D
Dvorkyn
Guest
Может ты что-то не так понял?...Депутаты не устанавливают цены на бензин..
oleka
Новичок
- Регистрация
- 17.07.2009
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Тоже так думал, посмотри в инете сегодняшнюю передачу главная дорога...
oleka
Новичок
- Регистрация
- 17.07.2009
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
У нас не монархия, все регламентируется с участием "слуг" народа...Тема бензоса их не обошла...
D
Dvorkyn
Guest
Наверное, речь про увеличение акциза..Это и без передачи было давно известно
ENZO
Активный участник
- Регистрация
- 10.02.2009
- Сообщения
- 10 470
- Реакции
- 859
- Баллы
- 113
Депутаты тут косвенно причастны. Все решает исполнительная власть в лице Правительства РФ, повышая акцизы и НДПИ.
D
Dvorkyn
Guest
Вы думаете другие люди будут другие решения принимать?
ENZO
Активный участник
- Регистрация
- 10.02.2009
- Сообщения
- 10 470
- Реакции
- 859
- Баллы
- 113
Как раз сомнения на этот (их) счет не возникало
) но акцизы и правда повышать не стоило. Понизив на пару пунктов, можно будет сделать пару сотен тысяч смайлов больше A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 099
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
И на пару сотен тысяч пенсий меньше.
MS_FF
Активный участник
- Регистрация
- 09.11.2009
- Сообщения
- 17 056
- Реакции
- 2 310
- Баллы
- 113
ИМХО, это только повышение акцизов на 1.35 или сколько там, цена бензина вырастет гораздо больше.
А
алекс99
Guest
D
Dvorkyn
Guest
Саш, не станет. При рублях 50 может быть...Чуть меньше..и то, не уверен.
Это как в старой аналогичной теме про акциз на водку...Сколько не поднимай - пить будут все равно...Просто есть меньше..ТАк и здесь..
Ездить не перестанут..Это все - трындеж и нытье..Сам понимаешь.
Exact
Участник
- Регистрация
- 09.10.2008
- Сообщения
- 2 213
- Реакции
- 7
- Баллы
- 38
Это врятле. Пацанчики ездить ведь хотят, и у них будет 2 пути либо работать больше, либо на вашу магнитолу с дисками покушаться. Так что здесь больше грусти чем радости...Давно пора, может голожопых пацанчегов на ржавых тазах будет меньше.
+1 к Dvorkyn
D
Dvorkyn
Guest
А почему ты отмел вариант "работать больше"?
Exact
Участник
- Регистрация
- 09.10.2008
- Сообщения
- 2 213
- Реакции
- 7
- Баллы
- 38
Не отмел. Просто часть будет работать больше, а часть будет на чужое имущество покушаться. В первом случае конечно плюс, но во втором куда больший минус...
D
Dvorkyn
Guest
Вся жизнь состоит из этих плюсов и минусов.
Exact
Участник
- Регистрация
- 09.10.2008
- Сообщения
- 2 213
- Реакции
- 7
- Баллы
- 38
Но здесь минусов больше чем плюсов. Впрочем как все терпели повышение цен на бензин, так и будут терпеть, хоть 30, хоть 50, хоть 100.
M
MilkyWay
Новичок
- Регистрация
- 03.11.2007
- Сообщения
- 582
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
"А если не будут брать - отключим газ!"
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 093
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
Солярки будет много, но она будет дорогой – таков вкратце итог госрегулирования и работы властей по недопущению нового кризиса на топливном рынке. Эксперты, участники рынка и чиновники уверены, что ожидать перебоев с поставками дизтоплива не следует. Это приятная новость. Неприятная: за все хорошее надо платить. И платить немало. Только за ноябрь в результате действий правительства солярка выросла в цене на 4,8 процента. Дорожать она будет и в дальнейшем.
Помня об апрельском хаосе, власти – в лице Минэнерго – заблаговременно рекомендовали нефтяным компаниям нарастить запасы дизельного топлива. Что и было сделано. Это отменило угрозу зимнего дефицита, но спровоцировало рост цен: когда с рынка исчезает большая часть топлива, оно может только подорожать. В результате средняя стоимость солярки на российских АЗС в середине ноября составила 27,28 рубля. А в Москве цена на дизтопливо сравнялась с ценой бензина Аи-95.
Второй причиной роста цен стало введение новых требований к количеству содержащейся в топливе серы. К примеру, как пишет «КоммерсантЪ», на момент появления более экологичных нормативов вся труба «Транснефтепродукта» была заполнена «старой» соляркой, и компания вынужденно приступила к работе исключительно на экспорт.
Как закономерный итог, дизель начал дорожать сначала на оптовом рынке, а следом – и в розничной продаже. К примеру, за 2,5 месяца – с сентября по середину ноября – средняя биржевая цена солярки выросла с показателя 26 тысяч рублей до 30,5 тысяч. Таким образом, автомобилистам, которые предпочитают дизельные машины, остается лишь готовиться к более разорительным визитам на АЗС. Впрочем, их бензиновым собратьям придется не лучше.
Напомним, на ноябрь был намечен очередной топливный кризис. В первую же неделю месяца начались перебои с поставками бензина на АЗС Приморского края и Хабаровской области, Амурской области и ряда других регионов. Связано это было с начавшейся реконструкцией Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) и срывом поставок топлива по железной дороге. Многие АЗС попросту закрылись из-за отсутствия топлива, другие отпускали бензин не более 20 литров в одни руки либо же обслуживали исключительно владельцев топливных талонов.
