Грязь она и есть грязь, во имя охоты ты в неё врюхался, или ещё ради какого удовольствия. А в 469 - м путешествовать удовольствия маловато
В плане денег? Или жалко? Ничего нет слишком дорогого финансово, каждый по своему кошельку судит и отношению к машине, а у меня отношение такое - привык пылинки сдувать с москвича, всегда всё в иделае, он мне дорог как память поэтому жалко стало зимой ездить - купил патриот, тоже пылинки сдуваю, мою и полирую регулярно. Хреново относится смогу наверное только к изначально безнадёжно убитой машине,.... а кому пофиг и деньги есть - тому не дорого и крузак под говнолазание перепилить и убивать его в болотах, если денег нет вообще - то и гнилая ока дорого.
Согласен.
Странно, коробка мне показалась легкой и четкой, но не любящей быстрые переключения, если пытаешься ехать как пацанчик, то она как-будто сопротивляется, хочет спокойной езды, может я просто неправильно понял - и ты этот эффект имел в виду под тугостью. Рост у меня такой же считай, 176, не тянусь никуда вроде. На трассе то чем не понравился? На 160 на нем меня всё устраивало, никуда не ведет, в поворотах не кренится, рулится предсказуемо - только рулить надо четко и сосредоточится на дороге - ехать развалившись в кресле и ковыряясь в носу на этой скорости он не позволит.
-да и туговата.
-вы нарушаете мою психику, мне после 120 стало не посебе и я поехал 100кмч, благо всего 30 км.Если брать уазик, то надо осознанно тысяч 30 отложить на подвеску.
Я даже не знаю. Пару раз разгонял по трассе 140, но дальше уже очко играть начинало. 80-100 его скорость на трассе.
Огада, крейсерская, а максималка 300 на высоте 6000км, практический потолок 10000м.
Вот вы как раз и ездите развалившись и ковыряя в носу, я на москвиче 165 ездил не очковал, по дороге не мотался, причем уаз я 1 раз испытал - а на москвиче я лет 5 назад так вообще в норме по трассе ездил, выезжал на объездную и разгонялся, доезжал до нового моста - скидывал... потом понял что если машина может - это еще не значит что так и надо, так и сдохнуть недолго.
Вполне реально. Проверено. И владение таким гораздо выгоднее, чем Патриотом. Тоже проверено.
Видео есть? Что первого, что второго.
Я на патре больше года ездил постоянно, я знаю, о чем говорю.
Да ладно уж... звездить то... такое ощущение что ты думаешь, что у тебя одного есть опыт езды на патриоте, а остальные его только на картинке видели.
Полностью подогрев всей площади стекла. Внутри стекла проложены тонкие нити нагревательных элементов.
Эт который чуть не сгорел на тестах ЗР?
Для себя выбрал скорость по трассе ~90. На обгоне можно иногда до 100-110 разогнать. Но комфортная скорость для меня не выше 100.
Ну как минимум зашаманить рулевую, чтобы передний мост отдельно от руля не жил, основная причина бесконечного подруливания на трассе. Ну и резину заводскую, особенно рапиду, снять и сжечь нафиг, она только для грунтовых дорог годится.
Не слышал что сгорел, можно ссылку, я с телефонаЭт который чуть не сгорел на тестах ЗР?
Так то по городу он конечно комфортней, но по пашне на нем гонять, я хз. Хотя народ спорит, соревнуется.
Искать долго, но суть в следующем.
о да. гнали уаз из Ульяновска в Саратов, всю дорогу мотались по полосе. приехали, переобулись в хлам какой-то, поехал ровно