[NEWS] «КамАЗ» врезался в маршрутку: пострадали трое

[Nusferatus]

Сколько раз твердили миру...
Не зависит тормозной путь от массы!
Груженый Камаз, ваша Четырка и Ламборджини Авентадор остановятся примерно одинаково быстро.

Чево? о_О А можно подробнее?

В легковушке все то же самое, все рассчитано.

Кем? Конструкторами бюджетного рытвана и 10к зелени и инженерами VAG на заводе Ламборжини?
Тормозной путь у различных автомобилей абсолютно различен, т.к. конструкции тормозов различны как по качеству, так и технологически.

 

[Alex 777]

Вы предлагаете нарушить правила?

А ты видел неперегруженные грузовики?

 

[vectom]

t3 - - время нарастания замедления автомобиля, с;

Величина t3, характеризующая время нарастания замедления автомобиля, в секундах, зависит от типа тормозного привода, состояния дорожного покрытия и массы автомобиля. При пневматическом приводе оно больше, чем при гидравлическом, и возрастает при увеличении коэффициента сцепления и массы автомобиля. Рекомендую непонятливым ещё раз подумать, а

Где тут масса?

Или ты так, по...здеть?

 

[CDiamon]

Или ты так, по...здеть?

Ввиду того, что возрастающая масса пропорционально увеличивает коэффициент сцепления, их обычно взаимно сокращают.
Не вникай, просто поверь на слово, это трудновато понять.

 

[Васся]

То есть гружёный КамАЗ и пустой "остановятся примерно одинаково быстро"?

а с полуприцепом еще быстрее)))))))))) физика это не для камазов)))

 

[vectom]

Не вникай, просто поверь на слово, это трудновато понять.

Это наподобие слепой веры, как веры в Бога?

 

[Водитель_Камаза]

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Васся]

Не вникай, просто поверь на слово, это трудновато понять.

только вот почему-то камаз пустой тормозит в 2 раза быстрее с 80 км/ч чем этот же камаз с 12 тоннами на борту... и расстояние от начала торможения до полной остановки разная раза в 2...

 

[CDiamon]

только вот почему-то камаз пустой тормозит в 2 раза быстрее с 80 км/ч чем этот же камаз с 12 тоннами на борту... и расстояние от начала торможения до полной остановки разная раза в 2...

Вввввидеоооо в студию!

 

[era13]

А ты видел неперегруженные грузовики?

Таких подавляющее большинство...

 

[CDiamon]

А ты видел неперегруженные грузовики?

Тормозить будет так же. Только испортятся тормоза раньше.

 

[Васся]

Вввввидеоооо в студию!

какое видео?? я в нем сидел!

 

[boris]

Тормозить будет так же. Только испортятся тормоза раньше.

Это Вы теоретически рассчитали или на практике испытывали?

 

[vectom]

Тормозить будет так же. Только испортятся тормоза раньше.

 

[CDiamon]

Посмотреть вложение 297292

Это Вы теоретически рассчитали или на практике испытывали?

какое видео?? я в нем сидел!

Это наподобие слепой веры, как веры в Бога?

За сим откланиваюсь, физеги фиговы :a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Федор]

За сим откланиваюсь, физеги фиговы :a8e6cd7183adb9a51c1

так то Актрос, а здесь - КамАЗ, да еще в неизвестно каком состоянии.

 

[vectom]

За сим откланиваюсь, физеги фиговы :a8e6cd7183adb9a51c1

так то Актрос, а здесь - КамАЗ, да еще в неизвестно каком состоянии.

Ага, сравнил хрен с гусиной шеей!

 

[UnPlug]

Ввиду того, что возрастающая масса пропорционально увеличивает коэффициент сцепления, их обычно взаимно сокращают.
Не вникай, просто поверь на слово, это трудновато понять.

Это только в случае, когда с самого начала торможения колеса намертво блокируются. В остальных 99.9% случаев всё очень сильно отличается.

 

[CDiamon]

Это только в случае, когда с самого начала торможения колеса намертво блокируются. В остальных 99.9% случаев всё очень сильно отличается.

Я понимаю, конечно, что в вакууме мы не измерим. А очень сильно - это на сколько - 3%? 5%? 7%? А то некоторые товарищи здесь говорят -- в 2 раза (на 100%)
Вот упрощенная гаишная формула:
S=Kэ*V*V/(254*Фc),
где Кэ-тормозной коэффициент (для легкового автомобиля =1),
V - скорость в км/ч в начале торможения,
Фc - коэффициент сцепления с дорогой (=0.7 сухой асфальт, 0.4 мокрая дорога, 0.2 укатанный снег, 0.1 обледенелая дорога)

 

[UnPlug]

Я понимаю, конечно, что в вакууме мы не измерим. А очень сильно - это на сколько - 3%? 5%? 7%? А то некоторые товарищи здесь говорят -- в 2 раза (на 100%)
Вот упрощенная гаишная формула:
S=Kэ*V*V/(254*Фc),
где Кэ-тормозной коэффициент (для легкового автомобиля =1),
V - скорость в км/ч в начале торможения,
Фc - коэффициент сцепления с дорогой (=0.7 сухой асфальт, 0.4 мокрая дорога, 0.2 укатанный снег, 0.1 обледенелая дорога)

Посмотри Кэ для автопоезда чему равен. Думаю ты сам ответишь на свои вопросы.

П.С.

для грузовых 1,3—1,4; для автопоездов 1,8-1,9; при скоростях движения более 90—100 км/ч принимают 2,4