[NEWS] В полный рост: рассекречен обновленный Geely Emgrand

[AND]

По сравнению с машинами, которые можно купить за 589 т.р. А именно столько он будет стоить в топе.

 

[fantomas]

По сравнению с машинами, которые можно купить за 589 т.р. А именно столько он будет стоить в топе.

Ну так ты приведи пример машины которая будет стоить новая 590 тыр в топе и будет лучше Эмгранда?

 

[Ferz]

По сравнению с машинами, которые можно купить за 589 т.р. А именно столько он будет стоить в топе.

И что можно купить на автомате с климатом, 4 подухами за эти деньги? Почти базовае соляры? Крутые приоры? Или вам нравится ларгус? )
А, ну в базе еще фокусы и тп пролезть могут.

 

[fantomas]

И что можно купить на автомате с климатом, 4 подухами за эти деньги? Почти базовае соляры? Крутые приоры? Или вам нравится ларгус? )
А, ну в базе еще фокусы и тп пролезть могут.

их там 6 .. круз еще как то бочком проходит .. но в нем тоже половина всего этого отсутствует

 

[AND]

Я понял, вам нужна машина в топе..
По теме - фокус и тот же рио в разы безопаснее и лучше вашего китайца.

 

[Ferz]

Фокус согласен, поинтереснее.
А вот рио - подвеска хрень, у соляры управление как у телеги - я из-за этого на кольце у стройрынка чуть не улетел(тогда я на додж неон2 ездил). С тем же конфигом эти 2 машины сильно вылазят за бюджет этого эмгранда.

А в целом, считаю, спор ни о чем. У вас свое мнение, у меня свое.

 

[AND]

Согласен, eidem das seine.

 

[Sergei]

Сравнил х... с пальцем

А где ты увидел сравнение?
Поясню.
Про гранту тоже говорили хавно, а вот прошло пару лет, и цена растет и спрос.
С китайцами также, только у китайцев качество растет, и скоро китайские машины станут лучше корейцев, при одинаковом качестве китайцы будут более укомплектованы.

 

[Mist]

И что можно купить на автомате с климатом, 4 подухами за эти деньги? Почти базовае соляры? Крутые приоры? Или вам нравится ларгус? )
А, ну в базе еще фокусы и тп пролезть могут.

Рио))) В максималке. Только подушек 6, у меня в частности. Ну разве что на механике. Чем подвеска дерьмо?
Я к корейцам тоже скептически относился, поездив - никаких претензий. И с китайцами возможно будет также, пробовать надо. Но из-за стереотипов страшно.

 

[fantomas]

Я понял, вам нужна машина в топе..
По теме - фокус и тот же рио в разы безопаснее и лучше вашего китайца.

ну только фокус со схожими параметрами (чуть лучше) будет стоить на 200к дороже ) как собственно и круз .. так что в данной ценовой категории из новых машин вообще конкурентов не вижу.
РИО не сильно безопасней .. но с автоматом все равно дороже 600, при этом он внутри довольно тесный, да и автомат в нем древний 4х ступенчатый

 

[Ramon]

тот же рио в разы безопаснее и лучше вашего китайца.

Обоснуй.

А вот рио - подвеска хрень, у соляры управление как у телеги

Я думал они у них одинаковые :blink:

Хотя тут вот трабла с ним была. С движком, если конкретнее. В 2008 году на заводе нашелся какой то оптимизатор, который заменил какие-то масляные пробки в движке с алюминя на пластик. И весь модельный год под ту раздачу попал. В результате оптимизации очень много владельцев столкнулись с падающим давлением масла, вызванное разрушением этой самой пробки. В общем гоняли машину на ремонт, замену пробок проводили. Хотя тут еще сказалось, что отец 25т.км кормил машину лухойловским маслом, от чего в дополнение сильно застучал один гидрик.

Печалька. Нравятся мне нынешние уазы, особенно с новой раздаткой, но как всегда жаба душит.

 

[Ferz]

Чем подвеска дерьмо?

Ну не дерьмо кончено, сорри за мой французский, но после додж неона и вектры б показалась жесткой. Каждый стык в асфальте пятой точкой прочуствовал. Ладно б сиденье было помягче, не так в попу бы отдавало, так ведь наоборот )))

 

[Ferz]

Я думал они у них одинаковые

Соляру я тестил через полгода, как их продавать начали, а рио в прошлом году. Пишут, что подвеска одинаковая, я только свои ощущения высказал.

Печалька. Нравятся мне нынешние уазы, особенно с новой раздаткой, но как всегда жаба душит.

