Опять авария...

[Zemlemer74]

40
Посмотреть вложение 489421 Посмотреть вложение 489422

Да, ошибся. Неправильно место определил.

 

[Шкода]

регулярно там бьются...и никакой защиты в виде бадьи пластиковой с водой....или ограждения металлического.

Самый классный там бензовоз был. Хорошо горело.

 

[KEEPER]

Немного ошибся, 1160 против 1586, паркетник против А класса, равные условия)))

я перепутал -попробую найти попозже где HRV той же эпохи с 1190кг разнес так же в клочья калину. все тоже самое деформации вплоть до средней стойки мотор с моторным щитом на месте водителя.

 

[KEEPER]

там ограничение по моему 40 км/ч.

ларгусу много и не надо..тем более об бетонную опору не деформируемую.

 

[qwinter]

40
Посмотреть вложение 489421 Посмотреть вложение 489422

Расскажу страшно секретную штуку, знак 40 действует до ближайшего перекрестка, опора метрах в 30 за ним.

 

[mea]

Расскажу страшно секретную штуку, знак 40 действует до ближайшего перекрестка, опора метрах в 30 за ним.

и?

 

[qwinter]

и?

Ограничение 60.

 

[Roman 666]

Расскажу страшно секретную штуку, знак 40 действует до ближайшего перекрестка, опора метрах в 30 за ним.

Хорошо, даже если так, за 30 метров с 40 км/ч можно так ускориться, что потерять управление и вылететь за пределы дороги, да еще и на сухом асфальте?

 

[MS_FF]

Расскажу страшно секретную штуку, знак 40 действует до ближайшего перекрестка, опора метрах в 30 за ним.

И Ларгус - это такой спорткар, который за эти 30 метров с 40 км/ч как минимум до 100 разгоняется, ага...

ЗЫ: Вчера на Алтынке у "бутылки" какая-то старенькая приспортивленная японка в столбе торчала.

 

[KEEPER]

Ларгусу и 30-40км\ч хватит чтобы так разложиться о бетонную не деформируемую опору. Масса нагруженной опоры много больше массы авто. Все краштесты делаются с эмулированием деформируемого передка такого же по массе авто при помощи куба из алюминиевых сот. Поэтому 64км\ч евронкап для авто выгоднее чем 40км\ч об опору.

 

[qwinter]

Хорошо, даже если так, за 30 метров с 40 км/ч можно так ускориться, что потерять управление и вылететь за пределы дороги, да еще и на сухом асфальте?

А обязательно ускорятся? У лад года так до 2015 была старая болячка в виде выключевшегося ЭУРа, след от колес там очень ровный...

 

[alexbir]

А обязательно ускорятся? У лад года так до 2015 была старая болячка в виде выключевшегося ЭУРа, след от колес там очень ровный...

На ларгус на заводе не ставили эур

 

[Dlas]

На самых первых калинах лет 15 назад глучило ЭУР, он мог самовольно повернуть - ходила такая байка. На самом же деле на ладах изношенный эур действительно может отключаться, но обычно при активной рулежке. И это не делает авто неуправляемым, руль не блокируется. Уж на 40 км/ч крутить руль и без усилителя легко.

Ларгус же вообще имеет опосредованное отношение к ладе. И там же ГУР, на сколько мне известно)

 

[qwinter]

Уж на 40 км/ч крутить руль и без усилителя легко.

А вы пробовали? Не машину без усилителя, а именно с отключенным?

 

[Dlas]

А вы пробовали? Не машину без усилителя, а именно с отключенным?

Если разговор о ладе, то мне даже пробовать не нужно, я знаю конструкцию с/без эур, отличия незначительны. Более того ЭУР где-то в диапазоне 40-60 начинает снижать усилие, а затем отключается.

И да, пробовал. Колеса у меня широкие, на месте и малых скоростях тяжеловато. В движении проблем нет.

 

[qwinter]

Если разговор о ладе, то мне даже пробовать не нужно, я знаю конструкцию с/без эур, отличия незначительны. Более того ЭУР где-то в диапазоне 40-60 начинает снижать усилие, а затем отключается.

И да, пробовал. Колеса у меня широкие, на месте и малых скоростях тяжеловато. В движении проблем нет.

Действительно, без эура 4 оборота, с ним 3, какая мелочь...

 

[Elektron]

А вы пробовали? Не машину без усилителя, а именно с отключенным?

Пробовал, на Форде, там рейка 3 оборота, а колеса широкие и машина тяжелая - на месте тяжко, но достаточно, чтобы машина просто катилась, с любой скоростью, и рулить уже легко.

 

[cbb]

Избаловались, рейка им тяжело. А за сколько секунд вы на месте у стоячей жиги выкручивали? )))

 

[тит]

Избаловались, рейка им тяжело. А за сколько секунд вы на месте у стоячей жиги выкручивали? )))

Ты ещё про УАЗ спроси, нашёл сравнение)))

 

[gery4]

На калине эур отключался при неисправности датчика скорости. Деталька за 200р, а впечатления от отключившегося эур в повороте непередаваемые. Особенно, когда с усилием крутишь руль, например, в право и эур включается. Можно было запросто улететь с дороги. Даже по прямой тяжело становится

Отправлено с моего SM-G970F через Tapatalk