[NEWS] «Вазовский» Datsun полностью рассекречен

[Alex 777]

Нда, после Калины каждая следующая машина все уродливее и уродливее, чувствуется альянс с Рено, видимо аура людей, которые сотвАрили логан - это навсегда.

 

[DarkLine]

видимо аура людей, которые сотвАрили логан - это навсегда.

+100500

 

[DovoS]

Сбоку - двери/ручки/зеркала - калиновские

 

[Mist]

Сбоку - двери/ручки/зеркала - калиновские

Нда. Неужели нельзя выпустить хоть одну машину, не похожую на 50% на что-то уже выпущенное?

 

[KSD_PHILIPS]

Ну если убогий ларгус покупают.....

Так то у Ларгуса нет конкурентов по цене... Все коммерческие авто начинаюся от 600 тыс. Так что ларгус пусть и неказист ( с виду логан, но все же.) но все же рабочая лошадь, которая работает за минимум бюджета.

Похож на продукцию китайского автопрома). Гранту полюбили и этого засранца запустят в массы...

+много

Не надо сравнивать китайцев и тазы... у китайцев есть достойные экземпляры ( те же Эмгранты очень хороши).

Ларгус рулит, конкурентов нет, вообще.

Нда, после Калины каждая следующая машина все уродливее и уродливее, чувствуется альянс с Рено, видимо аура людей, которые сотвАрили логан - это навсегда.

Может не надо сравнивать тазы с мировыми брендами. все же автоваз пытается вылезти из жопы, а не занимать лидирующие позиции в автомобилистроении...
Гранта была клоном Рено Символ (найди 10 отличий). Чего вы хотели то... по-моему главная цель автотаза сейчас довести уовень качества авто до уровня бюджетных ино. Дизайн - дело второе. Если тазики будут ломаться не чаще рено - это уже клево... плюс цена не превышающая китайцев... за ВАГами и корейцам нам не угнаться еще лет эдак несколько.

 

[KSD_PHILIPS]

Так то Киа и хюндай очень похожи друг на друга не смотря на разницу в классах... рио и церато очень похожи по дизайну... солярис-элантра-соната - тоже похожи.

 

[regulator]

Если Рено-Ниссан начинает создавать автомобили на базе Автоваза - это показатель.

 

[ВиталЁк]

Если Рено-Ниссан начинает создавать автомобили на базе Автоваза - это показатель.

Ага. Это показатель, того, что они не хотят менять оборудование, а продолжают клепать поделки, на старом конвейере, который заточен исключительно под предыдущие модели. Где-то было, что ВАЗ именно из-за своего 40-ка летнего конвейера не может выпускать авто с другими наружными габаритами, соответственно они авто строят не от салона, а от внешних габаритов.

 

[regulator]

Ага. Это показатель, того, что они не хотят менять оборудование, а продолжают клепать поделки, на старом конвейере, который заточен исключительно под предыдущие модели.

Это показатель того что уровень наших "поделок" достиг уровня автомобилей которые транснациональные автогиганты выпускают для стран 3-го мира.

По мне, это очень хороший уровень.

 

[W-109]

Это показатель того что уровень наших "поделок" достиг уровня автомобилей которые транснациональные автогиганты выпускают для стран 3-го мира.

По мне, это очень хороший уровень.

Скорее третий мир достиг уровня - мне нужна машина и неважно что она уродская и одноразовая главное что есть. И пока идет такая шиза автогиганты стараются набивать карманы.

 

[Alex 777]

Может не надо сравнивать тазы с мировыми брендами. все же автоваз пытается вылезти из жопы, а не занимать лидирующие позиции в автомобилистроении...

Ну разве для того, чтобы вылезти из жопы, обязательно делать именно уродливые авто?

 

[gery4]

прибыль автоваза меньше заплаты топ менеджеров автоваза.
Пока будут такие пошлины на ввоз б/у инок люди так и будут ездить на этом говне

 

[KSD_PHILIPS]

Ну разве для того, чтобы вылезти из жопы, обязательно делать именно уродливые авто?

уродливость в этом случае относительна... реношки то же авто на любителя, хз видение ли дизайнеров это или вынужденное. Ну а гранта - это один в один рено символ. Надо было завязываться с альфа ромео - был бы сочный дизайн

 

[Porter]

Симпатичнее гранты.
Я так и не понял где и для кого будут продавать эти авто? В России? В дилерской сети ВАЗ?
Вроде бы собирались поставлять их в другие бедные страны. Может там пойдет - шильдик то импортный.

