Не работает аккумулятор при -15

[Slavkur]

ну так надо померить плотность электролита в каждой банке, сразу станет ясно, в чем дело.

Согласен полностью, смотри плотность.

 

[foxbee]

12.2 +- 0.2

Это мало - если без нагрузки. На нормальном аккуме 12.6-12.8 должно быть (через полчаса после окончания зарядки).
За 15 минут аккум особо не нагреется - если только его в тазик с горячей водой поставить. Попробуй в следующий мороз взять у кого нибудь нормальный аккум для пуска - ясно будет в нём ли дело.
У меня АКТЕКС 2007 года несколько раз высаженный в ноль заводит уверенно в любой мороз - хотя ёмкость у него не очень - недавно на техосмотре забыл выключить туманки, так пока бегал оформлял доки (30-40 минут) - аккум разрядился ощутимо, еле еле стартер мотор прокрутил .

 

[alexdriver]

Если у АКБ повышенной емкости утечка не повышенная - сколько потратил аккумулятор при пуске, столько он назад и возьмет, независимо от того, 40 Ач или 100 Ач у него емкость. Конечно, если взять камазовский аккумулятор, ухлюпать его кислотой и грязью, то утечка легко может составить 10 А. Но это не повод для того, чтобы считать, что маленький аккумулятор будет лучше работать.

акккумулятор должен быть таким чтобы гена его успевал заряжать, если акб большой емкости, а каждый день ездишь мало , то энергии для акб будет недоставать

 

[Федор]

акккумулятор должен быть таким чтобы гена его успевал заряжать, если акб большой емкости, а каждый день ездишь мало , то энергии для акб будет недоставать

гениально. Если у меня в кошельке помещается 20 000 руб, то мне будет хватать денег, а если 100 000 руб - то деньги кончатся и я разорюсь. Супер-логика.

 

[dalex]

Crew, alexdriver, вы бы штоле инет покурили на предмет тока и ёмкости.

 

[boris]

Друзья, вы когда акк от зарядника заряжаете, какой ток даете? Ампер 5 максимум? Это что же за генераторы у вас, которые вшивых 5 ампер не могут дать? Если зимой частые пуски и короткие пробеги, то акк время от времени надо заряжать от зарядника часов 10-12... И следить за плотностью...

 

[V1k!ng]

Друзья, вы когда акк от зарядника заряжаете, какой ток даете? Ампер 5 максимум? Это что же за генераторы у вас, которые вшивых 5 ампер не могут дать? Если зимой частые пуски и короткие пробеги, то акк время от времени надо заряжать от зарядника часов 10-12... И следить за плотностью...

а еще перед холодами неплохо бы поставить аккум на длительную зарядку низким током. 0.5-1 ампер.

 

[Sl@stena]

Посоветуйте грелку....

Thermocase

 

[LDPRSL]

Crew, alexdriver, вы бы штоле инет покурили на предмет тока и ёмкости.

Помню мне когда меняли диодный мост на генераторе на калине, у электриков спрашивал какой аккум лучше поставить, новый собирался брать. Они сказали что большой емкости не вариант, генератор тянуть не будет, будет работать на износ и аккум заряжаться не будет успевать от чего очень скоро начнет терять в емкости.

 

[maik]

Афтар у тебя левый аккум .
Мутлы сейчас одно левьё

 

[Crew]

Помню мне когда меняли диодный мост на генераторе на калине, у электриков спрашивал какой аккум лучше поставить, новый собирался брать. Они сказали что большой емкости не вариант, генератор тянуть не будет, будет работать на износ и аккум заряжаться не будет успевать от чего очень скоро начнет терять в емкости.

Электрики грамотные попались.
http://www.zr.ru/a/300551/

Как правило штатный аккумулятор на новом авто больше всего работает. Потом владелец решает поставить "покруче" - большей ёмкости, и он умирает заметно быстрее) У отца на фольксе родной 5 лет прожил и как новый до сих пор (пару раз его для профилактики заряжали).

