era13
Guest
- Регистрация
- 12.01.2008
- Сообщения
- 55 660
- Реакции
- 295
- Баллы
- 0
Прикольная машинка 
K
Kotenok
Новичок
- Регистрация
- 01.12.2005
- Сообщения
- 7 294
- Реакции
- 5
- Баллы
- 0
Прикольная машинка
+1, если цена будет как две калины, то спрос будет хороший, для покатушек по выходным
И название такое патриотическое - МАРУСЯ )))))
GeneratoR
Новичок
- Регистрация
- 04.11.2008
- Сообщения
- 713
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
На 250-ти тебе ничего не поможет, даже самый совершенный автомобиль.
Фоменко и не старался придумать что-то новое, просто сделали что-то своё (чтобы Россию знали не только по ТАЗам).
И не путай карбон и пластмассу с твоих бамперов.
+1, если цена будет как две калины, то спрос будет хороший, для покатушек по выходным
Скорее цена будет как пол-ламбордгини. Кабон очень дорог в изготовлении.
LordKor
Активный участник
- Регистрация
- 08.08.2004
- Сообщения
- 8 960
- Реакции
- 70
- Баллы
- 48
Мда, опять пиар-проект
Суперкар с тремя жк-дисплеями, интернетом и тремя видеокамерами - о, да, это круто, это супер.
Двигатель Рено - вау! Разгон до сотни за 5 секунд - а разве суперкарами считаются машины, разгоняющиеся до сотни дольше 4 секунд? А уж максималка в 250 км/ч...
Сменные кузова на пространственной раме - это, конечно, хорошо, а вот как у машины обстоят дела с управляемостью и аэродинамикой?
В общем, после слов "По словам продюсера этого проекта Ефима Островского" дальше можно уже не читать - все уже ясно: эту машину не построили, а спродюссировали. Вернее не машину, а проект под названием "российский суперкар".
На самом деле непонятно только одно - кто и для чего будет это чудо покупать? Кроме как по приколу "чиста эксклюхив, ни у кого такого нет".
Суперкар с тремя жк-дисплеями, интернетом и тремя видеокамерами - о, да, это круто, это супер.
Двигатель Рено - вау! Разгон до сотни за 5 секунд - а разве суперкарами считаются машины, разгоняющиеся до сотни дольше 4 секунд? А уж максималка в 250 км/ч...
Сменные кузова на пространственной раме - это, конечно, хорошо, а вот как у машины обстоят дела с управляемостью и аэродинамикой?
В общем, после слов "По словам продюсера этого проекта Ефима Островского" дальше можно уже не читать - все уже ясно: эту машину не построили, а спродюссировали. Вернее не машину, а проект под названием "российский суперкар".
На самом деле непонятно только одно - кто и для чего будет это чудо покупать? Кроме как по приколу "чиста эксклюхив, ни у кого такого нет".
Andrey2106
Новичок
- Регистрация
- 24.03.2007
- Сообщения
- 1 089
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Интересно, в ней хоть что-нибудь будет отечественной разработки? Даже название, блин, на латинице...
LordKor
Активный участник
- Регистрация
- 08.08.2004
- Сообщения
- 8 960
- Реакции
- 70
- Баллы
- 48
Filin3334
Участник
- Регистрация
- 15.12.2006
- Сообщения
- 606
- Реакции
- 2
- Баллы
- 18
Да о скорее всего получиться очередной ТАЗ, ой извините!, карбоновый и дорогой ТАЗ.))))
Radik
Участник
- Регистрация
- 11.07.2007
- Сообщения
- 12 716
- Реакции
- 21
- Баллы
- 38
А что с ней делать?
CDiamon
Новичок
- Регистрация
- 27.08.2007
- Сообщения
- 409
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
Ты потакай его палочкой - походу он мертвый ((( ©
G
goschahn
Участник
- Регистрация
- 29.06.2005
- Сообщения
- 5 067
- Реакции
- 8
- Баллы
- 38
Как я понял, это проект лично уважаемого Николая Фоменко и его маленькой конторы.
Возможно, это реальная попытка сделать хоть что-то новое в Российском автопроме (хоть и не для всех).
Хочеться пожелать, чтобы проект не заглох...
Сегодня актер, певец, автогонщик и телеведущий Николай Фоменко презентовал себя еще в одном новом амплуа. Теперь он автопроизводитель. Основанная Фоменко компания представила, как утверждается, революционно новый автомобиль. По замыслу создателей, он должен ни много ни мало вывести отечественный автопром на мировой уровень.
Перед началом презентации журналисты делились сомнениями: почему Фоменко решил представить свой проект прямо сейчас и какие могут быть перспективы у кустаря-одиночкив разгар мирового кризиса, когда и лидеры мирового автопрома падают один за другим? Сомнений не было только в одном: в этом проекте Николая Фоменко, как и во всех остальных, точно будут элементы шоу.
Начал Фоменко с того, что успокоил собравшихся: он не сошел с ума. Просто долго занимаясь автогонками, погрузился в техническую сторону вопроса и почувствовал в себе силы сделать то же самое ? только дешевле и лучше. Нанял лучших отечественных конструкторов.
Николай Фоменко, автор проекта: ?Пора привести автомобиль со всеми его возможностями, современный автомобиль, в систему мобильного телефона. Первый проект ? ?Маруся?!?
?Маруся?, или по-английски Marussia (так называется эта спортивная машина), способна, как уверяет автор, ездить по обычным московским дорогам. Двигатель известной иностранной марки ? импортных комплектующих тут вообще больше половины ? способен разгонять до сотни за 4,2 секунды. Но главное ? это не машина, а конструктор: на одну и ту же платформу можно за считанные часы надеть совершенно другой кузов. Все это позволили современные технологии.
