Если на твоем митсе круглые поршни (только не треугольные), звони к timm или ко мне. Умного могу добавить - не покупай дорогую машину имея дырки в носках на больших пальцев ног! Как говорила моя тетя Сара в Одессе - ви слушайте мене ушами однако!
В любом нормальном сервисе, там ничего сверхестественного нет, главное правильную смазку и прямые руки.
Я не зря упомянул - необходимо 3 вида смазки, ремкомплект тормозных суппортов (желательно оригинал - там есть смазка в комплекте) плюс, возможно, новые направляющие, любому СТО проще нескольким клиентам поменять колодки и масло, не заморачиваясь с Вашими суппортами, если есть желание - приезжайте, место предоставлю, на путь истинный наставлю и дальше сами все сделаете - ничего сложного в этой процедуре нет.
смазка, резинки есть?могу перебрать
Цена реально космос стас под 30 за один суппорт+скобы+диски+работа. Далее покупаются тормозные диски, колодки, направляющие, ремкомплекты суппортов оригинальные. И используем несколько грамотно подобранных смазок для направляющих, пыльника поршня, самих колодок и противоскрипных пластин. Всё это дело перебирается, проверяется состояние поверхности тормозных цилиндров чтобы не было износа или же ржавчины, ставится, прокачиваются тормоза и вуаля мы не переживаем за торможение. А тормоза очень нужны порой Но это метод для эстетов в общем для тех кто хочет чтобы машин был просто пальчики оближешь. 
Хорошая смазка, резинки не портит.Без обид, но ты посты хотя бы через ворд прогоняй. Сложно читать.
Какие обиды могут быть) Ты думаешь Word лучше знает русский язык?
и зачем тогда специалист по япам?
мотор японский, по мотору тоже есть вопросы . А есть хороший «наш» карбюраторщик?