Надёжность двигателя 1.4 80лс.

[Bagszs]

Интересует как двигатель в целом в плане надёжности. Хочу жене купить гольф6 с таким движком,попался халявный вариант.

 

[ev_rus]

Не путаешь, есть где-то Гольф 6 с таким движком ?

Про надежность всех этих маленьких атмосферников думаю должны владельцы поло хэтчей/фабий знать.
Но ездить на Гольфе 6 с таким движком, если только ей одной, и все вынуть лишнее из него максимально, для облегчения, 95-м заправлять.

 

[Bagszs]

Не путаешь, есть где-то Гольф 6 с таким движком ?

да нет есть такой движок на гольфе6.
http://mir-volkswagen.ru/czeny
понятное дело что не пуля,для неспешной езды в городе норм я думаю.цена уж больно хорошая 450 тыс 2011 года 40к пробега.

 

[!Chip]

Женам только такой и надо авто, чтоб поменьше чудили.

 

[Bagszs]

Женам только такой и надо авто, чтоб поменьше чудили.

это точно ещё под педалькой газа штырь приварить чтобы только на половину нажимала)

 

[!Chip]

А что ты переживаешь то , если по халяве то бери, она же не будет на нём таксовать и со светофоров стартовать.

 

[Bagszs]

А что ты переживаешь то , если по халяве то бери, она же не будет на нём таксовать и со светофоров стартовать.

да тож так думаю.погоняет годок да за такие же деньги отдать можно.

 

[KEEPER]

на гольф 6 BSE шел 105 сил. 1.4 80-это октавия тур была...
вообще это двиг от гольфа 4-ходили они сотни тысяч....у мужа сестры за границей такой был -стуканул на 300 с чем то тысяч из-за того, что масло ушло на дороге...в итоге замена движка полностью по куланцу. Было очень давно лет 10 назад.
з\ы такой гольф без кондера имхо должен быть..Я когда брал свой 1.2ТСи кондер шел в базе только с ТСИ мотором.

 

[traktor]

"................на гольф 6 BSE шел 105 сил.
Был движок 1,4, на Гольф плюсе точно. Динамика зависит не только от движка, но и от передаточных чисел трансмиссии. Так вот, по отзывам Гольф с 1,4 в городе не отстанет от 1,6 102 л.с. ВСЕ. На трассе, конечно обороты быстро уйдут в красное и сбавите скорость. Для города он и задуман, имхо брать. Про надежность, турбо нет атмосферный. Как и все последние поколения,-вероятно с ал. блоком, короткими поршнями и тонкими кольцами. Косяки у всех одни, возможно залегание колец на 50-100 тыс., и подъедание маслица. Цепь, ремень не знаю, узнавайте.

 

[Bagszs]

завтра уточню по лошадям 1.4 атмосфера точно. доп опции климат стоит.
щас не вытерпил и позвонил короче так 1.4 80 л.с.

 

[шансонье]

Bagszs, может 1,4 86? такой на фабушке, ездил, для города очень не плохо, на трассе тяжело. Но гольфяра тяжелее... а комплектация как?

 

[KEEPER]

"................на гольф 6 BSE шел 105 сил. Был движок 1,4, на Гольф плюсе точно. Динамика зависит не только от движка, но и от передаточных чисел трансмиссии. Так вот, по отзывам Гольф с 1,4 в городе не отстанет от 1,6 102 л.с. ВСЕ. На трассе, конечно обороты быстро уйдут в красное и сбавите скорость. Для города он и задуман, имхо брать. Про надежность, турбо нет атмосферный. Как и все последние поколения,-вероятно с ал. блоком, короткими поршнями и тонкими кольцами. Косяки у всех одни, возможно залегание колец на 50-100 тыс., и подъедание маслица. Цепь, ремень не знаю, узнавайте.

этот двиг древний как гумно мамонта там чугун блок и все остальное с ресрусом 500тыс. Этот двиг от гольфа 4-го.

 

[!Chip]

У знакомых был 4-й гольф как раз с 1.4 80 л.с., из германии пригоняли. В нём был кондей, но на передних дверях вёсла)

 

[KEEPER]

У знакомых был 4-й гольф как раз с 1.4 80 л.с., из германии пригоняли. В нём был кондей, но на передних дверях вёсла)

потому что они с 97 года где то шли.....тогда мног оу кого были весла. Машиан супер кстати для того времени была.

 

[traktor]

этот двиг древний как гумно мамонта там чугун блок и все остальное с ресрусом 500тыс. Этот двиг от гольфа 4-го.

Спорить не буду, надо уточнять. Но, ВСЕ(102 л.с.)-"старый как говно мамонта" с чугунным блоком, давно уже выпускался алюминиевом(у меня был). На джетте, атмосферный 105 л.с., выпускаясь в мексике имел чугунный блок. Сейчас, в Нижнеи идет в алюминиевом.

 

[шансонье]

а 1,6 который на 6 гольфе нормальный или тоже проблемный?

 

[traktor]

Особых проблем нет. Стоит ремень, меняй во время и все. Могут кольца подзалечь, из за плохих режимов и редкой смены масла. Двигатель не очень экономичный по современному времени. "квадратный",- с малым ходом поршня. Для тонуса надо держать от 2500 об. Достаточно надежный, часто подрагивание на холостом, родовое. Такой уже не делают. Одноразовый, как сейчас большинство.

 

[шансонье]

Достаточно надежный, часто подрагивание на холостом, родовое.

BSE?

 

[KEEPER]

а 1,6 который на 6 гольфе нормальный или тоже проблемный?

BSE один из самых беспроблемных. Тугой на разгон и много жрет. 8клопов. Но свои 300+ ходит вполне.

 

[KEEPER]

Спорить не буду, надо уточнять. Но, ВСЕ(102 л.с.)-"старый как говно мамонта" с чугунным блоком, давно уже выпускался алюминиевом(у меня был). На джетте, атмосферный 105 л.с., выпускаясь в мексике имел чугунный блок. Сейчас, в Нижнеи идет в алюминиевом.

мексиканский это CLRA 16V 105 сил чугун (очень надежный двиг), а люминь пошел на российских джеттах CFNA 105 сил 16V (точнее пошел с поло а потмо и в джетту впихнули в 13г для удешевления последней). для города и жены я бы 1.4-80 взял бы и трансп. налог меньше и жрет поменьше. Этот двиг точно самый надежный.