Неоригинальный салонный фильтр

[Crew]

Стелокс фильтра это самый нижний сегмент дешмана. На иные авто они без подработки напильником не встают Возьмите уж лучше Манн или Бош угольный. Не экономьте на копейках

+1. Их в руки взять и сравнить. Сразу всё становится понятно.

 

[KEEPER]

Так нормальный фильтр всё равно будет лучше фильтровать. Хоть раз в месяц его меняй хоть раз в год.Классный фильтр был в бмв х3. Точнее их там 3. Один сдвоенный и одинарный. Фильтры до вентилятора и после вентилятора.

что он там нафильтрует кроме пыли крупной и песка и листья?))) никакие выхлопные газы он не удерживает -это бред. только рециркуляция. Я меняю 2 раза в год и каждый раз там как в мешке пылесоса. С задачей прекрасно справляется тот же фильтрон.

 

[Can]

Здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста, проверенных производителей салонных фильтров для автомобиля.Предлагают, в частности, угольный Фильтрон. Есть реальные отзывы? Спасибо.

Corteco (Mahle) хорошие делает. Mann неплохие.

 

[Crew]

что он там нафильтрует кроме пыли крупной и песка и листья?))) никакие выхлопные газы он не удерживает -это бред. только рециркуляция. Я меняю 2 раза в год и каждый раз там как в мешке пылесоса. С задачей прекрасно справляется тот же фильтрон.

1 фильтр защищает вентилятор. 2 уже защищает салон.

 

[Basilik]

1 фильтр защищает вентилятор. 2 уже защищает салон.

Самое правильное исполнение. На многих предварительный не предусмотрен. Приходится самому из синтепона мастерить. Без него и основной забивается чаще, и моторчик с радиатором/испарителем всегда в грязи и забиты.

 

[KEEPER]

1 фильтр защищает вентилятор. 2 уже защищает салон.

мы сейчас говорим за типичные фильтра на масс-авто где он 1)

 

[Crew]

мы сейчас говорим за типичные фильтра на масс-авто где он 1)

Ну это неправильное решение. Кстати, на калине хоть и 1 фильтр, но он стоит ДО вентилятора. И вентилятор защищён.

 

[KEEPER]

Ну это неправильное решение. Кстати, на калине хоть и 1 фильтр, но он стоит ДО вентилятора. И вентилятор защищён.

моему вентилятору это не помешал отходить 190к и ходить дальше) но видимо я не любитель глотать пыль по грунтовкам да и вообще глотать пыль за кем либо)

 

[regulator]

Пробовал на разных машинах фильтры разных производителей.
Пришёл к выводу что для фильтра салона самое главное это соответствие размерам.
Последнее время покупаю "Невский фильтр". Устраивает на все 100.

 

[qwinter]

Ну это неправильное решение. Кстати, на калине хоть и 1 фильтр, но он стоит ДО вентилятора. И вентилятор защищён.

Какая разница где фильтр? Больше определенного объема пыли он в себя все равно не примет (а этот показатель у всех практически идентичен), а после новая пыль начинает проталкивать старую за фильтр. И по моему опыту в саратове это происходит уже через 4-5 тысяч пробега. Про уголь вообще смешно это ровно один выхлоп камаза))

 

[regulator]

Какая разница где фильтр? Больше определенного объема пыли он в себя все равно не примет, а после новая пыль начинает проталкивать старую за фильтр. И по моему опыту в саратове это происходит уже через 4-5 тысяч пробега. Про уголь вообще смешно это ровно один выхлоп камаза))

"Проталкивать старую" звучит смешно.)

В пылесосе когда мешок забит он просто не "сосёт".

 

[qwinter]

"Проталкивать старую" звучит смешно.)

В пылесосе когда мешок забит он просто не "сосёт".

Так забей салон землей, и сквозь фильтр сосать перестанет.

 

[KEEPER]

"Проталкивать старую" звучит смешно.) В пылесосе когда мешок забит он просто не "сосёт".

бинго) вентиляция такого авто встает)

 

[KEEPER]

Пробовал на разных машинах фильтры разных производителей. Пришёл к выводу что для фильтра салона самое главное это соответствие размерам. Последнее время покупаю "Невский фильтр". Устраивает на все 100.

бинго) чтобы не было подсоса и менять почаще особенно если мотаетесь по говнам и грунтовкам. Некоторые дамочки да и особи мужского пола тошнят по грунтовке за камазом нос в нос или по опоке\щебню))))) а потом удивляются что и мотор на капиталку ушел и фильтра все забиты)

 

[Basilik]

моему вентилятору это не помешал отходить 190к и ходить дальше) но видимо я не любитель глотать пыль по грунтовкам да и вообще глотать пыль за кем либо)

Мой вент 230 прошёл и всё. Щётки стёрлись, втулки все в графите и грязи. Моторчик грязный. Да и сам пропеллер чёрный был. Поставил паралоновый заслон на входе и всё.
Не листья, не песок теперь не попадают. Целее будет.
А что пыли хапает- это да. Авто по полям и по городу очень много прохожу. Но я меняю салонный каждую вторую замену масла. Где-то 20т.км получается. А предварительный-самодельный, просто продуваю.

 

[BassMassive]

Пробовал на разных машинах фильтры разных производителей.Пришёл к выводу что для фильтра салона самое главное это соответствие размерам.Последнее время покупаю "Невский фильтр". Устраивает на все 100.

Добрый день!А на Ford Focus 3 не пробовали ставить салонный фильтр от BSG (номер BSG30145016) ? На него очень приемлемая цена и отзывы хорошие в сети.

 

[Шкода]

"Лучший салонный фильтр - новый салонный фильтр". Генри Уильямович Фордов.

 

[Adversary]

на ваг только оригинал!

+1 От неориганьного фильтра ДСГ развалится очень быстро 100%

 

[regulator]

Добрый день!А на Ford Focus 3 не пробовали ставить салонный фильтр от BSG (номер BSG30145016) ? На него очень приемлемая цена и отзывы хорошие в сети.

Нет, не пробовал

 

[Crew]

Какая разница где фильтр? Больше определенного объема пыли он в себя все равно не примет (а этот показатель у всех практически идентичен), а после новая пыль начинает проталкивать старую за фильтр. И по моему опыту в саратове это происходит уже через 4-5 тысяч пробега. Про уголь вообще смешно это ровно один выхлоп камаза))

Разница для вентилятора. Говорят для вага есть версии типа для Африки. Там ещё перед вентилятором сеточка стоит.