"Пит-стоп"

[joker@777]

мы не вмешиваемся в ГРМ

Очень жаль, хотелось попасть на нормальную станцию.
А по диагностике ходовой?

 

[Бриз]

Это пожалуйста.

 

[Crew]

Cпасибо за шаровую) Правда, старая была нормальная... Чё то стук меня этот похоже скоро доведёт))


Бриз, сразу не понял, это Вы наверное лично про скидку у меня спросили)

 

[Бриз]

Это я)

 

[Andrey Ford]

жаль,что у вас так и не появилось бочковое 5W20, еду на другую станцию

 

[roklon]

почему именно 5W20? тем более летом, вы не ездите под нагрузкой?

 

[roklon]

мне кстати вообще не понятна роль масла с такими данными. Оно и не текуче при холодном старте 5W, ну если только летом. Но так и его стабильность при нагрузках и температуре особенно летом судя по тому что это W20 - вызывает сомнения. Ну и это гидрокряк как не крути:derisive:

 

[Andrey Ford]

почему именно 5W20? тем более летом, вы не ездите под нагрузкой?

так прописано в мурзилке форд
сейчас такое и залито,год отъездил нормально
синтетика

 

[roklon]

В мурзилке форд написано для какой страны? для России? маловероятно. + это пишут для обычных условий экспулатации, а наши условия в Росиии - это тяжёлые условия , соответственно регламент замены масел уменьшаем вдвое. У нас щас рыночная экономика- производителям невыгодно чтобы ваш авто ездил долго и верно служил хозяину. 100000 тыс. км . он у вас отходит (двигатель) ,а дальше не факт. Сами посудите у вас наверно как я посмотрел по тех. данным 1,6 турбо - т.е. высокая степень сжатия, высокая температура двигла и прочее. А использованием масла 5W20 вы загоняете его в узкий температурный коридор , от +10 до - 5 за бортом, без пробок, без обгонов по трассе. Щас почитаю что это за масло

 

[roklon]

Вообщем всё как обычно экономия топлива, экология, маловязкие масла и т.п. и бла бла бла. Экономии топлива для автомобилиста мизерная, но в маштабах индустрии автомобильной - есть результат. щелочное 6,48 - маловато, т.е. скорее всего гидрокряк и по Саратову пробег на нём не более 5-6 тыс.

 

[Andrey Ford]

я не заморачиваюсь, для России написано так
менять через 15т или год,а про тяжелые условия,не тяжелей,чем в Канаде,Финке или Америке
100т у меня не отходим,продам раньше

 

[roklon]

ну тогда вопросов нет))), один только ради интереса. Сколько доливаете за эти 15 тыс.?:derisive:

 

[Бриз]

С ним двигатель меньше топлива жрёт. Типа экология

 

[roklon]

А вообще мне очень интересно становиться наблюдать за обслуживанием у официалов и их тенденцией к увеличению межсервисных пробегов. Казалось бы современные моторы всё мощнее, всё более технологически сложны, более высокая компрессия, обороты, турбины, температура двигателей, а межсервисный пробег на масле 15 тыс. при том что 70% из них гидрокряки. Мне кажется скоро вторичный рынок захлестнёт купля продажа контактных двигателей и запчастей к ним

 

[roklon]

Щас при выборе авто манагеры в центрах с гордостью заявляют о 15000 - ом межсервисном пробеге. Мотористы и ЧП автомагазинов потирайте руки, Ваше время настало

 

[Бриз]

жаль,что у вас так и не появилось бочковое 5W20, еду на другую станцию

Андрей, это обман мирового масштаба и участвовать в нём нет никакого желания. К тому же, моторы с пробегом вместо топлива будут хавать эту двадцатку на ура. С технологической стороны, кстати, чем уже диапазон, тем дешевле масло в производстве. Ты вот 0W60 измудрись сделать

 

[шансонье]

Разве А5 масло с 5в30 в Форд не годится? Какой там допуск ? 913с?

 

[Бриз]

Разве А5 масло с 5в30 в Форд не годится?

конечно годится. есть бочковое, А5 называется

 

[roklon]

5W30 вообще универсальное для наших широт, тока межсервисный интервал соблюдай смотря гидрокряк или синь

 

[шансонье]

Ну по вязкости тут не всегда судить можно, а так для Саратова в40 в самый раз ибо жаркова то летом, я когда масло выбираю смотрю на допуск ВАГ 502, но в сцепке с MB 229.5 , так как он перекрывает 502 и это видно по паутинке лубризола.