 

[Porter]

Ага. Это показатель, того, что они не хотят менять оборудование, а продолжают клепать поделки, на старом конвейере, который заточен исключительно под предыдущие модели. Где-то было, что ВАЗ именно из-за своего 40-ка летнего конвейера не может выпускать авто с другими наружными габаритами, соответственно они авто строят не от салона, а от внешних габаритов.

Ты пишешь полную чушь.
Калину выпускают на новом конвейере с автоматизированным японским оборудованием.
Какими должны быть габариты? Ларгус длиннее жигулей, а альмера так вообще 4,65 м. и конвейер не мешает.
Или они должны начать грузовики выпускать?

 

[Oleg4]

Ты пишешь полную чушь.
Калину выпускают на новом конвейере с автоматизированным японским оборудованием.
Какими должны быть габариты? Ларгус длиннее жигулей, а альмера так вообще 4,65 м. и конвейер не мешает.
Или они должны начать грузовики выпускать?

Вы сотрудник автоваза? или про японский конвейер в желтой прессе начитались?
Судя по последним моделям рено-ниссан-автоваз , которые собираются у нас, автоваз и компания унифицирует все по максимуму, разве что кузова меняет.
А вообще, никогда не поверю, что предприятие без наличия здоровой конкуренции, будет реально, улучшать свое производство, закупать новое оборудование, и клепать новые модели каждый год.Такого просто не бывает!!! зачем платить больше, если и так все хорошо продается.

 

[Porter]

Вы сотрудник автоваза? или про японский конвейер в желтой прессе начитались?
Судя по последним моделям рено-ниссан-автоваз , которые собираются у нас, автоваз и компания унифицирует все по максимуму, разве что кузова меняет.
А вообще, никогда не поверю, что предприятие без наличия здоровой конкуренции, будет реально, улучшать свое производство, закупать новое оборудование, и клепать новые модели каждый год.Такого просто не бывает!!! зачем платить больше, если и так все хорошо продается.

Ничего не понял из поста.

 

[W-109]

Я так и не понял где и для кого будут продавать эти авто? В России? В дилерской сети ВАЗ?
Вроде бы собирались поставлять их в другие бедные страны. Может там пойдет - шильдик то импортный.

История таже что и с Шнивой, выпускать будет ВАЗ на том же конвеере гранты только с другим обвесом и комплектацией. Продавать будут дилеры Ниссан. Просто западные автоконцерны тоже хотят присоединиться к этой системе, когда вместо нормальной машины обремененной пошлинами потребитель вынужден преобретать местные поделки.

 

[KSD_PHILIPS]

Судя по последним моделям рено-ниссан-автоваз , которые собираются у нас, автоваз и компания унифицирует все по максимуму, разве что кузова меняет.

По-моему это практика не только автоваза. Взять хотя бы те же ситроен-пежо или ФВ-шкода. Базы те же, кузова и комплектухи разные. А смысл выкидывать деньги в трубу каждый раз меняя конвеер под новую базу, если только они не соберутся строить лимузины.

А вообще, никогда не поверю, что предприятие без наличия здоровой конкуренции, будет реально, улучшать свое производство, закупать новое оборудование, и клепать новые модели каждый год.Такого просто не бывает!!! зачем платить больше, если и так все хорошо продается.

А что у нас в мире нет конкурентов? Это не поэтому ли государство впуливает кучу денег на развитие завода, а в городе на улице тазов процентов 20-30 встречается?

 

[Dimaz]

А что у нас в мире нет конкурентов? Это не поэтому ли государство впуливает кучу денег на развитие завода, а в городе на улице тазов процентов 20-30 встречается?

А где в мире продаются еще наши авто и в каком количестве?
В Ижевске весь январь работники автозавода отсидели за свой счет. В автобусах на жк. дисплеях крутится реклама с вакансиями.
Это говорит о том, что весь фарс с дотациями ввп в прожорливую глотку автотаза расходится по карманам чиновников и руководства. На выходе получаем ту же жопу-только с "улучшенным" внешним видом. Ибо качества никогда при таком подходе не будет. Запчасти-галимый брак.