С середины этого года у них цех окраски меняется, обещают качество поднять. Если все так, то уже не придется так переживать за ржавчину. Да и других улучшений хватает, поэтому решать о покупке нового патра на основе отзывов более старых модельных годов не совсем верно.

 

[xann]

это цена люкса с вариатором .. на мешалке он стоит 529 тыр, что вполне бюджетно ну и если сравнивать с, например приорой, намного выгоднее, продать не проблема, разлетаются как пирожки.

И что тебя смущает в этой цене? приведи пример автомобиля в такой комплектации, с такими же габаритами, и за эту цену. Новую.

Я не говорю что это верх надежности, но у меня за год владения кроме расходников, по гарантии было заменено: датчики давления в шинах (были потери связи с блоком из за фиговой батарейкой), и заднюю фару (перестали светить 3 диода). При этом никто не пытался сказать что это мой касяк и никто не пытался заставить меня заплатить за эти работы. Проехал почти 17к км и как ни странно еще ничего не скрипит.

Кстати ниссан вроде тоже не отличается супер качеством. А уж если вспомнить темы в которых описывалась работа офф диллера с гарантийными случаями, то лучше вообще в гараже чиниться.

Год владения во первых это вообще не срок для того что бы рассуждать о качестве авто,во вторых за год ты уже ездил в сервис по каким то проблемам-пониммаешь всего лишь за один год владения.
я щас приведу пример без хвастовства-у меня 17летний японец,я за три года наездил 100тысяч и тоже ничего не делал,кроме замен тех жидкостей.,а у меня 17лет машине .как ты думаешь что будет с емграндом через 17лет?я думаю просто это машине в природе существовать не будет.
общался с массой людей лично кто ездит на новых китайцах и со слюной у рта рассказывают какое охеренное качество,только потом мне звонят и спрашивают что да как делать.
у двух знакомых были черри б11 - говорю нахера мужики это купили,в ответ-да ты чего Серег здесь все японское стоит ,двигатель японский коробка японская,все японское !Да действительно двигателя точные копии галантовских да и не только галантовских двигателей 4g92,93,63 и т.д ,но это тупо копии без копии технологии производства металлов для для двс акпп и т.д. И все они чинятся втихаря в гаражах ,то помпы то печки то проводка.
в итоге все кто владел китайцами щас избавились от них .
В общем повидал я многое товарищи и могу сказать следующей со 100процентной уверенностью-
китайцы скупают у японцев технологические линии производства автомобилей которые прекратили выпускать 17-25 лет назад японцы без технологий металлов
корецы скупают линии производства авто которые японцы прекратили выпускать 10-17 лет назад ,но тут видать японцы делятся с корейцами некоторы технологиями производства и обработки металлов(примеров технологий превржить не буду ,так как не все поймут)
Немцы и японцы у нас сами по себе про них говорить ничего не буду.
может не спориь по поводу копий,могу привести массу примеров китайских и корейских копий авто с японских причем идентичных на 90процентов.
а в целом щас вообще авто начали делать дерьмо в том числе и японцы и немцы.
всем спасибо за вниммание)))))

 

[Ramon]

Соляру я тестил через полгода, как их продавать начали, а рио в прошлом году. Пишут, что подвеска одинаковая, я только свои ощущения высказал.

У них подвеску уже доработали. Если вылез косяк со стойками на рио исправили и тут же на солярисе исправили, хотя у него вроде проблем и не было Вроде так если я ничего не путаю.

С середины этого года у них цех окраски меняется

Хорошая новость.

Да и других улучшений хватает

это да

поэтому решать о покупке нового патра на основе отзывов более старых модельных годов не совсем верно.

Согласен. Я бы взял, но здравый смысл возобладает. Ради 2-3 раза в год выбраться на природу как-то бессмысленно его брать, в основном город и трасса. Расход все же тоже я думаю не маленький. Кстати сколько расход у вас? Столько разных слухов уже наслушался.

как ты думаешь что будет с емграндом через 17лет?

Сгниет на свалке, потому что через 5 лет он его втюхает кому-нибудь и купит новое что-то подобное

 

[MAXer]

у меня 17лет машине

а в целом щас вообще авто начали делать дерьмо в том числе и японцы и немцы.

не выгодно не тем не тем, живем в мире потребления и одноразовых вещей.

