[NEWS] Стал известен список комплектаций LADA Vesta

[Crew]

Глава ФВ?)) Уволенный.

 

[rapid]

В "Ростехе" заявили об увольнении главы "АвтоВАЗа"

Решение примут на заседании совета директоров. Как заявил глава "Ростеха" Сергей Чемезов, альянс Renault-Nissan согласился с этим решением. По итогам 2015 года "АвтоВАЗ" получил рекордный убыток по МСФО – почти 74 миллиарда рублей.
Бу Инге Андерссон. Архивное фото
© РИА Новости. Олег Золото | Купить иллюстрацию
МОСКВА, 4 мар — РИА Новости. Глава "Ростеха" Сергей Чемезов подтвердил, что увольнение главы "АвтоВАЗа" Бу Андерссона ожидается на заседании совета директоров компании, сообщил он в интервью газете The Wall Street Journal.

"Теперь нам нужен новый человек. Это все. Решение будет принято на заседании совета директоров", — сообщил Чемезов.

Здание завода ОАО АвтоВАЗ в Тольятти. Архивное фото
© РИА Новости. Кирилл Каллиников | Купить иллюстрацию
Новым главой "АвтоВАЗа" может стать ставленник альянса Renault-Nissan
По словам Чемезова, альянс Renault-Nissan согласился с данным решением. Однако представитель Renault и представитель "АвтоВАЗа" отказались от комментариев изданию. Сам Андерссон не был доступен для комментариев газете.
В пресс-службе "Ростеха" РИА Новости сообщили, что дата совета директоров "АвтоВАЗа", на котором может быть рассмотрен вопрос об увольнении Бу Андерссона с поста президента компании, не определена. Как отметили в пресс-службе, совет директоров "АвтоВАЗа" пройдет в марте.

После получения "АвтоВАЗом" рекордного убытка по МСФО за 2015 год — в размере 73,851 миллиарда рублей — в ряде СМИ появилась информация о возможной смене в скором времени президента Волжского автозавода.

Источник, знакомый с деятельностью "АвтоВАЗа", говорил РИА Новости, что вопрос о смене главы предприятия, действительно, обсуждается, причем его работой недовольны как основной зарубежный акционер — альянс Renault-Nissan, так и российский — госкорпорация "Ростех". В самом "АвтоВАЗе" тогда от комментариев отказались, так же, как и в "Ростехе". По словам одного из источников агентства на предприятии, ближайший совет директоров должен пройти до 15 марта,‎ его повестка определяется.

Совместному предприятию "Ростеха" и Renault-Nissan — Alliance Rostec Auto BV — принадлежит 74,51% капитала "АвтоВАЗа" (81,4% обыкновенных и 47% привилегированных акций). Сейчас доля альянса Renault-Nissan в СП составляет 67,13% (у Renault — 50,1%, у Nissan — 17,03%), у "Ростеха" — 32,8%.



РИА Новости http://ria.ru/economy/20160304/1384750550.html#ixzz41xosiwuL

Вот жеш уроды то. Дядька из такого говна вытащил. Реально обновил и модернизировал и на тебе.

 

[!Chip]

Ну так новая модель есть, даже две. Теперь можно рубить бабло ещё лет 20.

 

[rapid]

Ну так новая модель есть, даже две. Теперь можно рубить бабло ещё лет 20.

ну почему же. обновили неплохо калинку. гранта. веста. хрэй. если б не премии топманагерам, то не было б такого количества убытков.

 

[Crew]

ну почему же. обновили неплохо калинку. гранта. веста. хрэй. если б не премии топманагерам, то не было б такого количества убытков.

Нового иностранца возьмут) Бу, кстати, неплохо ГАЗ до этого поднял.

 

[!Chip]

Автоваз даже не градообразующее, а системообразующее производстсво, по этому кто рулит тазом, тот может доить государство так как ему этого захочется.

 

[bes24]

83 страницы обсуждения - купил кто или нет?

У меня во дворе кто-то гоняет на чёрной уже больше месяца. Никак не встречусь с человеком, только на парковке её вижу вечером.

ПС: а на каком блоке собирали 1,8? Реновский?

