Мысли о Тигуане

[Kenny]

при этом у тебя насколько помню моторчик самый попадосный 1.4 твин турбо на 150 лысых....
масло меняй раз в 7-8к не больше! и бенз только не ниже 95 (и не левак).
по ремонту ходовки в частности -могу дать телефон хорошего частника.и не только ходоку-делает все.
по МКПП обязательно смени масло если пробег больше 100к. по регламенту ОД не меняется вообще-на весь срок жизни якобы.
Радиаторы съезди промой к хорошим кондерщикам-на ипподроме есть как ехать на Черниговскую.

всё так.
МКПП масло сменил, на одометре была цифра 120 где то в этот момент.
масло менял раз в 7 тысяч, как завещал. всё ровно. перегревов (следил) не было.

спасибо за советы, ещё раз
и я её уже вернул, нет нужды в ней. рекомендации ессстно все передал )

 

[Михаил ТРК]

у моего друга был предыдущий CX-5. отъездил 5 лет, продал и купил новый cx-5 доволен. музыку только переделал всё, капризный на эту тему.

Да, это правда. Музыка у СX-5 хуже. Но вот я х.з. как ее переделывать.) Там не музыка а система управления электронными частями автомобиля. Хотя, может как минимум динамики поменять, уже что-то изменится.

 

[bellkin]

Мб так.

почему "мб не брать б/у" - изза турбины. я не уверен в полной вине владельца, может это общая болячка и надо быть аккуратнее просто...

На 2л TSI проблем с турбиной , мотором , и подъеданием масла на двух авто не увидел . Масло меняли по регламенту через 15тыс , доливки не требовали . Авто корпоративные потому и такой интервал .

 

[Phin]

Хз как можно за год 2 турбины сжечь)))
Это уметь надо.

 

[oleg_sar]

Брать новую, однозначно стоит. Брать не новую, я бы не стал.

Вот потому я и не женюсь© известное кино ))
Как исключительно покупатель БУ-факенвагена у меня, похоже, не будет никогда...

 

[Михаил ТРК]

Вот потому я и не женюсь известное кино ))
Как исключительно покупатель БУ-факенвагена у меня, похоже, не будет никогда...

Не зарекайся Олег. Сейчас автопроизводители, похоже уверенным темпом идут к поставленной цели. А цель у них - чтобы новые машины через 3-4 года уходили в утилизацию. Сделать машины такими, чтобы их было просто нерентабельно чинить. Все просто у тебя есть выбор, либо купить не новую машину и приносить производителю большие деньги, либо покупать новую и принести производителю деньги. Просто и выгодно. Для производителя. Ещё лет 10 -15 и закончаться, хорошие старые машины. Вот тогда, выбор для покупателя, станет не простым.

 

[Kenny]

Хз как можно за год 2 турбины сжечь)))
Это уметь надо.

главное - уметь читать.
я ездил на ней год.
а вот владелец, учитывая что машине 6 лет... считать тоже учить?

На 2л TSI проблем с турбиной , мотором , и подъеданием масла на двух авто не увидел

тут верно KEEPER писал, двигатель проблемный (не у меня лично был, а вообще модификация). 1,4 турбо и 150 лошадей.

Но вот я х.з. как ее переделывать.)

если тебе интересно - могу позвонить ему и уточнить. колонки он точно менял, это помню. вложение составило порядка 70к (если я всё правильно помню, конечно). менял ли голову - сомневаюсь. но усилитель - скорее да чем нет.

 

[oleg_sar]

Не зарекайся Олег.

Так давно отучился писать "никогда" без оговорок, там же есть ещё и "вероятно"))
В нашей стране зарекаться нельзя ни от чего...
Кстати, больше 10-15 лет себе и не планирую, так что что, возможно, на мой оставшийся срок ремонтопригодных надёжных авто ещё хватит))

 

[Бриз]

не у этих машин, как выяснилось.

Таких машин обслуживается довольно много, но "на доливку" приезжают единицы

 

[Alex07]

Ещё лет 10 -15 и закончаться, хорошие старые машины. Вот тогда, выбор для покупателя, станет не простым.

Так через 10-15 уже на электромобили перейдут наверное. ))

Музыка у СX-5 хуже.

Миш, в Мазде самый простой вариант музыки сейчас? В Тигуане тоже начальный был?

