Опоры- SS20 или Асоми? Подскажите

[jkl]

опор СС-20 именно квины особо и советуют (неподвижный шток исключает повреждения стоек). я такие себе поставил год назад по совету знакомых,меня устраивает, проблем не было...брал еще и потому что дает занижение -10

Занижение это другой вопрос,как неподвижность штока исключает повреждение стойки для меня загадка,никому же не приходит в голову поездить на новом маторе тыщь 5 ,снять поддон и развернуть поршя на 180 градусов,поездить еше немного и повторить процедуру,я думаю маторка долго не протянет,в стойке таже пара поршень ,цилиндр,обясните чем для неё хорошо проворачивани этих пар относительно друг друга,мож я тупой и чёт не понимаю

 

[vovan]

jkl, Вы наверное не поняли, разговор идёт о том, что в квинах шток не вращается относительно стойки, а не опоры.

 

[TAXIst]

jkl, Вы наверное не поняли, разговор идёт о том, что в квинах шток не вращается относительно стойки, а не опоры.

учите блин русский)))))) в квинах шток относительно стойки не вращается, вращается он в опоре.

 

[jkl]

учите блин русский)))))) в квинах шток относительно стойки не вращается, вращается он в опоре.

Ну хоть один объяснил популярно,просто после первых экспериментов с SS у которых шток неподвижно притягивался к опоре,перестал интересоватся этой продукцией

 

[vovan]

TAXIst, спасибо за исправление, пошёл учить русский.

 

[TAXIst]

TAXIst, спасибо за исправление, пошёл учить русский.

да я не исправил вовсе) Прост не с первого раза понял суть поста твоего)))

 

[vovan]

не суть важно, всё равно спасибо.

 

[Носи Усы]

Законы трения никто не отменял,если шток стойки помимо работы вверх вниз,ешё трет при повороте руля,при каждом объезде неровностей дороги,коих у нас предостаточно,то последствия такой работы стоек вполне очевидны,просто народ наверно не видел конструкцию стоек из нутри,после просмотра вопросы отпали бы сами сабой

Вот смотрите шток амортизатора остается неподвижным, а стойка поворачивается, конструкция хороша вопервых из-за уменьшения износа штока (так как при поворотах колес нагрузка будет действовать на разные области штока), а вовторых уменьшает трение покоя между поршнем и цилиндром стойки . что в конечном итоге позволяет добиться лучшей работы амортизатора при мелких дорожных неровностях

 

[jkl]

Вот смотрите шток амортизатора остается неподвижным, а стойка поворачивается, конструкция хороша вопервых из-за уменьшения износа штока (так как при поворотах колес нагрузка будет действовать на разные области штока), а вовторых уменьшает трение покоя между поршнем и цилиндром стойки . что в конечном итоге позволяет добиться лучшей работы амортизатора при мелких дорожных неровностях

Стоики изначально сконструированы для гашения кол####ий кузова(сжатие и отбой) в ss в которых шток крепится к опоре неподвижно,на них перекладывается роль подшипника,(повороты),о каком уменьшении трения может идти речь,либо мы говорим о разных опорах ss

 

[Носи Усы]

давайте определимся,вы говорите про какие опоры?

 

[jkl]

давайте определимся,вы говорите про какие опоры?

Я говорю про ss20,у которых шток к опоре притягивается неподвижно,а пружинная чашка лежит на большём опорном подшипнике,корпус стойки пружина с верхней пружинной чашкой,при поворотах варащаются вокруг штока

в квинах шток относительно стойки не вращается, вращается он в опоре.

