Первая замена масла на новом авто

Mist · 08.04.2015

!Chip сказал(а):
однако есть статистика

Ох уж эта статистика...

!Chip сказал(а):
но корейских там нет даже в десятке

В десятке по количеству отказов?

!Chip сказал(а):
понятия не имею

А у меня 150000 км. пробега :victory:

Den Extreme · 08.04.2015

020733 сказал(а):
а если все эти 500 км тапка в пол че развалится киа? не выдержит суровый российский нрав?

Выдержит, только подшипники завоют и слой прикалки облетит раньше времени, как правило, сразу после окончания гарантии. Это, возможно, заставит задуматься о том, стоило ли на обкатке топтать в пол

020733 · 08.04.2015

!Chip, потому что большинство авто это В,С класс с моторами до 2,0. Или все обладатели старых немецких авто с объемами 3,0 - 5,5? у самого что под капотом? момент до 2000 есть?

!Chip · 08.04.2015

Mist сказал(а):
А у меня 150000 км. пробега

Я знаю, а срок такой потому что дальше они начинают кушать масло, и течь со всех сальников.

Mist сказал(а):
В десятке по количеству отказов?

Както так http://car2you.net/volkswagen/rejting-nadyozhnosti-avtomobilnyx-dvigatelej/

020733 сказал(а):
!Chip, потому что большинство авто это В,С класс с моторами до 2,0. Или все обладатели старых немецких авто с объемами 3,0 - 5,5? у самого что под капотом? момент до 2000 есть?

У меня пенсионерская машина япономашина откуда там момент.
З.Ы. например фордовский 2-х литровый двигатель с мондео или фокуса вполне хорошо едет с низов, или тойотовский на рав4, или хондовская К-серия.

020733 · 08.04.2015

Den Extreme сказал(а):
Выдержит, только подшипники завоют и слой прикалки облетит раньше времени, как правило, сразу после окончания гарантии. Это, возможно, заставит задуматься о том, стоило ли на обкатке топтать в пол

возможно и если не топать в пол, а менять масло раз в 15000(как прописано по ТО) и давать мотору работать часами на хх, достичь такого же результата...
з.ы многи кто юзает новое авто сливаю его еще пока она на гарантии редко кто катает до 100 и потом продает..

Mist · 08.04.2015

ПОРЯДОК ОБКАТКИ АВТО:
"Каких-либо специальных требований на период обкатки нового автомобиля не предусмотрено. Соблюдение нескольких простых мер предосторожности в течение первых 1000 км (600 миль) пробега может позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках, экономичности и сроке службы авто:
- Не заставляйте двигатель работать на очень высоких оборотах.
- Во время движения поддерживайте обороты двигателя в пределах 3000 об/мин.
- Не двигайтесь с одной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение длительного времени. Изменение частоты вращения двигателя необходимо для его правильной обкатки.
- Избегайте резкого торможения, за исключением экстренных случаев, с целью обеспечения правильного контакта тормозных колодок.
- Не допускайте работы двигателя в режиме холостого ходя более 3 минут.
- Не следует буксировать прицеп в течение первых 2000 км пробега автомобиля"

Про коробку - совет дилера, не более, чтоб все передачи участвовали в работе.

Mist · 08.04.2015

!Chip сказал(а):
Както так http://car2you.net/volkswagen/rejtin...yx-dvigatelej/

Ауди ваще говно, да?

ooh_lol:

А теги какие интересные)) "Теги: рейтинг надёжных двигателей фольксваген, шкала по надежности двигателей вольво, рейтинги надёжности мировых автомобильных производителей, Volkswagen,"

!Chip · 08.04.2015

Mist сказал(а):
Ауди ваще говно, да?

После того как там стал ваг свои ласты распускать ауди стало говном. Той надёжности что была у 80-к и 100-к уже нет. И логично предположить что если ваг на дне, то и ауди на дне, ибо многие двигатели одинаковы.
Кстати если сайт не нравится, найди этот рейтинг на первоисточнике.

shad · 08.04.2015

!Chip сказал(а):
Это отстойные корейские двигатели едут только на высоких оборотах, нормальные же двигатели с хорошим моментом на низах наоборот работают обычно до 2000 оборотов

а ничего что у помпы и масленного насоса нормальный режим (а соответственно и производительность) - на оборотах?

с точки зрения эксплуатации, низкие обороты также вредны как и красная зона

!Chip · 08.04.2015

shad сказал(а):
а ничего что у помпы и масленного насоса нормальный режим (а соответственно и производительность) - на оборотах?

с точки зрения эксплуатации, низкие обороты также вредны как и красная зона

Это ты как конструктор двигателей заявляешь или слышал в гаражах как "опытные" мотористы по ГАЗ-66 рассказывали?
Кстати, а на каких оборотах по твоему нормальный режим? И на каком основании этот режим считается нормальным?

EGOist001 · 08.04.2015

!Chip сказал(а):
Это отстойные корейские двигатели едут только на высоких оборотах, нормальные же двигатели с хорошим моментом на низах наоборот работают обычно до 2000 оборотов, и имеют ресурс в 2 раза больший чем кореянские поделки.