 

[Kenny]

Таких машин обслуживается довольно много, но "на доливку" приезжают единицы

Мб просто не следят за уровнем, я хз. уровень+температура (там это отдельным датчиком прям, температура масла).
мне эту проблему озвучил владелец, тут KEEPER подтвердил наличие таковой. ну и собстно метод решения проблемы.

Так через 10-15 уже на электромобили перейдут наверное. ))

оччччень сомневаюсь. можно похоливарить, но не в этой теме.

 

[bellkin]

писал, двигатель проблемный (не у меня лично был, а вообще модификация). 1,4 турбо и 150 лошадей..

На шестилетке скорее всего обычный 1.4 tsi 122 лошадки . Допиленный CZCA достаточно безпроблемный .

 

[KEEPER]

На шестилетке скорее всего обычный 1.4 tsi 122 лошадки . Допиленный CZCA достаточно безпроблемный .

там полный привод на ручке наскока помню -такие только 150сил. 122 это переднеприводные на ДСГ. вот этот мотор попроще и понадежнее.

 

[Alex07]

оччччень сомневаюсь. можно похоливарить, но не в этой теме.

Ну вроде как в европе уже законы приняли соответствующие.

 

[Kenny]

там полный привод на ручке наскока помню -такие только 150сил. 122 это переднеприводные на ДСГ. вот этот мотор попроще и понадежнее.

угумс

Ну вроде как в европе уже законы приняли соответствующие.

закон законами... говорю же, можно по обсуждать, но не тут.

 

[KEEPER]

Мб просто не следят за уровнем, я хз. уровень+температура (там это отдельным датчиком прям, температура масла).
мне эту проблему озвучил владелец, тут KEEPER подтвердил наличие таковой. ну и собстно метод решения проблемы.

оччччень сомневаюсь. можно похоливарить, но не в этой теме.

нюансов много-там и защиты шли без продува картера\коробки....особенно не оригиналы всякие металлические..
Все ТСИ, а этот особенно, летом при наваливании на трассе капитально греются.....(темпа масла до 125градусов бывает)
можно теплообменник от других версий приколхозить.

 

[Alex07]

закон законами... говорю же, можно по обсуждать, но не тут.

Зачем обсуждать то?
Можно просто подождать, и посмотреть.

 

[Михаил ТРК]

Кстати, больше 10-15 лет себе и не планирую, так что что, возможно, на мой оставшийся срок ремонтопригодных надёжных авто ещё хватит))

Вот тут ты не прав. Нельзя так говорить! Фу таким быть.

Миш, в Мазде самый простой вариант музыки сейчас? В Тигуане тоже начальный был?

Саш, дело в том, что я не видел в новых Маздах каких-то других вариантов музыки. Он как бы один, и без вариантов. Не предлагается никаких альтернативных вариантов. А вот у Тигуана, у него три типа распространенных голов. Простая, Простая двухдиновая с камерой заднего вида, и простая двухдиновая с камерой заднего вида и навигацией. Вот у меня был средний вариант, без навигации. Bosh, португальской сборки.

если тебе интересно - могу позвонить ему и уточнить. колонки он точно менял, это помню. вложение составило порядка 70к (если я всё правильно помню, конечно). менял ли голову - сомневаюсь. но усилитель - скорее да чем нет.

Не не, Серег. Я не настолько меломан, чтобы 70К в музыку вкладывать. Не мой вариант. Я, в основном, аудиокнижки за рулем слушаю, а там качество колонок и усилителя не так критично. Но слух у меня есть.)

 

[Alex07]

Саш, дело в том, что я не видел в новых Маздах каких-то других вариантов музыки. Он как бы один, и без вариантов. Не предлагается никаких альтернативных вариантов.

Я не вникал, потому и спросил.
Раньше в Маздах разные варианты музыки ставили, и в топ комплектациях Bose вроде был, хорошо звучало очень.

А вот у Тигуана, у него три типа распространенных голов. Простая, Простая двухдиновая с камерой заднего вида, и простая двухдиновая с камерой заднего вида и навигацией. Вот у меня был средний вариант, без навигации. Bosh, португальской сборки.

Понял.

 

[кошан]

Радиаторы съезди промой к хорошим кондерщикам-на ипподроме есть как ехать на Черниговскую.

Это как после ипподрома спускаюсь до конца и справа за шиномонтажкой будут гаражи, Эдуард вроде или нет?