[NEWS] Правила дорожного движения изменят в пользу пешеходов

[vovka]

Правила дорожного движения изменят в пользу пешеходов

ГАИ намерена изменить правила дорожного движения в пользу тех, кто ходит пешком. Как пишет "Российская газета", ведомство подготовило законопроект о внесении изменений в ПДД, в соответствии с которыми водителям придется передвигаться с всегда включенным ближним светом, а также уступать дорогу не только пешеходам, которые уже вышли на проезжую часть, но и готовящимся это сделать.
Кроме того, в планах ГИБДД - создание в районе офисных и торговых центров зон с ограничением скорости, например до 30 км/час, а также введение так называемых "жилых зон", где скорость ограничат до 20 км/час, а преимуществом будут пользоваться именно пешеходы. Осуществить это возможно в спальных районах городов.
Впрочем, как отмечает издание, для создания таких зон, как правило, недостаточно только лишь установить ограничительные знаки. Необходимо укладывать искусственные неровности и организовывать архитектурные препятствия. Некоторые специалисты рекомендуют активно применять так называемые интеллектуальные светофоры, которые пользуются популярностью на Западе. Эта техническая новинка оснащена в том числе и радаром. Если к пешеходному переходу, оборудованному таким светофором, подъезжает машина со скоростью более 30 км/час, то он зажигает красный свет. А если машина едет с положенной скоростью, то светофор ее пропускает, а красный свет зажигает только в случае, если к переходу подошел пешеход.
Немалое внимание в Госавтоинспекции уделяют и организации тротуаров, а также переходов. Они должны быть установлены в удобных для пешеходов местах, а не по остаточному принципу, как это до сих пор делалось. Ну а чтобы у чиновников не было возможности наплевательски относиться к проблемам пешеходов, предлагается повысить ответственность проектировщиков при подготовке проектов по движению и чиновников при воплощении этих проектов в жизнь.

http://top.rbc.ru/society/15/10/2009/337320.shtml

 

[Nikita]

Ближний свет - это гуд. Сам часто с ним езжу, но вот ограничение в 30 и 20 км/ч это бред, т.к. у нас все делается через одно место. Например ул. Тархова проходит по спальному району, который могут сделать "жилой зоной" и что по ней 20 тошнить?

 

[Lady Winter]

Некоторые специалисты рекомендуют активно применять так называемые интеллектуальные светофоры, которые пользуются популярностью на Западе. Эта техническая новинка оснащена в том числе и радаром. Если к пешеходному переходу, оборудованному таким светофором, подъезжает машина со скоростью более 30 км/час, то он зажигает красный свет. А если машина едет с положенной скоростью, то светофор ее пропускает, а красный свет зажигает только в случае, если к переходу подошел пешеход.

у нас на обычные то денег нет, а они рекомендуют..............

 

[-Skipper-]

Может вначале стоит на оживленных улицах оградить проезжую часть от тротуаров заборчиком? Тогда и пешеходы перестанут выскакивать под транспорт, и ГАЗели перестанут тормозить где попало.
Ездить с ближним светом днем, по - моему, это глупость. И лампочки жечь просто так неохото и пешеходу тяжелее определить дистанцию до приближающегося автомобиля.
А насчет "искусственных неровностей и организации архитектурных препятствий на дороге" так это Россия и так на первом месте :b3b4e46f21f040a62b4

 

[welcomeinside]

также уступать дорогу не только пешеходам, которые уже вышли на проезжую часть, но и готовящимся это сделать.

как это определить? стоит он и ждет попутку/маршрутку или знакомого на машине или все таки собирается переходить...

передвигаться с всегда включенным ближним светом

бред!
это с учетом реального положения, что у половины фары не отрегулированы вообще..

 

[welcomeinside]

Может вначале стоит на оживленных улицах оградить проезжую часть от тротуаров заборчиком?

это уже было на 50 лет октября в годы моего детства.
куда их сперли - хз!

