ЛуАЗ: модификации на генном уровне

[Dark_Wiz@rD]

Если есть желание ознакомиться ос всеми фотками, милости прошу =)

 

[RACER 1600]

А лучше конечно вырезать всё, усилить поперечинами из профильной трубы и приклепать рифленый алюминиевый лист.

Если конечно нужно было сэкономить, то такой вариант вполне пойдет.

Поддерживаю, и корозийная стойкость алюминия выше.

 

[RACER 1600]

Двигатель желательно заменить, если есть возможность. И желательно на дизель. Внедорожник должен обладать большой надежностью агрегатов, а родной движок как не крути в эту категорию не входит.

 

[Dark_Wiz@rD]

Поддерживаю, и корозийная стойкость алюминия выше.

выше, да не практичнее. Из курса химии известно, что в растворах хлористого натрия при контакте с обычной или нержавеющей сталью коррозия алюминия увеличивается - а зимой у нас что на дорогах?) Плюс в первую очередь гнить будет рама, а не днище.

Двигатель желательно заменить, если есть возможность. И желательно на дизель. Внедорожник должен обладать большой надежностью агрегатов, а родной движок как не крути в эту категорию не входит.

читаем внимательнее:

В планах поставить дизелек с гольфа, правда процесс довольно туговатый, посему отложен до лучших времен.

:victory:

 

[Танцуй_со_Мной]

молодцы

 

[Leitor]

круто молодец!

 

[UnPlug]

Сегодня обратил внимание на такой мобиль. А это нормально, что у всех машин передняя ось при троганьи с места разгружается, а у ЛУАЗа наоборот? Навалил со светофора и морда присела.

 

[amx_sub]

у всех машин передняя ось при троганьи с места разгружается, а у ЛУАЗа наоборот? Навалил со светофора и морда присела.

Тоже обратил на это внимание))




Ну а так, что сказать...молодцы! Похвально, что столько всего сделали!

 

[Dark_Wiz@rD]

А это нормально, что у всех машин передняя ось при троганьи с места разгружается, а у ЛУАЗа наоборот?

это особенность трансмиссии лунохода. На колесах стоят редуктора, которые имеют свое передаточное число, вот они-то и нагружают ось при троганье. Это позволило конструкторам взять начинку от запора. Из-за этой же особенности коробка передач у луаза зеркальная запорожцу, т.е. первая передача включается на себя, вторая уже от себя.
Вообще, редуктора здравая штука. Меняя передаточное число, можно менять свойства автомобиля. Они же позволяют без особых переделок трансмиссии устанавливать здоровенные колеса. Однако, количество крутящихся шестеренок существенно сказывается на уровне шумов и накате автомобиля.

 

[Dark_Wiz@rD]

Ну а так, что сказать...молодцы! Похвально, что столько всего сделали!

Спасибо. Задумок еще очень и очень много. Время не позволяет все их осуществить. Уж владельцу запорожца не знать ли, какой конструктор придумали украинцы =))

 

[ДимоК]

выше, да не практичнее. Из курса химии известно, что в растворах хлористого натрия при контакте с обычной или нержавеющей сталью коррозия алюминия увеличивается - а зимой у нас что на дорогах?) Плюс в первую очередь гнить будет рама, а не днище.

Так то оно так, только рифленый люминь типа дуэт или квинтет из корозионностойких алюминиевых сплавов марки АМГ2Н2 или АМГ2НР + поверхность анодированная. Такой лист дольше любой стали проживет даже в условиях зимы. Дефендеры вон из люминя клепанные и ничего, ездят, а листы на стальной каркас приклепаны.

 

[Dark_Wiz@rD]

Так то оно так, только рифленый люминь типа дуэт или квинтет из корозионностойких алюминиевых сплавов марки АМГ2Н2 или АМГ2НР + поверхность анодированная. Такой лист дольше любой стали проживет даже в условиях зимы. Дефендеры вон из люминя клепанные и ничего, ездят, а листы на стальной каркас приклепаны.

Ну, все это здорово, однако стоимость подобного листа будет солидна. Да и сварено-замазано уже все.

 

[Zatvornik]

Если взять изначально интересную машинку и довести ее самому получится конкретный такой полу-грузовик бездорожник. Ивану респект.
Я насколько понял теперь надо как то в ней разместить динамики? Задачка не простая чтобы и звук нормальный получить и не оторвать колонки при погрузке чего то большого.

 

[Dark_Wiz@rD]

Zatvornik, спасибо за мнение.

Я насколько понял теперь надо как то в ней разместить динамики?

Да, совет не помешал бы =)

 

[Bragin]

Уважуха за проделанный немалый труд!!! Как прёт по бездороге???

 

[S@nych]

Проникся! Уважаю

 

[Dark_Wiz@rD]

Уважуха за проделанный немалый труд!!! Как прёт по бездороге???

Спасибо. Прет как танк =) Правда, пока резина не ахти, в сильное бездорожье не лезем. Но даже не лысой allseason лазает там, где легковухи приходят в панику =)

Проникся! Уважаю

Спасибо, приятно

 

[Zatvornik]

Да, совет не помешал бы =)

Вот так сразу сходу могу предложить два варианта.
Первый - за задними арками в ящичках установить блины. Из плюсов - более менее озвучен будет весь салон и общая стилистика машинки не нарушится, из минусов - пользоваться ящичками по прямому назначению не получится, настроить звуковую панораму будет практически невозможно (но наверное и не надо), сетки надо делать крепкие чтобы не ссадить динамики перевозимым крупным и тяжелым грузом (как вариант делать проставки внутрь чтобы сетки сделать из толстого металла вровень с общим уровнем).

Второй, и мне кажется более практичный, способ - под магнитофоном установить тринашки, магнитами внутрь, если влезут. Из плюсов - зацепить их там будет ну очень сложно, проводку кидать не далеко и удобно. Из минусов - звуковой панорамы естественно не получится, как будут играть дины у которых магниты расположены близко друг к другу я не знаю, возможно будут магнитные наводки, надо пробовать.

Если написал глупость сильно не ругайтесь, такие машины живьем не видел, может что и упустил.

 

[Dark_Wiz@rD]

Zatvornik, над вторым вариантом я тоже думал, но сейчас все больше склоняюсь к подиумам в двери. Правда, никогда не делал их.

Если написал глупость сильно не ругайтесь, такие машины живьем не видел, может что и упустил.

Эту машину собирали на идеях, кажущимися сплошными глупостями в первоначальном виде)) так шо все норм, спасибо за советы