 

[dalex]

Помню мне когда меняли диодный мост на генераторе на калине, у электриков спрашивал какой аккум лучше поставить, новый собирался брать. Они сказали что большой емкости не вариант, генератор тянуть не будет, будет работать на износ и аккум заряжаться не будет успевать от чего очень скоро начнет терять в емкости.

Что бы зарядить АКБ большей ёмкости нужно просто больше времени. Что такое "генератор тянуть не будет" вообще не понятно.

Электрики грамотные попались.
http://www.zr.ru/a/300551/

Как правило штатный аккумулятор на новом авто больше всего работает. Потом владелец решает поставить "покруче" - большей ёмкости, и он умирает заметно быстрее) У отца на фольксе родной 5 лет прожил и как новый до сих пор (пару раз его для профилактики заряжали).

потому что штатный на инках нормальный ставят, а не китайское гумно, которое покупают потом. И как новый он навряд ли - то что он крутит даже в холод вовсе не означает что у него сейчас та ёмкость, которая написана на нём.

 

[Crew]

Статью почитайте. Там про 10ку идёт речь.

 

[Denwer]

Что бы зарядить АКБ большей ёмкости нужно просто больше времени. Что такое "генератор тянуть не будет" вообще не понятно.

Тянуть не будит - имеется в виду не будит успевать его зарядить до 90% заряда, тк аккум хорошо крутит имено если он хорошо заряжен. Если например зарядить 100 амперный аккум на 50%, так он может даже и не сдвинуть стартер. Хотя тот же 55, но с зарядом 90 будит крутиться лихо.

 

[Фокс Малдер]

чушь. Генератору нет дела до емкости аккумулятора.

Конечно... Он отдаст в АКБ столько, сколько сможет.... Если гена на 30 ампер, то и отдаст не более... Попробуй зарядить 120 АКБ генератором от 2101....

 

[Фокс Малдер]

К сожаленью, данный аккумулятор не обслуживаемый...

Моего медалиста сделали обслуживаемым и восстановили за 300 рублей....

 

[BAndr]

Попробуй зарядить 120 АКБ генератором от 2101....

А в чем проблема??, зарядит, только по времени дольше, чем более мощный и все. Правильно тут писали, пофигу какой генератор для аккумулятора(главное чтоб рабочий был), другой вопрос, что при включении большого кол-ва потребителей, генератору просто не хватает мощности для отдачи нормального тока на зарядку аккумулятора и при коротких поездках акк. просто не будет успевать восстановить то, что отдал стартеру.

 

[dalex]

Конечно... Он отдаст в АКБ столько, сколько сможет.... Если гена на 30 ампер, то и отдаст не более... Попробуй зарядить 120 АКБ генератором от 2101....

Если гена на 30А, то он отдаст не более, не поспоришь. А сколько надо для зарядки?

 

[alexdriver]

Друзья, вы когда акк от зарядника заряжаете, какой ток даете? Ампер 5 максимум? Это что же за генераторы у вас, которые вшивых 5 ампер не могут дать? Если зимой частые пуски и короткие пробеги, то акк время от времени надо заряжать от зарядника часов 10-12... И следить за плотностью...

ну допустим гена дает 5 ампер, для моего это не проблема, но .....таким током надо заряжать около 14 часов(для акб 50 Ач), и вот кто у нас ездит столько времени без перерыва? а там еще то музыку послушал, то постоял со включенными габаритами...

а вот за плотностью следить надо это однозначно

 

[alexdriver]

и при коротких поездках акк. просто не будет успевать восстановить то, что отдал стартеру.

а вот это основная проблема. я езжу на работу 6 км и обратно столько же, в пути полчаса в один конец, вопрос, насколько зарядится мой акб при этом?
отвечу, немного, дабы просто восстановить потерянную энергию при запуске, то бишь если я поставлю слишком мощный акб, то угроблю его раньше времени хроническим недозарядом