 

[welcomeinside]

Немалое внимание в Госавтоинспекции уделяют и организации тротуаров, а также переходов. Они должны быть установлены в удобных для пешеходов местах, а не по остаточному принципу, как это до сих пор делалось. Ну а чтобы у чиновников не было возможности наплевательски относиться к проблемам пешеходов, предлагается повысить ответственность проектировщиков при подготовке проектов по движению и чиновников при воплощении этих проектов в жизнь.

как в анекдоте: Смотрел и слушал целую неделю новости, но так и не понял, про какую это страну они все говорят!

 

[Oleg07]

Ездить с ближним светом днем, по - моему, это глупость. И лампочки жечь просто так неохото

тут не только лампочки. тут повышенное энергопотребление. соответственно больше нагрузка на генератор. соответственно немного больше нагружается двигатель. соответственно немного растет расход топлива.

а также уступать дорогу не только пешеходам, которые уже вышли на проезжую часть, но и готовящимся это сделать.

готовящимся это как? стоящим на тротуаре у перехода? мож он просто стоит? мне что подъехать, открыть окно и спросить: уважаемый пешеход вы собираетесь сейчас перейти дорогу или дальше тут будете стоять? дурдом. разводов со стороны гайцев прибавится. лучше бы пешеходов штрафовали рублей по 500 за переход в неположенном месте. а на переходах их и так практически все пропускают.

 

[welcomeinside]

а на переходах их и так практически все пропускают.

к сожалению это не так...

готовящимся это как?

в спорте есть 2 понятия - низкий старт и высокий старт... (низкий напоминает позу дачницы)

 

[Zonner]

готовящимся это как? стоящим на тротуаре у перехода? мож он просто стоит? мне что подъехать, открыть окно и спросить: уважаемый пешеход вы собираетесь сейчас перейти дорогу или дальше тут будете стоять? дурдом. разводов со стороны гайцев прибавится. лучше бы пешеходов штрафовали рублей по 500 за переход в неположенном месте. а на переходах их и так практически все пропускают.

Тож вот подумал. Врятли это примут, заколебаются писать определение готовящегося пешехода. Луччи гоняли бы их за переход в неположенном, и за переход на красный.
есл ток как велкоминсайд написал))

 

[Mazzay]

Необходимо укладывать искусственные неровности и организовывать архитектурные препятствия.

«Архитектурные препятствия» — это что, интересно?

 

[Mazzay]

тут не только лампочки. тут повышенное энергопотребление. соответственно больше нагрузка на генератор. соответственно немного больше нагружается двигатель. соответственно немного растет расход топлива.

Олег! Да хватит, что ль, уж бредить-то! Напиши уж тогда в рублях, на сколько затраты вырастут! Разорение, прям, какое!

 

[Mazzay]

Врятли это примут, заколебаются писать определение готовящегося пешехода.

С чего ты взял, что кто-то будет писать это определение?

 

[Zonner]

А с чего бы мне это не взять?

 

[Alex 777]

И так пешеходы борзые...

 

[Mazzay]

И так пешеходы борзые...

Они должны быть «главнее»!

 

[SKA]

И так пешеходы борзые...

Леша, оне не просто борзые, они ППЦ.

 

[Critical]

Вчера наблюдал смешную картину на Слонова. Трамвай начал высаживать всех из за пробки около театра драмы, пассажири выходили на дорогу и вместо того, чтобы сразу на тротуар, они перлись по дороге. Взади ехал гаец и крякал тупым пешеходам, вот была реально ржака, как они удивлялись, что по дороге идут

 

[welcomeinside]

Трамвай начал высаживать

Во засранетс!
Мог бы вагоноуважатый по матюгальнику известить: "Дальнейшее движение трамвая невозможно в течении неопределенного (ближайшего) времени. Впереди авария. Пожалуйста организовано покиньте трамвай и, соблюдая меры предосторожности, перейдите на тротуар."

 

[VarvarV]

Вообще-то можно ввести правило - хочешь перейти улицу - поднимаешь руку вверх!
И заметно и просто! И сотрудникам ДПС не к чему придраться.