[NEWS] Грищенко прокомментировал ситуацию с трамваями в Мирном переулке

[алекс99]

Трамвай из Мирного переулка необходимо срочно убрать!

 

[akisha]

даёшь пиплу короткие , но быстрые трамвайные маршруты!!!
Трамваи! Вон из Крытого!!!

 

[Alex07]

Трамвай из Мирного переулка необходимо срочно убрать!

Желательно успеть до 17:00 !

 

[DovoS]

Трамвай из Мирного переулка необходимо срочно убрать!

Мешает твоей машине?

даёшь пиплу короткие , но быстрые трамвайные маршруты!!!
Трамваи! Вон из Крытого!!!

А смысл коротких маршрутов? Чтобы толпы народа перебегали через дорогу в надежде успеть на что-то пересесть или вообще какт-то добраться до нужной точки?
Быстрые - ДА!

 

[welcomeinside]

Сейчас ХХХ тысяч людей ездят на трамвае.

врядли... в саратове населения 700 тыщ иль около того... почти в каждой семье есть авто. один Х явно лишний
это раз.

два это то, что я вообще не против трамваев и лучшего способа доставки меня от Б.Горной до 2-й дачной и обратно врядли можно придумать.

 

[Anthrax]

Сейчас стоят трамваи 9 и 10. От Крытого уехать в сторону Смирновского просто не реально на протяжении часа. Маршрутки просто проезжают мимо. Остается только такси.

 

[welcomeinside]

Сейчас стоят трамваи 9 и 10. От Крытого уехать в сторону Смирновского просто не реально на протяжении часа. Маршрутки просто проезжают мимо. Остается только такси.

ч.и т.д.

 

[DovoS]

Сейчас стоят трамваи 9 и 10. От Крытого уехать в сторону Смирновского просто не реально на протяжении часа. Маршрутки просто проезжают мимо. Остается только такси.

И в каком месте причина того, что они стоят? Ведь если в Крытом - у них есть дополнительное (не единственное, а дополнительное) кольцо возле Десткого.

 

[Anthrax]

И в каком месте причина того, что они стоят?

Неизвестно. Это просто пример того, что бывает, когда встают трамваи. Точнее - когда исчезает альтернатива в выборе транспорта. Маршруты организованы безобразно. Стада автобусов и такси ездят между Сенным и Крытым, между 3 дачной и Сенным, а чуть к окраине - и нет выбора. Если убрать трамваи с Вавилова, они, конечно, будут реже вставать и пробок уменьшится, но это не единственный способ борьбы с пробками.

 

[Sar64]

печально, что люди не видят очевидных вещей. Quid prodest? Только будущему ТРЦ. Все остальное - вода, которую заботливо льют на уши населению.

 

[_RU_]

по-моему легко писать, а коммуникаций под землей нет? а кто гаранитрует, что дома близстоящие не рухнут? А хоть одна строчка в реальном проекте уже написана?
мифический трамвай через 25 лет? причем картинки подобные с 70-х годов рисуют, за 50 лет нулевой результат.

+мильён

 

[_RU_]

В Воронеже ровно также начали поступать 5-8 лет назад. Сначала сокрашали некоторые маршруты, потом закрывали некоторые ветки. итоге, 4 года назад там не осталось ни одного трамвая. После чиновники распродали земли 3-х депо под застройку.
Сейчас в Воронеже думают и гадают "как же вернуть трамвай назад"


Наша администрация сейчас только начинает убирать трамвай. И как это бывает в России - взамен ничего делать не хотят. Поэтому основные возмщения тут - это то, что сократив маршрут до Десткого парка - взамен не дают альтернативного маршрута для трамвая как доехать доехать до того же Крытого. Предлагают пустить маршрутки, которые будут стоять в тех же самых пробках, ещё больше их усиливая.
Кроме того - пустить маршрутку от Детского парка до Крытого - это потребует оплату проезда ещё раз. Проездной есть только у пенсионеров, но нет ни у студентов, ни школьников, ни работающих

Опять передёргиваете. Митинговать тогда надо не против переноса конечной из Мирного, а собрать митинг, высказаться за поддержку такого переноса и за продление тройки вдоль детского парка через сквер по Астраханской до Магистрали.
По поводу отсутствия проездных у студентов/школьников/работающих - не волнует, это не наиболее социально-незащищенные слои населения.