 

[Ramon]

Китайский рынок потому и дешев, это потребительский рынок, он и рассчитан на купил-выбросил-купил-выбросил, это мы привыкли 30-ти летние ведра в гаражах перебирать. Китай и другие - это совершенно две разные вселенные. Кто-то купит себе кроссовки китайские отходит в них сезон и выкинет, кто-то будет их штопать несколько лет, а кто-то кто может себе это позволить купит бренд и будет ходить годами, да в потрепанных, да далеко не приглядных уже, но целых. Это по сути тоже самое только в более глобальных масштабах. Каждому свое!

 

[fantomas]

Год владения во первых это вообще не срок для того что бы рассуждать о качестве авто,во вторых за год ты уже ездил в сервис по каким то проблемам-пониммаешь всего лишь за один год владения.

ну во первых, бракованные детали никто не отменял, на профильном форуме с проблемой отказов светодиодов в фаре никто не сталкивался. С датчиками контроля давления некоторые писали, но в целом на скорость не влияют, только светила лампочка на приборке. я бы отказался от этой фишки потому что диски можно менять только с этими несчастными датчиками, но раз она есть, то пускай работает как положено, сейчас работает я доволен.

я щас приведу пример без хвастовства-у меня 17летний японец,я за три года наездил 100тысяч и тоже ничего не делал,кроме замен тех жидкостей.,а у меня 17лет машине .как ты думаешь что будет с емграндом через 17лет?я думаю просто это машине в природе существовать не будет.
общался с массой людей лично кто ездит на новых китайцах и со слюной у рта рассказывают какое охеренное качество,только потом мне звонят и спрашивают что да как делать.

во вторых, если ты ничего не делал за последние 3 года, это не значит что предыдущие владельцы за 14 лет ничего не делали и не обращались по все той же гарантии в сервис. А что делали японцы с этим авто вообще не известно кто бы что ни говорил.
я имел опыт владения отечественным автопромом, поэтому вопросов как где и что делать у меня не возникает. но и необходимости что то делать самому тоже не было. На Украине данная модель катается уже больше 2х лет, можете почитать что там у кого отвалилось. Подозреваю что все так же как у всех марок.
Опять же сейчас делают автомобили, которые должны отходить без поломок гарантийный срок, а потом уже начать ломаться, ну тут не всем везет и машины начинают ломаться раньше.

у двух знакомых были черри б11 - говорю нахера мужики это купили,в ответ-да ты чего Серег здесь все японское стоит ,двигатель японский коробка японская,все японское !Да действительно двигателя точные копии галантовских да и не только галантовских двигателей 4g92,93,63 и т.д ,но это тупо копии без копии технологии производства металлов для для двс акпп и т.д. И все они чинятся втихаря в гаражах ,то помпы то печки то проводка.
в итоге все кто владел китайцами щас избавились от них .
В общем повидал я многое товарищи и могу сказать следующей со 100процентной уверенностью

Ничего не могу сказать про черри, не имел ни опыта владения, да и вообще на них даже не ездил.

китайцы скупают у японцев технологические линии производства автомобилей которые прекратили выпускать 17-25 лет назад японцы без технологий металлов

Ну если ты так считаешь, то я думаю открою для тебя секрет, у Эмгранда ходовая практически полностью копирует ходовую короллы даже этого тысячелетия, движок якобы тоже копия, но это лишь копия с какими то доработками. Какие это доработки никто не знает и влияние на двигатель этих доработок тоже не известно. Люди проехали больше 60к км и на двигатель нареканий никаких нет. Если вы так верите в отсталость китайцев, то посмотрите почитайте про EC-9, эта модель сделана в сотрудничестве с вольво.

корецы скупают линии производства авто которые японцы прекратили выпускать 10-17 лет назад ,но тут видать японцы делятся с корейцами некоторы технологиями производства и обработки металлов(примеров технологий превржить не буду ,так как не все поймут)

как бы не заметил сильной разницы в технологическом отношении между китайцами и корейцами, я имею ввиду бюджетные модели типа рио соляриса и эмгранда

 

[iSoa]

Машины у россиян являются фетишами, демонстраторами статуса и мерилом собственного, так сказать величия.
Особенно это обострило развитие интернет коммуникаций. Что имеем сейчас - миллионы бестолочей у компьютеров. Причём бестолочь уже теперь хочет признания. Тот факт, что она может его получить в виртуальной среде и сделало нашу жизнь такой интересной По сему покупая авто марки ХХХ, которую смогла приобрести бестолочь, бестолочь автоматически получает +100 баллов к ЧСВ. Теперь она может постить своё говнецо на профильном форуме и в случае чего, авторитетно заявлять что его авто круче всех и оно не может быть плохим.

 

[АНТОНИЙ]

iSoa, ты сам то на чем ездишь?