (тоже можно подняться, но мы не пошли), венецианскими львами, памятником Данте и гробницами Скалигеров.

Какие фрески по второму этажу!

 

[Шкода]

Дальше, по набережной, через мост Пьетра на холм к замку Сан Пьетро. Холм очень высокий, кому лень пешком – имеется фуникулёр за 2Е/чел., чем мы и воспользовались. Наверх все поднимаются ради панорамы Вероны, она действительно красива оттуда.

 

[Шкода]

Обратно, вниз, через мост Пьетра, через город, в сторону замка Кастельвьеккио. Посмотрели замок, прогулялись по мосту Скалигеров (тоже попсовое место: туристов - тьма). И, с перерывом на обед, опять через Piazza Bra, в сторону вокзала. Это был единственный переезд, на который у нас не было куплено билетов заранее, по причине того, что не знали, во сколько точно освободимся, а поезда по нужному маршруту отправлялись каждый час до глубокого вечера. Без проблем купили в автомате билеты на нужный нам рейс, 40 минут (и 11,85Е на троих) на региональном Trenord и мы в Мантуе (или Mantova на латинице).

 

[Шкода]

5. Мантуя

В этот городок я влюбился заочно по Интернету и, в итоге, не ошибся)
Тоже ужасно старинный, ещё со времён римской империи город, его исторический центр включён в список Всемирного наследия человечества, как образец итальянского ренессанса. Город небольшой, пешеходный, население всего 48 тыс., с трёх сторон окружён озером и разрезан пополам очень фотогеничным каналом.

На центральной площади расположены базилика «Сант-Андреа» (у моей супруги – первое место по рейтингу всех увиденных соборов), дворец Подеста (на реконструкции) с часовой башней и Ротонда Сан-Лоренцо (аж 1082 года постройки).

 

[Шкода]

Следующая площадь с двух сторон застроена средневековыми дворцами, в конце площади - Мантуанский собор и герцогский дворец Палаццо Дукале. Чуть дальше – дом Риголетто, персонажа одноимённой оперы, действие которой происходит как раз при дворе герцога Мантуанского.

 

[Шкода]

Дальше, на берегу озера, окружённый заросшим ряской рвом, замок Святого Георгия, словно сошедший со страниц рыцарского романа.

Народу на улицах, несмотря на воскресенье, было не очень много, а если свернуть в глубь старинных улочек – то и вообще никого. А на центральных площадках проходили какие-то развлекухи, играла музыка, выступали циркачи-жонглёры, в честь предстоящего Хелоуина работал базарчик по продаже тыкв, где из них сразу вырезали всякие рожи, проводились какие-то благотворительные аукционы – такая милая атмосфера провинциальности во всём.

Ещё абсолютно случайно забрели в музей пожарных машин, разместившийся в помещениях, похожих на бывшие герцогские конюшни, примыкающие к замку. Музей очень любопытный, достоин отдельного обзора, фоток много)

 

[Шкода]

В Мантуе мы ночевали две ночи в разных местах. По первоначальному плану мы должны были приехать сюда из Вероны только на следующее утро и у нас были забронированы на одну ночь опять апартаменты-квартира с кухней чуть в стороне от центра за 60Е. А т.к. подходящее жильё в Вероне не нашлось, а на эту ночь апартаменты были уже заняты, я забронировал плюсом номер-стандарт в «A.B.C. Hotel» практически в центре, прямо напротив ж.д. вокзала (74Е).

Ещё забавные машинки:

Вечерний Апероль Шприц

В итоге в Мантуе получился один вечер и целиком следующий день. А на следующее утро, на 8:50, у нас уже были куплены билеты Trenord по маршруту Мантуя – Бергамо. Прямого сообщения между этими городами нет, поэтому билеты были аж с двумя пересадками - в Кремоне и Тревиглио, за 28,5Е на троих. Первый и второй сегменты по 40 мин., третий – полчаса, пересадки короткие – минут по 10, как раз добежать) Был ещё маршрут через Милан с одной пересадкой, но во-первых – немного неудобное время и чуть дороже, а во-вторых – меня заинтересовал небольшой стоповер в Кремоне)