Машина троит и горит чек

[vs0]

Ситуация следующая.Машина начала троить,загорелся ЧЕК.Поехал на диагностику,указали что в 3 цилиндре нет компрессии.Поменяли клапан,теперь компрессия в норме.Машина работает нормально,но после работы под нагрузкой начинает троить и загорается ЧЕК.Останавливаюсь,сдергивая бронепровода,ставлю их на место и вуаля,все в норме.И так повторяется.Поменял свечи и бронепровода,та же история.Что может быть?почему не троит после снятия проводов?

 

[S@nych]

Сопля. Банальная. На связке бронепровод - свеча. Лечится. Второй круг. Свечи - провода.

 

[vs0]

Сопля. Банальная. На связке бронепровод - свеча. Лечится. Второй круг. Свечи - провода.

думаешь дело в хреновых запчастях? (свечи-бошь платинум,провода-слон)

 

[X-tream]

а чек че теперь показывает?

 

[vs0]

а чек че теперь показывает?

когда начинает троить-загорается.Перекидываешь провода,заводишь - минут через 5 гаснет

 

[X-tream]

когда начинает троить-загорается.Перекидываешь провода,заводишь - минут через 5 гаснет

я имею ввиду ошибку какую кажет

 

[vs0]

БК нет

 

[X-tream]

БК нет

сток бк и не пакажет. ехай на диагностику и смотрите, оттуда и плясать дальше

 

[Van4ik]

Напишу тут чтобы новую тему не создавать. Всю голову уже сломал, не могу понять... Короче порвался ремен грм, поменял ремень, заводится нормально, но не в какую не хочет работать 4й цилиндр. Машина заводится и троит, слышны хлопки в воздушном фильтре, снимаю провод с 4го цилиндра- хлопки перестают. Машина- опель мотор c20ne