Сейчас все атмо двигатели, в основной своей массе, высокооборотистые, не зависимо от страны производителя, это не хорошо и не плохо-просто это так.
Тролишь тут опять?:ac17:

!Chip · 08.04.2015

EGOist001 сказал(а):
Тролишь тут опять?

Нееее, даже и не думаю. Просто решил пообщаться)

EGOist001 сказал(а):
Сейчас все атмо двигатели, в основной своей массе, высокооборотистые, не зависимо от страны производителя, это не хорошо и не плохо-просто это так.

Не все, остались ещё, не много, но остались.

Mist · 08.04.2015

!Chip сказал(а):
Не все, остались ещё, не много, но остались.

Форд и Хонда?

rankster:

!Chip · 08.04.2015

Mist сказал(а):
Форд и Хонда? rankster:

Тойота, пендосы, мерс, ниссан
З.Ы. Форд кстати нет, он тоже стал нанодвигателями баловаться, даже на Раптор умудрились турбоговно врячить

shad · 08.04.2015

!Chip сказал(а):
Это ты как конструктор двигателей заявляешь или слышал в гаражах как "опытные" мотористы по ГАЗ-66 рассказывали?
Кстати, а на каких оборотах по твоему нормальный режим? И на каком основании этот режим считается нормальным?

я не конструктор
опытных (как и не опытных, в принципе, тоже) мотористов в глаза не видел

и тем не менее, у меня на холостых насос давит ~1,5 атмосферы, на оборотах за 6 атмосфер
сколько литров масла в минуту проходит нужно?
насколько выставлен предохранительный клапан нужно?

сам выбирай что "считать нормальным" - когда самотеком всё разбрызгивается, или когда под давлением смазывается
а смотрится всё это легко - бортовой компьютер, обд-сканер, датчики

BlackElf · 08.04.2015

shad сказал(а):
я не конструктор
опытных (как и не опытных, в принципе, тоже) мотористов в глаза не видел

и тем не менее, у меня на холостых насос давит ~1,5 атмосферы, на оборотах за 6 атмосфер
сколько литров масла в минуту проходит нужно?
насколько выставлен предохранительный клапан нужно?

сам выбирай что "считать нормальным" - когда самотеком всё разбрызгивается, или когда под давлением смазывается
а смотрится всё это легко - бортовой компьютер, обд-сканер, датчики

Судя по 6 атмосферам на оборотах, тебе пора оливковое масло заливать.
До нормальных трех может отпустит.

!Chip · 08.04.2015

shad сказал(а):
я не конструктор
опытных (как и не опытных, в принципе, тоже) мотористов в глаза не видел

и тем не менее, у меня на холостых насос давит ~1,5 атмосферы, на оборотах за 6 атмосфер
сколько литров масла в минуту проходит нужно?
насколько выставлен предохранительный клапан нужно?

сам выбирай что "считать нормальным" - когда самотеком всё разбрызгивается, или когда под давлением смазывается
а смотрится всё это легко - бортовой компьютер, обд-сканер, датчики

Так, а проблема то в чём?)))
Кстати, а какое должно быть давление для нормальной работы двигателя?

Novel · 08.04.2015

BlackElf сказал(а):
До нормальных трех может отпустит.

откуда 3 атмосферы число? давление масла увеличивается с оборотами и зависит еще от температуры масла и его вязкости.
для разных моторов нормы разные.

BlackElf · 08.04.2015

Novel сказал(а):
откуда 3 атмосферы число? давление масла увеличивается с оборотами и зависит еще от температуры масла и его вязкости.
для разных моторов нормы разные.

а откуда 6 ? водяной столб высотой 60 метров представляете ? а это 6 атмосфер.
давайте таблички. кстати вы кгс и атмосферы не путаете ?

Novel · 08.04.2015

BlackElf сказал(а):
а откуда 6 ? водяной столб высотой 60 метров представляете ? а это 6 атмосфер.
давайте таблички. кстати вы кгс и атмосферы не путаете ?

не путаю. например для 21126 мотора:

"Давление масла в системе смазки двигателя 21126 должно быть не менее: - при 750-900 об/мин 0,12 Мпа; - при 5600 об/мин 0,25 МПа.", т.е. примерно 1.2 и 2.5 атм. редукционный клапан на этом моторе вроде срабатывает на 4.5 атм, правда это не достоверная инфа, поправьте, если ошибаюсь.

и шада давит 6 атм, но у него и мотор несколько отличается от вазовского. почему он должен давить 3 атм?

а вот нашел на свой мотор спецификацию:

After the engine has been warmed up, check that engine oil
pressure is within the standard value.
Standard value:
At idle: 29 kPa (4.2 psi) or more
At 3,500 r/min: 294 − 686 kPa (43 − 100 psi)

т.е. от 3 до 7 атм на оборотах.

Первая замена масла на новом авто

Mist

Активный участник

Den Extreme

Super Moderator,

020733

Участник

!Chip

Активный участник

020733

Участник

Mist

Активный участник

Mist

Активный участник

!Chip

Активный участник

shad

Активный участник

!Chip

Активный участник

EGOist001

Участник

!Chip

Активный участник

Mist

Активный участник

!Chip

Активный участник

shad

Активный участник

BlackElf

Новичок

!Chip

Активный участник

Novel

Активный участник

BlackElf

Новичок

Novel

Активный участник