Новая Toyota Corolla: официальная информация и фото

[Maler]

http://auto.mail.ru/article.html?id=42023

 

[Maler]

чет не очень....

 

[Merzavetc]

Терпимо

 

[fizrefl]

это еще ладно, а вот та которая щас выглядит ну ваще ужаснах

 

[The SM]

Миленькая. Только белый регистрационный номер ее испортит внешне

 

[Bagszs]

А тойота всё умирает и умирает)))

 

[SRR]

www.drive.ru/news/toyota/51b1949c94a656a634000082.html здесь фото европейской версии. ИМХО, симпотичнее.

 

[Новый Пользователь]

Сделали солярис, из машины =)

 

[Crew]

www.drive.ru/news/toyota/51b1949c94a656a634000082.html здесь фото европейской версии. ИМХО, симпотичнее.

+1. Правда, на мини камри похожа.

 

[Nusferatus]

Дизайн современного автомобиля неотвратимо движется в одном направлении:

 

[BergaMott]

Дизайн современного автомобиля неотвратимо движется в одном направлении:

Посмотреть вложение 295170

Точно подмечено)

 

[Andrey Ford]

Калифорнии состоялась мировая премьера 11-го поколения Toyota Corolla. Автомобиль стал больше, просторнее и экономичнее текущей модели. Старт продаж в США запланирован на ближайшие 1-2 месяца. Когда новинку привезут в Россию, пока неизвестно.
Внешность автомобиля стала более смелой и выразительной. В компании сообщают, что новая Corolla - первый автомобиль, выполненный в новой дизайнерской концепции марки Iconic Dynamism, который был продемонстрирован в прошлом году на концепт-каре Furia. Плавность форм седана обеспечила ему высокий аэродинамический показатель – коэффициент лобового сопротивления воздуха составил всего 0,28.

Спортивный профиль Corolla получила благодаря существенно увеличенной колесной базе – она стала на 100 мм больше, чем у предыдущего поколения. Соответственно, выросла длина (+99 мм) и ширина (+16 мм), а вот в высоту новинка стала меньше предшественника сразу на 10 мм. Изменились и свесы: передний стал на 23 мм больше, а задний – на 24 мм меньше.
Интерьер новой Corolla также стал другим, продолжив концепцию Iconic Dynamism. В компании отмечают, что при разработке салона и полезного пространства внутри модели было уделено большое внимание к мелочам. Так, автомобиль предложат сразу с несколькими цветовыми решениями интерьера. Кроме того, заказать Corolla можно будет и в специальных версиях, в том числе, в комплектации Sport.
Также инженеры и дизайнеры постарались, чтобы в салоне было гораздо просторнее. По сравнению с предыдущим поколением, места для ног задних пассажиров стало на 75 мм за счет более длинной колесной базы. Что касается передних сидений, то Toyota существенно расширила диапазон регулировок, чтобы спереди смогли с комфортом разместиться люди любой комплекции.
Corolla предложат в четырех основных комплектациях: L, LE, S и LE Eco. Уже в начальной версии автомобиль получил светодиодную оптику, окрашенные в цвет кузова ручки дверей, бампера и складывающийся задний диван в пропорции 40:60. Кроме того, в базовый уровень оснащения вошли: центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники, кондиционер, Bluetooth и восемь подушек безопасности.
На первом этапе продаж новинка будет доступна только с одним мотором – 1,8-литровым атмосферным агрегатом. Правда, в зависимости от комплектации, отдача двигателя будет разной: либо 132 л.с., либо 140 лошадиных сил. Двигатель оснащен системой регулировки фаз газораспределения Valvematic. По сравнению с актуальной версией, новая Corolla стала более экономичной – расход топлива в смешанном цикле снизился на 5%. В отличие о США, в Европе новинку представят с тремя бензиновыми агрегатами: 1,3 л. (99 л.с.), 1,6 л. (122 л.с.) и 1,8 л. (140 л.с.).
На американском рынке седан предложат с тремя трансмиссиями на выбор: 6-ступенчатой «механикой», 4-ступенчатым «автоматом» и 7-ступенчатым вариатором. В Европе купить Corolla можно будет только с механической коробкой и вариатором. Последняя будет доступна на версиях Sport, где, помимо нее, будут увеличенные вентилируемые тормозные диски (275 мм) и фирменные колесные диски R17. Более подробную техническую информацию, а также детальные характеристики комплектаций производитель обнародует ближе к старту продаж.

фото и видео
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1759316/

 

[Атец]

Посмотреть вложение 295105 чет не очень....

+1, похоже дизайнеры тойоты любят курить дурь и смотреть фильмы для подростков, типа железный человек, трансформеры и т.д.
зы пенсия отвернется от этого чуда, или нет?

 

[Andrey Ford]

ак сообщил наш источник в одном из дилерских центров марки, новая Королла обойдется российскому покупателю минимум в 659 000 рублей.
Именно в такую сумму оценен седан в базовой комплектации с мотором объемом 1.3 л мощностью 99 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механикой. Самая роскошная версия новой Corolla стоит чуть больше миллиона рублей.
Желающим приобрести новинку с автоматической коробкой переключения передач придется раскошелиться на 743 000 рублей. В такой версии Toyota Corolla имеет двигатель объемом 1.6 л мощностью 122 л.с. и бесступенчатый вариатор. Самая мощная Corolla оснащена мотором объемом 1.8 л мощностью 140 л.с. и стоит 880 000 рублей.

Первые автомобили появятся в России в августе этого года. В базовом оснащении модели будущий владелец обнаружит восемь подушек безопасности, электростеклоподъемники и кондиционер, а в качестве опций можно заказать автопарковщик и ESP.

http://autorambler.ru/journal/news/28.06.2013/560983797/

 

[Crew]

Самая мощная Corolla оснащена мотором объемом 1.8 л мощностью 140 л.с. и стоит 880 000 рублей.

Наконец-то нормальный движок сделали для РФ. Цена терпимая, но с таким двиглом ОТ 880. Максималка за лимон переваливает) За такие деньги некоторые ставят 1.8 180 и с нормальным моментом..)

 

[demyan]

интересно, какая итоговая цена будет в РФ?

 

[demyan]

На американском рынке седан предложат с тремя трансмиссиями на выбор: 6-ступенчатой «механикой», 4-ступенчатым «автоматом» и 7-ступенчатым вариатором.

rankster2:

 

[Crew]

У них даже вариатор 7 ступенчатый...

 

[Kotenok]

Наконец-то нормальный движок сделали для РФ. Цена терпимая, но с таким двиглом ОТ 880. Максималка за лимон переваливает) За такие деньги некоторые ставят 1.8 180 и с нормальным моментом..)

Да что толку, уже и на них супер мега коробки ломаются.....

 

[Kotenok]

Опять вариатор....... ну почему не поставить классический автомат 6ст... Думаю за такую цену спроса будет не много, в частности отпугнет сразу всех вариатор.