Лада Vesta плутончик

[!Chip]

хз. у нас вот чел на работе тож весту черную купил недавно. поставил как то рядом с моей, я у него ключи взял завел.. ну не то пальто. мой двигатель вообще не слышно из салона , а эту вазовскую жужжалку даже с закрытым окном слышно. подогрева руля нет, передачи втыкаются у меня лучше гораздо. да и внешне , и по салону красивше рио. разве что моя комплектация сейчас стоит сильно дороже того что он за свою весту отдал

Ой не смеши)))

Особенно повеселило про подогрев руля, это настолько важная опция что она даже перебивает отсутствие нормальной подвески))

 

[Ultro]

radiusok, соболезную...

 

[Maler]

Машина должна просто ездить...возить из точки А в точку Б.остальное все понты.

 

[DAE]

Хотели семейное авто с просветом, вместительностью, проходимостью и большим багажником.
Смотрели Каптюр, Дастер, даже на Крету глаз положили, а потом обдумали хорошенько…
Прикинули туда, сюда и решили — возьмем Весту!

Не хочу никого обидеть, но за эти деньги можно взять великолепную santafe classic года 2005-2007, которая уделает весту и по комфорту, и по надежности и по экономии денег.

 

[Maler]

Не хочу никого обидеть, но за эти деньги можно взять великолепную santafe classic года 2005-2007, которая уделает весту и по комфорту, и по надежности и по экономии денег.

У весты гарантия. А у санта фе недавно радиатор печки поток, так разобрали пол салона, а у сайта фе, которая вторая маховик стоит 180 тысяч руб.

 

[Crew]

Ой не смеши)))

Особенно повеселило про подогрев руля, это настолько важная опция что она даже перебивает отсутствие нормальной подвески))

Кому то важнее подогрев руля вместо ESP и кучи электронных систем)

 

[!Chip]

Не хочу никого обидеть, но за эти деньги можно взять великолепную santafe classic года 2005-2007, которая уделает весту и по комфорту, и по надежности и по экономии денег.

А если поискать то можно найти ауди 80 бочку в хорошем состоянии и ещё 30 лет ездить.
З.Ы. Как может старое корейское ведро быть надёжней и экономней новой машины? У весты за 3 года расходы будут только на ТО, у любого старого ведра, особенно корейского придётся постоянно что-то делать, плюс конский расход.

 

[!Chip]

Кому то важнее подогрев руля вместо ESP и кучи электронных систем)

И нормальной подвески.

 

[marsel25_17]

Поздравляю)) Где брали? в Лада-Маркете?

 

[Vitali4]

У весты гарантия. А у санта фе недавно радиатор печки поток, так разобрали пол салона, а у сайта фе, которая вторая маховик стоит 180 тысяч руб.

18 наверное.

Не хочу никого обидеть, но за эти деньги можно взять великолепную santafe classic года 2005-2007, которая уделает весту и по комфорту, и по надежности и по экономии денег.

да за эти деньги много чего можно взять. но товарищ захотел новую машину.

 

[Maler]

18 наверное.

Не, 180.

 

[Vitali4]

Не, 180.

маховик 180 тыс??? че за шляпа? не может быть. давай ссыль на запчасти.
на BMW и Audi смотрел как-то. вроде под 40к получался, оригинал.
ща посмотрел, на 2,5 м54 saсhs 22 кило рубля.

 

[!Chip]

Не, 180.

Это для 2.7 . На версии с 2.2 дизелем подешевле, тыщ 60-70)
Номер маховика
23260-3E001

 

[Maler]

маховик 180 тыс??? че за шляпа? не может быть. давай ссыль на запчасти.
на BMW и Audi смотрел как-то. вроде под 40к получался, оригинал.
ща посмотрел, на 2,5 м54 saсhs 22 кило рубля.

Чет какой то двухмассовый что ли называется. Вместе со сцеплением около 180 тысяч.

 

[Crew]

Это для 2.7 . На версии с 2.2 дизелем подешевле, тыщ 60-70)
Номер маховика
23260-3E001

Это всё фигня по сравнению с бархотками!

 

[Vitali4]

Чет какой то двухмассовый что ли называется. Вместе со сцеплением около 180 тысяч.

сцепление sachs на bmw еще 15к рублей. т.е. все около 40. после этого корейцы экономичные машинки, а бэхи - дорогущие, ломучие ведра )))

 

[Maler]

сцепление sachs на bmw еще 15к рублей. т.е. все около 40. после этого корейцы экономичные машинки, а бэхи - дорогущие, ломучие ведра )))

Была в работе Рио свежая не один раз. Это ведро! Шумка лучше? Да вот не надо. У меня в приоре шумка лучше была и металл потолще будет. На крузе как то крыло руками выправил, даже молоток брать не пришлось. Тоже самое было на амулете.

 

[DAE]

Чет какой то двухмассовый что ли называется. Вместе со сцеплением около 180 тысяч.

я про 1ю санту, это принципиально другая машина.
Радиатор заменить целиком стоит ~10.
Сцепления там тупо нет, там гидротрансформатор который ходит по 400-500т.км

 

[Maler]

Прими мои искренние соболезнования

Это надо было делать когда Кайен брал.

 

[Илья Н]

Это надо было делать когда Кайен брал.

Ты в уме? Я каен уже хер знает когда продал