Первая замена масла на новом авто

[Borgir]

Никаких приниманий, просто "отучаемся говорить за всех" © FIDO

никто "за всех" не говорил! разговор был преимущественно по марке Hyundai i30 и подобные этому авто, не нуждающихся в замене масла до 10т.к., коих по городу всё таки больше, нежели подобных "сузуки", которым регламентом прописано менять масло в 2т.км.
на отечественных тазах 8кл. было предписано первое ТО при 3т.к. с заменой масла - но этот авто, как и "сузуки" отношения к разговору не имеет.
вопрос про то, что если не предписано в регламенте замена масла на "нулевом" ТО - надо ли его менять.

 

[Borgir]

Вот кстати да)))

Пока был на ТО менеджер рассказывал новому владельцу, что на нулевом ТО посмотрят на состояние двигателя и как он там притерся))) Зондом наверно проверяют))

стажёр наверно XD

 

[MS_FF]

никто "за всех" не говорил! разговор был преимущественно по марке Hyundai i30 и подобные этому авто, не нуждающихся в замене масла до 10т.к.

Может, конечно, уже и отменили, тебе виднее, но первые ссылки в Гугле говорят о жадности дилеров.
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=19272

Для безотказной работы Автомобиля Хёндэ (Hyundai) необходимо регулярно проводить техническое обслуживание (ТО) в соответствии с регламентом приведенным в руководстве по эксплуатации для каждой модели автомобиля включая ТО –1 месяц*;

http://www.hyundai.ru/service-policy

 

[exdrun]

А вот и не так. В сервисной книжке написано что в тяжелых условиях эксплуатации интервалы замены должны быть сокращены в два раза. Россия и изменчивым климатом, пробками, короткими поездками, пылью это как раз тяжелые условия. Если планируешь на авто ездить долго и без проблем проехать 200-300 тыков, меняй масло раз в 7.5 тыков. Причём совсем не обязательно лить чтото дорогое, нужно обычное масло подходящее по допускам. К официалам можно ездить раз в 15, а в перерывах менять там где удобно. Но если авто берётся на 2-3 года, можно и не заморачиваться.


Тойота как раз даёт изначально понятные рекомендации, по этому и считается надёжным авто.

А вообще вот тут всё замечательно описано: http://www.oil-club.ru/kak-chasto-delat-zamenu-masla/

З.Ы. На 3000 км масло менять не надо

Ну тут как раз фишка в том что в руководстве написано что регулярность то для европы 20 тыс км,а для россии 15 тыс

 

[Borgir]

Может, конечно, уже и отменили, тебе виднее, но первые ссылки в Гугле говорят о жадности дилеров.
http://elantra-club.ru/forum/showthread.php?t=19272

http://www.hyundai.ru/service-policy

выдержка из первой ссылки: "В новом ТО нет обязательных к замене расходных материалов и жидкостей. Необходимость замены чего-либо будет определяться специалистами сервисного центра по результатам осмотра. Как-то трудно поверить, что добрые дилеры Hyundai по традиции не разведут наивного владельца на замену масла..."

 

[oleg937]

Cколько Вы собираетесь ездить на машине?
Лет 10-15, пока не развалится совсем? Тогда менять на 3 т. км
3-5 лет и продать? Забейте, меняйте на 15 т. км

 

[!Chip]

Ну тут как раз фишка в том что в руководстве написано что регулярность то для европы 20 тыс км,а для россии 15 тыс

А если почитать??
http://www.hyundai.ru/service-policy

Тяжелые условия эксплуатации
Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:

Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;
Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;
Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30° С и/или выше +30° С
Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) с длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха
Движение с частыми интенсивными торможениями
Буксировка прицепа
Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в режиме такси, прокатного автомобиля или используемого в любых других коммерческих целях;
Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода
Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) при условии более 50% времени в режиме движения со скоростью более 120 км/ч
Эксплуатация Автомобиля Хёндэ (Hyundai) в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.

А ниже там табличка... и ни одного слова про еуропу

 

[Vladiv]

15 тысяч...

А может написано что 15 тысяч или раз в год?

 

[porco]

Для двигателя - чем чаще менять, тем лучше, при условии что масло нормальное. Да и для всего остального тоже)
Тут вопрос скорее в целесообразности и Ваших возможностях.
Как писали выше, если нет ТО-0, если не планируете ездить лет 10, если жалко денег и т.п. - меняйте только по регламенту. Скорее всего до следующего владельца никаких проблем не будет.
Если у Вас есть финансовая возможность, если Вы бОльшую часть времени проводите в пробках (и моточасы сильно разнятся с показаниями одометра), если не исключаете того, что машина пробудет с вами больше 5 лет - меняйте.
Однозначного ответа Вам не дадут, надо самому взвесить все за и против.

 

[roklon]

Ещё следует напомнить что у тойоты в основном не турбированные движки (или вроде их вообще нет) и заметьте всё равно замена через 10000 км. А те же ВАГИ почти все турбовык - замена 15000, хотя по логике должно быть наоборот

 

[banda]

и ни одного слова про еуропу

И это естественно, ты же на hyundai.RU смотришь.
В сервисной книжке про Европу написано. 30 тыс межсервисный интервал

 

[!Chip]

И это естественно, ты же на hyundai.RU смотришь.
В сервисной книжке про Европу написано. 30 тыс межсервисный интервал

А Саратов где находится?

 

[banda]

А Саратов где находится?

Да неужели за Уралом???

 

[cobehok]

насколько я понял, логика здесь такая:
если я буду обслуживаться по регламенту (все в срок, в том числе ремни и прочее, для уточнения),
то через эдак 7 лет (примерно 100 т.км) двигатель должен клином встать изза того, что я не поменял масло после первых 3 т.км?

для порядка свое мнение тоже припишу:
если вопрос стоит только о замене масла до первого ТО по регламенту, то разницы нет.
главное, как относится в автомобилю вцелом, если как говорится "использовать" авто и поменять на 3 т.км масло, то 15 лет может и не прожить
ну а если следить за машиной, холить ее и лелеять, то не поменяв на 3 т.км масло, за три года автомобиль не развалится.
имею, как говорится, мнение

 

[Alex07]

имею, как говорится, мнение

Хорошее мнение.
Правильное в целом.

 

[Crew]

Ну не 3 тыщи, а летом можно поменять масло. Причём вполне можно это сделать и самостоятельно. Объём то смешной) Недорого будет совсем.

 

[Merzavetc]

Ну не 3 тыщи, а летом можно поменять масло. Причём вполне можно это сделать и самостоятельно. Объём то смешной) Недорого будет совсем.

3.3 литра, канистру 4 литра покупать хочешь не хочешь.

 

[MS_FF]

3.3 литра, канистру 4 литра покупать хочешь не хочешь.

Можно в Пит-Стоп заехать, там разливного сколько надо нальют.

 

[exdrun]

в целом однозначного ответа то и нет по сути,все равно все знают в теории...это так же как про то можно ли смешивать антифризы разных марок и цветов...вроде бы нельзя,но никто факта того что это к чему то пагубному привелу сказать не может))

 

[EGOist001]

в целом однозначного ответа то и нет по сути,все равно все знают в теории...это так же как про то можно ли смешивать антифризы разных марок и цветов...вроде бы нельзя,но никто факта того что это к чему то пагубному привелу сказать не может))

Я для себя решил, что после окончания гарантии буду менять раз в 10000. Современные синтетические масла в Саратове столько выхаживают без проблем.
В семье есть Волга, на ней с новья замена масла раз в 10000 лукойл полусинь- пробег 260000- капиталки не было.