 

[ZASlonovsky]

Вот жеш уроды то. Дядька из такого говна вытащил. Реально обновил и модернизировал и на тебе.

+1.
А уж про убытки... Так на фоне кризиса, на фоне бакса под 80 рублей глупо было бы ожидать какого-то роста. Да и свежие модели за пару месяцев не окупаются. Посмотрим, что будет дальше.

 

[vivet]

Ладу выпускают и косяки сборки пока не дают большой огласки, а вот выпуск новой ниссан тиида в 2015 году был последний, на данный момент производство данного авто прекратили. собирали на ИЖ авто.

 

[Maler]

+1.
А уж про убытки... Так на фоне кризиса, на фоне бакса под 80 рублей глупо было бы ожидать какого-то роста. Да и свежие модели за пару месяцев не окупаются. Посмотрим, что будет дальше.

Импорта в весте и иксрее 50%. И, кстати, Андерсон покинет АВТОВАЗ без золотого парашюта.

 

[Dimaz]

Лучше бы просто собирали как ТагАЗ когда-то тусаны, сонаты и т.д

 

[rapid]

И, кстати, Андерсон покинет АВТОВАЗ без золотого парашюта.

Деньги это не самое главное в его жизни. Вряд ли он прям расстроиться и пойдёт жаловаться).

 

[Maler]

Деньги это не самое главное в его жизни. Вряд ли он прям расстроиться и пойдёт жаловаться).

Может ему как Сердюкову, место уже приготовили?)

 

[Crew]

ПС: а на каком блоке собирали 1,8? Реновский?

У рено есть 1.8? Блок наш полностью.

 

[Crew]

+1.
А уж про убытки... Так на фоне кризиса, на фоне бакса под 80 рублей глупо было бы ожидать какого-то роста. Да и свежие модели за пару месяцев не окупаются. Посмотрим, что будет дальше.

Когда автоваз вообще приносил прибыль?))))

 

[rapid]

Может ему как Сердюкову, место уже приготовили?)

Ты читал про его житиё-бытиё? Даже по меркам войскового начальника скромнее некуда.

Видимо начал бороться (или только рещил) с кучей назначенных манагеров с прищемлением их откато-распило-доходов и натес. А кому нить типа Сердюкова местечко подгонят, это ж как РПЦ, бездонная бочка с баблищщем.

 

[Jack64]

Скорее всего так и было запланировано. Бу открыл Автовазу портал в другое измерение. На этом его миссия выполнена.

 

[rapid]

Бу для автопрома стал как Шойгу для МЧС и МО.

 

[ZASlonovsky]

Когда автоваз вообще приносил прибыль?))))

Никогда. Вот и трут теперь о том, что с одной стороны хотят, чтобы завод был прибыльный, а с другой стороны видите ли не надо людей сокращать, это же градообразующее предприятие. А как же ещё оптимизировать, если надо сокращать издержки и повышать качество?

Бу для автопрома стал как Шойгу для МЧС и МО.

С mail.ru:

...
Станет лучше и компании Renault-Nissan. Бу постоянно повторял «Я не человек альянса» и продавливал провазовские решения. А если вместо упрямого шведа пост президента займёт лояльный альянсу человек, то империя Карлоса Гона сможет выиграть «маленькую победоносную войну»: без труда забрать платформу «Весты» под новый Logan (такая идея действительно есть), а будущего конкурента «Дастера» — «Ниву-3», напротив, убрать.

Короче ясно одно: им не нужен АвтоВаз, им нужно бабло, которое в него вливают.

 

[rapid]

Короче ясно одно: им не нужен АвтоВаз, им нужно бабло, которое в него вливают.

Ну это давно было ясно. Долги из-за внедрения новых платформ, которые создавались под что-то, были опробованы и допилены на тазопроме и сливки снимут там. Дожмут Автоваз и будет чо, а вот чо - Автоваза не станет совсем, ток на бу рынке. Лоханы, рио и иже с ними развяжут руки и ценники поплывут вверх, ибо конкурировать то не с кем. Аналогия - рынок рф электроники, техники, инструмента. Так то конечно туда ему и дорога, но с его кончиной ценники на их авто взлетят раза в два, а на побочку и еще больше.