 

[Sar64]

А может другим путем пойти - построить перехватывающие паркинги, отрегулировать график движения общественного транспорта и запретить движение автомобилей в центре? А то все хныкают - там не проехать, здесь не припарковаться...

 

[akisha]

Как-то pаз весной в начале мая
Гpохот, скpежет, пыль и благодать
Ехали по улицам тpамваи
Ехали куда-то умиpать
А впеpед уpча неслись машины
Гpязные, вонючие машины
И деpевья плакали-pыдали
И гавном плюясь шуpшали шины
Вот такой, дpузья, капpиз пpиpоды
Hа pаботу всем пешком пpишлось бежать
Ехали по улицам тpамваи
Ехали куда-то умиpать
Ф. Чистяков

 

[ZASlonovsky]

Давайте объединим усилия, предотвратим закрытие трамвая в существующем виде и будем требовать его реконструкции в скоростной ВНЕУЛИЧНЫЙ рельсовый транспорт в Саратове.

В какое измерение их заслать то надо? Трамвай нужен, но палку вы перегибаете.
Основная проблема - Рахова/Советская и Рахова/Вавилова. Ну может ещё Вавилова/Астраханская - небольшие затруднения. Ну если не считать тех, кто не знает габаритов трамвая и своего авто и паркуется близко к рельсам.
По поводу скорости - и так подвижной состав тройки обновили, рельсы уложили новые. Ходит резво и почти без затруднений.
А в центре ничего более адекватного, чем убрать рельсы - не нашли. Потому что там надо или рельсы убирать, или автомобильное движение - одно из двух. Но перекрыть Рахова - не реально. Вот и сделали соответствующий вывод. Печально, конечно. Трамвай на крытом - очень удобно, а до Детского парка далековато идти.

 

[_RU_]

А может другим путем пойти - построить перехватывающие паркинги, отрегулировать график движения общественного транспорта и запретить движение автомобилей в центре? А то все хныкают - там не проехать, здесь не припарковаться...

лет за 20-30 управишься?

 

[Sar64]

лет за 20-30 управишься?

Для чего необходимо столько времени? Для строительства или для регулировки графика?)
З.Ы. когда кому-то очень надо - и документы быстро оформляют и финансирование находится.

 

[rapid]

Вдумайтесь. Депо трамвайные. Все в черте города в перспективных районах - идеально для жилья господина Писного. Трамваи - это не только средвство передвижения, но и пара тонн цветмета. Рельсы - чермет. Откаты за демонтаж рельсов. Откаты за восстановление дорожного полотна. Куда ни плюнь - везде сияет бабло.
К проблеме изменения трамвайных маршрутов надо подходить комплексно и рационально. Заводской не тронет никто, там 90% трамвайных рельсов с дорогой не пересекаются и причинами глобальных пробок не являються (Энтузиастов от шарика, Азина, Огородняя - везде выделенная серединка). Плюс отсутствие альтернативы - "9", "8", "2". Хотя депо лакомая земля. Тоже с ленинским. Центр - тут печалька. Трамваи это парализатор дорог. Самое оптимальное для них кольцо - детский парк. Узкие Вавилова и Советская - это нечто. Для маразматичных с пеной у рта защитников трамвая - просто представьте на пару минут наличие в настоящий момент трамваев на улице Чапаева (15-ый маршрут), как это было пару лет назад - была бы вешалка с парализом всего центра. Пассажиропоток - от детского парка до крытого идти 5-10 минут, не смертельно и не критично. Вроде времена когда затаривались на крытом под завязку прошли.
Еще надеюсь снесут нахер ряды торговые и восстановят аллею роз.

 

[Sar64]

Есть достаточно большая группа населения, которой и налегке ходить от ДП до КР тяжело. Повторюсь в очередной раз проблема не в трамвае, проблема в автомобилях, которые заезжают на рельсы или перегораживают путь трамваю либо из-за припаркованных автомобилей, либо из-за собственного идиотизма. Отсюда вывод - необходимо запретить парковку на Советской от Мирного до Пугачевской, Вавилова от Рахова до Астраханской, построить паркинги на Советской и Вавилова (благо мест предостаточно).

 

[Alex 777]

печально, что люди не видят очевидных вещей

Почему же не видят. Я каждый день по Вавилова и Советской езжу и вижу эти трамваи проблемы, которые они создают.

Депо трамвайные. Все в черте города в перспективных районах - идеально для жилья

Кстати, да.