Минпромторг разработает новый налог для водителей

[Andrey Ford]

скором времени водителей ждет новый налог – экологический. Как сообщает «Российская газета», проработкой нового налога уже занялся Минпромторг. Согласно планируемому документу, владельцы машин с низким экологическим классом придется доплачивать за вредные выбросы.
По словам замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, ведомство уже договорилось с министерством финансов об общих принципах перехода с транспортного налога на экологический.
Чиновник обратил внимание на то, что порядка возраст порядка 47% автомобилей в стране превышает 10 лет. Средний же возраст автомобилей в России составляет 8 лет. Однако авторы нового налога обращают внимание, в первую очередь, на экологический класс автомобилей.
«Если взять Владивосток, там практически тысяча автомобилей на тысячу жителей, то есть каждый горожанин имеет как минимум одну машину. А средний возраст парка остается достаточно высоким: 82 процента авто старше 10 лет», - пояснил Рахманов.
Кроме того, Минпромторг предлагает ввести еще и ограничение сроков эксплуатации автомобилей. Однако касаться это будет исключительно коммерческого транспорта. Для частных владельцев автомобилей единственным препятствием станет высокий налог в случае, если машина не будет отвечать экологическим требованиям.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1768559/

 

[Merzavetc]

Пол россии обнищает? Да он не вообще не ТРУ

 

[Udav]

скором времени водителей ждет новый налог – экологический. Как сообщает «Российская газета», проработкой нового налога уже занялся Минпромторг. Согласно планируемому документу, владельцы машин с низким экологическим классом придется доплачивать за вредные выбросы.
По словам замминистра промышленности и торговли Алексея Рахманова, ведомство уже договорилось с министерством финансов об общих принципах перехода с транспортного налога на экологический.
Чиновник обратил внимание на то, что порядка возраст порядка 47% автомобилей в стране превышает 10 лет. Средний же возраст автомобилей в России составляет 8 лет. Однако авторы нового налога обращают внимание, в первую очередь, на экологический класс автомобилей.
«Если взять Владивосток, там практически тысяча автомобилей на тысячу жителей, то есть каждый горожанин имеет как минимум одну машину. А средний возраст парка остается достаточно высоким: 82 процента авто старше 10 лет», - пояснил Рахманов.
Кроме того, Минпромторг предлагает ввести еще и ограничение сроков эксплуатации автомобилей. Однако касаться это будет исключительно коммерческого транспорта. Для частных владельцев автомобилей единственным препятствием станет высокий налог в случае, если машина не будет отвечать экологическим требованиям.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1768559/

Поддержка автоваза?

 

[rapid]

Ввели бы сразу налог на отсутствие букв "В", "А", "З" в названии марки авто.

 

[Anthrax]

Отличная новость, очередной налог на бедность. Пусть нищеброды не мешают ездить по улицам успешным людям на новых авто.

 

[Michael]

Как они уже задрали это писец какой-то.

 

[Johnny Mnemonic]

Как эта пЕДоРОсня уже достала!!!
Тогда пусть убирают , в первую очередь, общественный транспорт, мусоровозы, дорожные службы, там ни о каких нормах вообще речи быть не может

 

[banda]

Согласно планируемому документу, владельцы машин с низким экологическим классом придется доплачивать за вредные выбросы.

Это правильно!

 

[Mazzay]

ведомство уже договорилось с министерством финансов об общих принципах [highlight]перехода[/highlight] с транспортного налога на экологический.

Ага! Как же! Перехода!

 

[banda]

Ага! Как же! Перехода!

Не надо переходить, надо именно добавить! И это правильно!

 

[ev_rus]

Пора бы давно отказаться от абсурдного налога на силы, а ввести налог суммированный с литража и класса выброса.
Ну и налог на роскошь, при цене нового авто от 2-х лямов рублей соответственно.

Но в нашей стране решения как правило принимаются крайне не логичные.

 

[Mazzay]

Пора бы давно отказаться от абсурдного налога на силы, а ввести налог суммированный с литража и класса выброса.
Ну и налог на роскошь, при цене нового авто от 2-х лямов рублей соответственно.

Но в нашей стране решения как правило принимаются крайне не логичные.

А налог «на роскошь» — это логичное решение?

На силы — это абсурдно, а с литража — нет?

 

[Alex 777]

Логично был бы налог с пробега (с бензина) и с экологического класса.
Налог на роскошь - а что в нем логичного?

 

[m&m's]

Проще вообще машины запретить, раз экология. Особенно в больших городах.

 

[Merzavetc]

Пора бы давно отказаться от абсурдного налога на силы, а ввести налог суммированный с литража и класса выброса.
Ну и налог на роскошь, при цене нового авто от 2-х лямов рублей соответственно.

Но в нашей стране решения как правило принимаются крайне не логичные.

+1

 

[savar]

Если действительно об экологии заботятся, то пусть сначала разберутся с покупкой тех. осмотров.

 

[Johnny Mnemonic]

А налог «на роскошь» — это логичное решение?

На силы — это абсурдно, а с литража — нет?

грузоподъемность, логичнее учитывать.

 

[Merzavetc]

Круто от объема двигателей,турбо,компрессоры с литра сняли сотку и вполне можно двигаться,далее аналогично

 

[CAM]

Логично был бы налог с пробега (с бензина) и с экологического класса.
Налог на роскошь - а что в нем логичного?

Тем более, что придумали его в США причем уже давно, есть он и в Европе.... Ставки налога по классу экологичности в Европе с начала 90-х дифференцированы - и ничего.

 

[andrew64]

Тем кто проходит самостоятельно ТО, думаю это не страшно т.к там проверяют С.О Я на 10-летнем инжекторном тазу без катализатора, спокойно в норму укладывался. Естественно это все применительно если нормы действующие как сейчас останутся.