На Привокзальной площади попробуют навести порядок

[Roman 666]

Нормально там на Рахова, прогуляйтесь вечером. Сама предвзято относилась, пока не стали гулять там каждый вечер, дети и подростки играют в настольный теннис, шахматы, только , вот людям с собаками не ходится по специально выделенной для них дорожке, а, некоторые велосипедисты игнорируют свою. Особенно приятно, что светло. Сам внешний вид фонарей на любителя. Жалко нет кустарников, которые закрывали парк от дороги

Даже не понял, что узкая тропинка сбоку - это для выгула собак. Слишком много деревьев по вырубали - как то голо там стало. А то, что высадят - пока приживется, пока подрастет.
Мое мнение - не понравилось, что сделали.

 

[Шкода]

По деревьям - согласен. Асфальт и плитку положить - минутное дело, а вот вырастить деревья - задача но годы. И благоустройство, кмк, нужно было сделать с учётом уже имеющихся деревьев.
Хороший пример - классический английский парк: сначала сплошной газон, потом по протоптанным людьми тропикам укладываются пешеходные дорожки.

 

[Crew]

По деревьям - согласен. Асфальт и плитку положить - минутное дело, а вот вырастить деревья - задача но годы. И благоустройство, кмк, нужно было сделать с учётом уже имеющихся деревьев.
Хороший пример - классический английский парк: сначала сплошной газон, потом по протоптанным людьми тропикам укладываются пешеходные дорожки.

Советское озеленение - это не английский сад. Заранее же говорили, что убрали старые больные деревья. Новое будут сажать весной.

 

[Mazzay]

дети и подростки играют в настольный теннис, шахматы

Где? На улице минус.

 

[Мышь]

Про Рахова. В целом отлично. За исключением двух минусов жирнющих:

1. Количество пешеходных переходов на Рахова соответствует количеству улиц, которые упираются или пересекают Рахова. За исключением двух - какому-то умственно отсталому архитектору пришло в головушку не закрывать забором дыры на участке между Белоглинской и Бахметьевской, а сделать пешеходный переход для людей, которым лень тащить свою задницу 10 метров до нормального, хорошо просматриваемого пешеходного перехода на Белоглинской. Нет же, надо под колеса прыгать машинам, которые на горку и на поворот идут. Супер-умное решение. Молодцы! Ну и похожее - между Советской и Вавилова. Целых два бараньих перехода.

2. Очень сильно надеялась, что поставят заборы на перекрестках по ходу пешеходной зоны, ограничивающие выход пешеходов на середину проезжей части. Вот едешь ты на своей машине, допустим, спокойно по Рахова, поворачиваешь на Рабочую и раскорячиваешься посередине этого перекрестка, потому что прет толпа людей. И все стоят - и ты стоишь, и машины, которые поворачивают упираются друг в друга, все пропускают пешеходов. Конечно, а куда же им еще идти, спросите вы. А был бы забор, они бы уперлись в него и свернули в сторону, дошли бы до УГЛА улицы и перешли бы дорогу. Но нет. Все для людей же сделано.

 

[efendi]

а зачем пешеходные переходы ПО ОБЕ стороны от примыкающих Т-образных улиц (БАхметьявская, Ульяновская, Шевченко), не говоря уже, вообще о необходимости там пешеходных переходов. Если все такие любители гулять по Рахова - прогуляются 100 метров до нормального перекрестка, нет?

А переходы у дыр - это вообще за гранью

 

[Mazzay]

а зачем пешеходные переходы ПО ОБЕ стороны от примыкающих Т-образных улиц

Это тренд такой в Саратове. Лепить новые пешеходные переходы где ни попадя, и не думая при этом совершенно.

 

[bes24]

Я тоже недавно прошёлся по Рахова.
ИМХО: уныло и прозрачно стало.
Живую изгородь всю уничтожили, теперь с дороги вся грязь летит на "бульвар". Шашки, шахматы и прочие теннисные столы проживут 6-12 месяцев.

