У крузака 150 втулки наверно тоже скрипят, но из-за срипа и треска салона их не слышно.)На новых авто охлаждайка может уходить немного. Это нормально.А втулки скрипят... Так это на многих иномаркахРешается проблема обработкой силиконом. Хватает надолго.Многие косяки весты устраняют. Не только у ваза новая модель имеет мелкие недостатки. В идеале брать рейсталинг у всех производителей)
Пытаюсь объективность проявлять))судя по твоим коментам ты скоро хапнешь себе
У меня на митсубиши стрелка выше середины никогда не поднималась. Хоть зимой, хоть летом.)
На акцентах никогда выше середины не поднимается, при этом на трассе пробивает прокладку ГБЦ от перегрева))) На тазах правдоподобия и то больше)))
да прогревается быстро, если автозапуском, то за 10мин при -15 уже тепло в салоне, двигатель 70 примерно
Я себе год назад такой поставил. Проблем нет.
есть температура масла, а есть охлажд. жидкости.....показометр приборки показывает темпу ОЖ.
не хитрят, просто не хотят чтобы народ паниковал)) ну перегрел и перегрел... мелочи же)))
это ща к чему было?
да.. они посимпатичнее будут)
Хорошая статья, прочитал всё. Веста короче превратилась в иномарку, но есть несколько фундаментальных вопросов - конструкция днища это пц, второе- почему валео а не бош?? Со спиданом всё понятно - всё отлично, аналогов нет и не будет, Люк тоже вопросов не вызывает. Валео безусловно качественные запчасти, но они конструктивно делают их не ремонтопригодными, а бош давно делается у нас и он реально хорош и дешевле! Почему подшипники францусские? Потому-что Рено? Выгоднее и качественнее брать японию типа Койо или корею! Значит за снижением себестоимости не гнались, но почему тогда такая убогая обработка днища и ведь это блин для России. А ремни вероятно gates? Барабаны сзади это блин как и нахрена??
) Типо только хвалите мою ласточку?