Николай Фоменко, автор проекта: ?У нее только одна железная деталь ? маленький кусок крыши. Все остальное это углепластик?.
В скорости перевоплощения мы могли убедиться сами: еще за сутки до презентации машина выглядела по-другому. Цех на заводе имени Лихачёва ? ЗИЛе взяли в аренду. Шоумен, почти по-театральному, сделал тут Мастерскую Фоменко. На наших глазах на голый остов надели крышу, вклеили окна. Так же легко могут поменять бензиновый мотор на электрический.
Внутри ? все новинки мультимедиа, включая скоростной Интернет и даже электронный ?черный ящик?, как в самолете, ? поможет доказать правоту в случае аварии. Про цену Фоменко говорить отказался. По его словам, пока проект финансирует некий частный инвестор.
Николай Фоменко, автор проекта: ?Это не система, высосанная из пальца, чтобы вы понимали, и это не гаражное строительство. Мы называем это малосерийным производством. Сразу хочу сказать, что мы надеемся на то, что мы будем производить автомобилей не меньше, чем производит, скажем, ?Ламборгини??.
Уже в следующем году, несмотря на кризис, Фоменко планирует запустить мелкосерийное производство в Подмосковье. По его словам, примерно как ?Ламборгини? (Lamborghini). Причем делать сразу три типа машин: спортивную, седан и паркетный джип.
Александр Пикуленко, автомобильный обозреватель радиостанции ?Эхо Мосвы?: ?Проект получился очень интересный, но если это дойдет до состояния автомобиля, который можно показать на дороге, а не до шоументсва Фоменко, которое здесь было продемонстрировано?.
Удастся ли Фоменко, как он хочет, обойти иностранный автопром на повороте, станет ясно еще нескоро. Но первую победу шоумен уже одержал: о его проекте заговорили, и это несомненное достижение, пусть пока и из области пиара.
http://steer.ru/archives/2008/12/18/007726.php
Возможно, это реальная попытка сделать хоть что-то новое в Российском автопроме (хоть и не для всех).
Хочеться пожелать, чтобы проект не заглох...
Сегодня актер, певец, автогонщик и телеведущий Николай Фоменко презентовал себя еще в одном новом амплуа. Теперь он автопроизводитель. Основанная Фоменко компания представила, как утверждается, революционно новый автомобиль. По замыслу создателей, он должен ни много ни мало вывести отечественный автопром на мировой уровень.
Перед началом презентации журналисты делились сомнениями: почему Фоменко решил представить свой проект прямо сейчас и какие могут быть перспективы у кустаря-одиночкив разгар мирового кризиса, когда и лидеры мирового автопрома падают один за другим? Сомнений не было только в одном: в этом проекте Николая Фоменко, как и во всех остальных, точно будут элементы шоу.
Начал Фоменко с того, что успокоил собравшихся: он не сошел с ума. Просто долго занимаясь автогонками, погрузился в техническую сторону вопроса и почувствовал в себе силы сделать то же самое ? только дешевле и лучше. Нанял лучших отечественных конструкторов.
Николай Фоменко, автор проекта: ?Пора привести автомобиль со всеми его возможностями, современный автомобиль, в систему мобильного телефона. Первый проект ? ?Маруся?!?
?Маруся?, или по-английски Marussia (так называется эта спортивная машина), способна, как уверяет автор, ездить по обычным московским дорогам. Двигатель известной иностранной марки ? импортных комплектующих тут вообще больше половины ? способен разгонять до сотни за 4,2 секунды. Но главное ? это не машина, а конструктор: на одну и ту же платформу можно за считанные часы надеть совершенно другой кузов. Все это позволили современные технологии.
Николай Фоменко, автор проекта: ?У нее только одна железная деталь ? маленький кусок крыши. Все остальное это углепластик?.
В скорости перевоплощения мы могли убедиться сами: еще за сутки до презентации машина выглядела по-другому. Цех на заводе имени Лихачёва ? ЗИЛе взяли в аренду. Шоумен, почти по-театральному, сделал тут Мастерскую Фоменко. На наших глазах на голый остов надели крышу, вклеили окна. Так же легко могут поменять бензиновый мотор на электрический.
Внутри ? все новинки мультимедиа, включая скоростной Интернет и даже электронный ?черный ящик?, как в самолете, ? поможет доказать правоту в случае аварии. Про цену Фоменко говорить отказался. По его словам, пока проект финансирует некий частный инвестор.
Николай Фоменко, автор проекта: ?Это не система, высосанная из пальца, чтобы вы понимали, и это не гаражное строительство. Мы называем это малосерийным производством. Сразу хочу сказать, что мы надеемся на то, что мы будем производить автомобилей не меньше, чем производит, скажем, ?Ламборгини??.
Уже в следующем году, несмотря на кризис, Фоменко планирует запустить мелкосерийное производство в Подмосковье. По его словам, примерно как ?Ламборгини? (Lamborghini). Причем делать сразу три типа машин: спортивную, седан и паркетный джип.
Александр Пикуленко, автомобильный обозреватель радиостанции ?Эхо Мосвы?: ?Проект получился очень интересный, но если это дойдет до состояния автомобиля, который можно показать на дороге, а не до шоументсва Фоменко, которое здесь было продемонстрировано?.
Удастся ли Фоменко, как он хочет, обойти иностранный автопром на повороте, станет ясно еще нескоро. Но первую победу шоумен уже одержал: о его проекте заговорили, и это несомненное достижение, пусть пока и из области пиара.
http://steer.ru/archives/2008/12/18/007726.php