вы наверно про эти

TAXIst;вроде железом занимаешся продукцияя ss c буклетами идет, кинул бы фото квинов

 

[Носи Усы]

вот в инете нашел

Опора SS-20 Queen имеет распределение нагрузок как в опорах Classic, вес автомобиля воспринимается узлом подшипника, а динамические нагрузки воспринимаются демпфером. В отличие от опор Classic при повороте руля поворачивается и стойка и шток, этим полностью исключается возможность какого либо нарушения в работе регулируемых стоек.
В опоре SS-20 Queen в отличие от серии Classic применен радиально упорный подшипник. Подшипник имеет большой запас по рабочей нагрузке, и обеспечивает легкость поворота колес рулем. Данный подшипник если сравнивать его с подшипником штатной опоры 2108 и 2110 имеет большую надежность, как за счет своей несущей способности, так и за счет более благоприятных условий работы. Усилия от штока приходят на подшипник через демпфер.
Опора SS-20 Queen имеет усиленный корпус, что исключит возможность деформации стакана кузова. При установке на семейство ВАЗ2110 позволяет получить занижение кузова на 10 мм, при этом не подрезается пружина, выход штока остается стандартным (не изменяются ходы отбоя и сжатия).

 

[jkl]

. В отличие от опор Classic при повороте руля поворачивается и стойка и шток, этим полностью исключается возможность какого либо нарушения в работе регулируемых стоек.

и не только регулируемых.Выбор опор надо начинать с этого параметра ,потом все остальное,жесткий корпус,качество резины.

 

[maxim88]

блин-блинский!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
представляете, поменял я опоры сс20+стойки новые+шаровые+рулевые ну естесссна + к этому всему и развал конечно(все делал сам кроме развала). и все вроде гуд, но как бы не так(((
боженька чтоли меня наказал за что?) правая опора зашумела-причем наглухо. стук, вибрации ужасные, вобщем пипец! приехал на станцию- говорят: "Да опора шумит надо менять, написали бамажку с печатью, что опора имеет дефект".
брал я их в доктор кузов на 50 лет окт. приехал к ним, а мне мужичок говорит: " Ко мне типа притензий нуль, все к заводу изготовителю. отправим на завод на экспертизу, а уж они чо напишут, так и будет". я в шоке теперь я опять снял опоры новые, поставил старые, сделал развал. теперь жду заключения этих уродов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[AmsteR]

блин-блинский!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
представляете, поменял я опоры сс20+стойки новые+шаровые+рулевые ну естесссна + к этому всему и развал конечно(все делал сам кроме развала). и все вроде гуд, но как бы не так(((
боженька чтоли меня наказал за что?) правая опора зашумела-причем наглухо. стук, вибрации ужасные, вобщем пипец! приехал на станцию- говорят: "Да опора шумит надо менять, написали бамажку с печатью, что опора имеет дефект".
брал я их в доктор кузов на 50 лет окт. приехал к ним, а мне мужичок говорит: " Ко мне типа притензий нуль, все к заводу изготовителю. отправим на завод на экспертизу, а уж они чо напишут, так и будет". я в шоке теперь я опять снял опоры новые, поставил старые, сделал развал. теперь жду заключения этих уродов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

во во, а тебя многие советовали асоми, в том числе и я, а так конечноже сочувствую, мои вон, тоже б\у месяца 3 а уже хана им

 

[maxim88]

самое что интересное отец на свою 9 брал там же опоры и тоже сс20, так они у него уже 4ый год служат на ура. никаких косяков.

 

[maxim88]

приехал сегодня в магазин и говорю так и так я к вам приезжал по поводу замены опор, а вы мне чото про завод изготовитель лечили, помните? он мне- да я помню, давайте ваши старые опоры и вот ваши новые опоры, счастливого пути. извините за неудобства. менять опять буду сам. единственное за что придется оплатить- это развал. но судиться решил не буду так как гемора много, больше потеряешь чем приобретешь...

 

[Германин]

Вот из-за таких продавцов все потом говорят что опоры или стойки сс-20 не меняют по гарантии. Ну удачи тебе! Отпишись как поставишь.

 

[Frenk_K]

Где продают опоры асоми? Только не Made in подвал)

 

[maxim88]

все поставил собрал. пружины новые технорессор укороченные на -5. получилось очень даже гуд. как по рельсам в любой поворот, чего я и хотел.