Ситуация, возникшая на Дальнем Востоке и в Амурской области, вполне может повториться и в Центральном федеральном округе. Конечно же, здесь больше НПЗ и часть из них уже модернизирована, однако и спрос на топливо выше. При этом по согласованию с правительством России крупные игроки, такие как «Роснефть» и «Газпромнефть», сумели оттянуть модернизацию НПЗ, которая необходима для выпуска топлива стандарта Евро-4. Причем наибольший удар будет нанесен по московским автолюбителям – в ноябре начинается плановый ремонт Московского НПЗ (МНПЗ).
Между тем, даже если кризиса не случится, ожидать хороших новостей с топливного рынка не приходится: не так давно депутаты Госдумы приняли в третьем, заключительном, чтении поправки в Налоговый кодекс, пересматривающие график повышения акцизов на бензин. Действующий график предусматривает в 2012 году рост акцизов на топливо примерно на 1,2 руб. с литра. Принятый законопроект сохраняет эти ставки, но только до июня 2012 года. С июля будущего года акциз на бензин Евро-2 вырастет еще на 35 копеек с литра, а в 2013 году – еще на 1,4 рубля, до 10 100 рублей с тонны. Акцизы на бензин Евро-3 после выборов 2012 года также вырастут еще на 35 копеек, а с 2013 года – на 1,35 рубля с литра. Дизельное топливо Евро-2 в конце 2012 года подорожает на 20 копеек, Евро-3 – на 40 копеек. Это значит, что следующее лето будет действительно «жарким»: именно тогда следует ожидать очередного – и резкого – взлета цен на бензин.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/11/29/1710676
Помня об апрельском хаосе, власти – в лице Минэнерго – заблаговременно рекомендовали нефтяным компаниям нарастить запасы дизельного топлива. Что и было сделано. Это отменило угрозу зимнего дефицита, но спровоцировало рост цен: когда с рынка исчезает большая часть топлива, оно может только подорожать. В результате средняя стоимость солярки на российских АЗС в середине ноября составила 27,28 рубля. А в Москве цена на дизтопливо сравнялась с ценой бензина Аи-95.
Второй причиной роста цен стало введение новых требований к количеству содержащейся в топливе серы. К примеру, как пишет «КоммерсантЪ», на момент появления более экологичных нормативов вся труба «Транснефтепродукта» была заполнена «старой» соляркой, и компания вынужденно приступила к работе исключительно на экспорт.
Как закономерный итог, дизель начал дорожать сначала на оптовом рынке, а следом – и в розничной продаже. К примеру, за 2,5 месяца – с сентября по середину ноября – средняя биржевая цена солярки выросла с показателя 26 тысяч рублей до 30,5 тысяч. Таким образом, автомобилистам, которые предпочитают дизельные машины, остается лишь готовиться к более разорительным визитам на АЗС. Впрочем, их бензиновым собратьям придется не лучше.
Напомним, на ноябрь был намечен очередной топливный кризис. В первую же неделю месяца начались перебои с поставками бензина на АЗС Приморского края и Хабаровской области, Амурской области и ряда других регионов. Связано это было с начавшейся реконструкцией Хабаровского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) и срывом поставок топлива по железной дороге. Многие АЗС попросту закрылись из-за отсутствия топлива, другие отпускали бензин не более 20 литров в одни руки либо же обслуживали исключительно владельцев топливных талонов.
Ситуация, возникшая на Дальнем Востоке и в Амурской области, вполне может повториться и в Центральном федеральном округе. Конечно же, здесь больше НПЗ и часть из них уже модернизирована, однако и спрос на топливо выше. При этом по согласованию с правительством России крупные игроки, такие как «Роснефть» и «Газпромнефть», сумели оттянуть модернизацию НПЗ, которая необходима для выпуска топлива стандарта Евро-4. Причем наибольший удар будет нанесен по московским автолюбителям – в ноябре начинается плановый ремонт Московского НПЗ (МНПЗ).
Между тем, даже если кризиса не случится, ожидать хороших новостей с топливного рынка не приходится: не так давно депутаты Госдумы приняли в третьем, заключительном, чтении поправки в Налоговый кодекс, пересматривающие график повышения акцизов на бензин. Действующий график предусматривает в 2012 году рост акцизов на топливо примерно на 1,2 руб. с литра. Принятый законопроект сохраняет эти ставки, но только до июня 2012 года. С июля будущего года акциз на бензин Евро-2 вырастет еще на 35 копеек с литра, а в 2013 году – еще на 1,4 рубля, до 10 100 рублей с тонны. Акцизы на бензин Евро-3 после выборов 2012 года также вырастут еще на 35 копеек, а с 2013 года – на 1,35 рубля с литра. Дизельное топливо Евро-2 в конце 2012 года подорожает на 20 копеек, Евро-3 – на 40 копеек. Это значит, что следующее лето будет действительно «жарким»: именно тогда следует ожидать очередного – и резкого – взлета цен на бензин.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2011/11/29/1710676
Тритонн-Папа Миша
Активный участник
- Регистрация
- 06.09.2010
- Сообщения
- 48 120
- Реакции
- 3 039
- Баллы
- 113
Пацанчики ещё могут сливать топливо с баков. Не вариант?
ENZO
Активный участник
- Регистрация
- 10.02.2009
- Сообщения
- 10 470
- Реакции
- 859
- Баллы
- 113
руки сразу отрежу