Операция "Тишина"

[Mazzay]

Пришел ответ на обращение, обращался с вопросом нахождения мотоцикла и автомобиля в одной полосе и безопасного интервала, думаю всё понятно разъяснили. Любителям ездить в одной полосе с автомобилями посвящается.
Посмотреть вложение 360444

Это на какой вопрос ответ-то?

Да и ответ с ошибками.

 

[Katerisha]

Пришел ответ на обращение, обращался с вопросом нахождения мотоцикла и автомобиля в одной полосе и безопасного интервала, думаю всё понятно разъяснили. Любителям ездить в одной полосе с автомобилями посвящается.
Посмотреть вложение 360444

Это он в электронном виде пришел?

 

[decoder]

Красавчег!!k::good::good::good:

а теперь докажи что не ты его полосу занял)) плюс разметки в половине мест нет))) а при ДТП получишь другой ответ))) тк виноват то не кто едет с тобой в ряду, а тот кто меняет траекторию и совершает маневр)), если ты убьешь мотоциклиста летящего 200, выезжая со второстепенной то буишь какашки за коровами в поселении убирать))

 

[SV]

если ты убьешь мотоциклиста летящего 200, выезжая со второстепенной то буишь какашки за коровами в поселении убирать))

Ну да. Какашки за коровами - это грустно. Гораздо веселее надпись на памятнике - "Он был прав!"

 

[Vasya64]

а теперь докажи что не ты его полосу занял)) плюс разметки в половине мест нет))) а при ДТП получишь другой ответ))) тк виноват то не кто едет с тобой в ряду, а тот кто меняет траекторию и совершает маневр)), если ты убьешь мотоциклиста летящего 200, выезжая со второстепенной то буишь какашки за коровами в поселении убирать))

Совершенно верно, поэтому давить их камазами нужно в межрядье, когда они явно нарушают ПДД.

 

[decoder]

Совершенно верно, поэтому давить их камазами нужно в межрядье, когда они явно нарушают ПДД.

чтобы задавить камазом, камазу совершить маневр перестроения нужно)) а это для водителя камаза закончится темеже коровьими какашками в деревне))
а уж считать это ответом вообще глупо)) наше гибдд на степана разина ( одностороняя и знак стоит) утверждает что есть встречная полоса) и их это несмущает)


1) междурядье не запрещено. находится если позволяет проезжая часть авто и мото не запрещено (запрещено движение по линиям разметки). мот всегда находится в своей полосе.
2) виноват всегда тот кто маневрировал.
по ПДД п. 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории.
Этих значений в основном придерживаются и при разметке проезжей части дорог на полосы. Однако возможны и отступления от нормированных значений, объясняемые несоответствием дороги требованиям СНиП (что характерно для старых дорог) либо обоснованными решениями, принятыми при разработке проекта организации движения. В любом случае при нанесении дорожной разметки ширину полосы движения в населенных пунктах делают не менее 3,0 м для смешанного транспортного потока и 2,75 м - для потока легковых автомобилей. Крайняя же правая полоса может иметь ширину 4,0 - 4,5 м, если по ней осуществляется движение троллейбусов, а проезжая часть имеет лоток с водоприемными решетками.
При отсутствии разметки водители должны сами определять количество полос движения, исходя из термина «Полоса движения» (см. соответствующий комментарий к пункту 1.2 Правил). Даже при наличии знаков 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 известно лишь число полос движения, поэтому при отсутствии продольной разметки их ширина устанавливается водителем самостоятельно.
Водитель должен учитывать необходимость соблюдения определенных интервалов безопасности между автомобилями, движущимися попутно или во встречных направлениях, величина которых зависит от многих факторов, и прежде всего, от скорости.
Из коментариев к ПДД. Расчетная формула безопасного интервала при попутном движении примерно можно определить по формуле:
Хп=0,7+0,005 (V1+V2 ) м. В этих формулах V1 и V2 — скорости автомобилей, км/ч.
Хп=0.7+0.005(10+0) = 0,75
10 - скорость движения мотоцикла в полосе
0 - скорость основного потока в полосе
0.7 - минимальный боковой интервал при нулевой скорости

 

[Vasya64]

чтобы задавить камазом, камазу совершить маневр перестроения нужно)) а это для водителя камаза закончится темеже коровьими какашками в деревне))
а уж считать это ответом вообще глупо)) наше гибдд на степана разина ( одностороняя и знак стоит) утверждает что есть встречная полоса) и их это несмущает)


1) междурядье не запрещено. находится если позволяет проезжая часть авто и мото не запрещено (запрещено движение по линиям разметки). мот всегда находится в своей полосе.
2) виноват всегда тот кто маневрировал.
по ПДД п. 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