Я считаю, что если уж так хочется веселья и развлечений на бульваре, то надо было лабиринт там организовать из перегородок, а лучше кустарника. Такой что бы по прямой нельзя было пройти свободно, а надо было идти по определённому маршруту. Две камеры повесить над ним и онлайн трансляцию вести в ю-туб. Деньги от ю-туба тратить на изменение маршрутов прохода лабиринта.

 

[Crew]

Я тоже недавно прошёлся по Рахова.ИМХО: уныло и прозрачно стало.Живую изгородь всю уничтожили, теперь с дороги вся грязь летит на "бульвар". Шашки, шахматы и прочие теннисные столы проживут 6-12 месяцев.Я считаю, что если уж так хочется веселья и развлечений на бульваре, то надо было лабиринт там организовать из перегородок, а лучше кустарника. Такой что бы по прямой нельзя было пройти свободно, а надо было идти по определённому маршруту. Две камеры повесить над ним и онлайн трансляцию вести в ю-туб. Деньги от ю-туба тратить на изменение маршрутов прохода лабиринта.

Бред.

 

[bes24]

Бред.

Всё лучше чем детская площадка в метре от проезжей части.

 

[Crew]

Всё лучше чем детская площадка в метре от проезжей части.

Это вы?

 

[bes24]

Это вы?

Стыдно не знать таких актёров. Савелий Краморов заслуженный артист РСФСР.

 

[Шкода]

Это тренд такой в Саратове. Лепить новые пешеходные переходы где ни попадя, и не думая при этом совершенно.

Так эта, город для людей, а не для машин. Общемировой тренд. За исключением банановых республик)

 

[Mazzay]

Так эта, город для людей, а не для машин. Общемировой тренд. За исключением банановых республик)

На Т-образном перекрёстке делать два пешеходных перехода через верхнюю часть буквы «Т» — это дурь. Когда организацией дорожного движения занимались грамотные люди, этого не делали. Но сейчас такое появляется сплошь и рядом: Энтузиастов/Орджоникидзе, 2-я Садовая/Чернышевского, Политехническая/Беговая и т. д.

 

[alesha64]

Проехал вчера по обустроенной, как понимаю, Рахова . Это какой-то шизофренический фестиваль пешеходных переходов.

зато всегда знаешь куда можно поставить очередной светофор, чтобы вовремя освоить денежки

 

[Crew]

Стыдно не знать таких актёров. Савелий Краморов заслуженный артист РСФСР.

Вот! Знаете. Значит его роль и копируете.

 

[ENZO]

Так эта, город для людей, а не для машин. Общемировой тренд. За исключением банановых республик)

Автомобилисты те же люди, есть еще много коммерческого транспорта. Нельзя отделять людей и автомобиль. И уж тем более отдавать кому то приоритет. Можно такой концепцией руководствоваться было лет 30 назад, а в данный момент автомобилизация населения идет полным ходом.

 

[Crew]

Автомобилисты те же люди, есть еще много коммерческого транспорта. Нельзя отделять людей и автомобиль. И уж тем более отдавать кому то приоритет. Можно такой концепцией руководствоваться было лет 30 назад, а в данный момент автомобилизация населения идет полным ходом.

Сейчас тренд наоборот как раз. Дороги делают уже, а пешеходные и велосипедные зоны шире.

 

[Шкода]

Сейчас тренд наоборот как раз. Дороги делают уже, а пешеходные и велосипедные зоны шире.

И центральные районы городов стараются освобождать от автомобилей.

 

[ENZO]

Сейчас тренд наоборот как раз. Дороги делают уже, а пешеходные и велосипедные зоны шире.

И центральные районы городов стараются освобождать от автомобилей.

Есть такое, но это взгляд на Европу снова. Любое архитектурное бюро российское, руководствуется тем, что на Западе приоритет пешеходам отдается в городах. Это не совсем правильный подход, там свои особенности, у нас свои. Пока не наладят работу ОТ, говорить о приоритетах нет смысла. Поскольку пешеход этой заботы все равно не чувствует.