по СНиП 2.07.01-89 ширина полосы для дорог в населенных пунктах принимается от 2,75 м для второстепенных проездов до 4,0 м для пешеходно-транспортных магистральных улиц районного значения. Вне населенных пунктов СНиП 2.05.02 - 85 регламентирует ширину полосы движения 3,75 м для дорог I и II категорий, 3,50 м - для дорог III категории и 3,0 м - для дорог IV категории.
Этих значений в основном придерживаются и при разметке проезжей части дорог на полосы. Однако возможны и отступления от нормированных значений, объясняемые несоответствием дороги требованиям СНиП (что характерно для старых дорог) либо обоснованными решениями, принятыми при разработке проекта организации движения. В любом случае при нанесении дорожной разметки ширину полосы движения в населенных пунктах делают не менее 3,0 м для смешанного транспортного потока и 2,75 м - для потока легковых автомобилей. Крайняя же правая полоса может иметь ширину 4,0 - 4,5 м, если по ней осуществляется движение троллейбусов, а проезжая часть имеет лоток с водоприемными решетками.
При отсутствии разметки водители должны сами определять количество полос движения, исходя из термина «Полоса движения» (см. соответствующий комментарий к пункту 1.2 Правил). Даже при наличии знаков 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 известно лишь число полос движения, поэтому при отсутствии продольной разметки их ширина устанавливается водителем самостоятельно.
Водитель должен учитывать необходимость соблюдения определенных интервалов безопасности между автомобилями, движущимися попутно или во встречных направлениях, величина которых зависит от многих факторов, и прежде всего, от скорости.
Из коментариев к ПДД. Расчетная формула безопасного интервала при попутном движении примерно можно определить по формуле:
Хп=0,7+0,005 (V1+V2 ) м. В этих формулах V1 и V2 — скорости автомобилей, км/ч.
Хп=0.7+0.005(10+0) = 0,75
10 - скорость движения мотоцикла в полосе
0 - скорость основного потока в полосе
0.7 - минимальный боковой интервал при нулевой скорости

Эх, раскидать бы тебе по каждому пункту ответы на твои заблуждения, но много букв, лень. Посему оставлю тебя свято верить в выше описанный бред. Столба и попутного камаза не желаю.

 

[Alex 777]

а теперь докажи что не ты его полосу занял))

Кто впереди - того и полоса.

 

[Ned]

Кто впереди - того и полоса.

Ага, кто совешает маневр опережая транспортное средство будет крайним, мотыляние в пределах своей полосы маневром не является.

 

[tapkas]

Katerisha, в электронном

 

[tapkas]

Кажется в начале повести... я упоминал о людях которым факты по боку, упорно мимоходом проходят(факты), они же будут до последнего упираться и спорить, и как дети пытаться искать лазейки в очевидных ситуациях. Собственно вот. Господа мотоциклисты спорящие, вы несогласны с ответом, кто - либо обратился в наши любимые органы, с вопросом, который вам нравится? Или так и будете воду в ступе толочь?
p.s. а ещё мне нравится, до такой степени что аж ненравится менталитет некоторой группы соотвечественников, которые свернув под тебя, прямо под колёса, на вопрос, пардон, зачем так делать, с совершенно честными глазами говорят 'ну у меня же помеха в полосе', а совет тормозить в своей полосе вызывает у них недоумение и бурю отрицательных эмоций, как бы закономерность... =( грустняшка в общем.

 

[Mazzay]

Расчетная формула безопасного интервала при попутном движении примерно можно определить по формуле:
Хп=0,7+0,005 (V1+V2 ) м. В этих формулах V1 и V2 — скорости автомобилей, км/ч.
Хп=0.7+0.005(10+0) = 0,75
10 - скорость движения мотоцикла в полосе
0 - скорость основного потока в полосе
0.7 - минимальный боковой интервал при нулевой скорости

О! Ну, вот, хоть кто-то разжевал. Буду теперь считать всегда…

 

[Mazzay]

кто - либо обратился в наши любимые органы, с вопросом, который вам нравится? Или так и будете воду в ступе толочь?

ГИБДД не уполномочены комментировать ПДД. Не уполномочены — следовательно, не имеют права.

 

[Sashk@]

Буду теперь считать всегда…

Ты разве с собой калькулятор для таких целей еще не возишь?

 

[Mazzay]

Ты разве с собой калькулятор для таких целей еще не возишь?

Просто калькулятором быстро не получится. Сижу, вот, уже прогу пишу…

 

[Sashk@]

Уже в машину встраивать пора и интегрировать с региком )

 

[Vasya64]

Расчетная формула безопасного интервала при попутном движении примерно можно определить по формуле:
Хп=0,7+0,005 (V1+V2 ) м. В этих формулах V1 и V2 — скорости автомобилей, км/ч.
Хп=0.7+0.005(10+0) = 0,75
10 - скорость движения мотоцикла в полосе
0 - скорость основного потока в полосе
0.7 - минимальный боковой интервал при нулевой скорости

0,75 метра от каждого ряда это если 10км/ч , а теперь посчитаем- 0,75 + 0,75 +0,5(ширина мотоцикла с хрустом) итого 2 метра
даже из этой формулы выходит, что чтобы хрусту соблюдая безопасный боковой интервал, протиснутся в межрядье с минимальной скоростью межрядье должно быть шириной 2! метра, такую широкую дырку между машинами стоящими в пробке сложно найти.
А если скорость не 10 км/ч, а 50?

 

[alesha64]

До чего дошел прогресс, акустические камеры в Китае, штрафую за подачу звукового сигнала