Лада Калина Кросс vs Geely Mk Cross, что выбрать?

[Пиво]

Сравниваем только новые машины.
Для затравки: клиренс Калина 183 мм, MK 175 мм.
Расход примерно у китайца будет по-меньше может на поллитра - литр по городу. Но в китайца можно лить 92-й.
Транспортный налог ниже у китайца (94 л.с против 106 л.с)
Двигло китайца скопипастено у тойоты.
По двиглу калина по-шустрее (момент 148 Н*м против 128, но блин этим спецификациям доверять...). Но обе машины явно не для отжигов.
Калина длиннее на 8 - 10 см (данные разнятся) и выше на 10 см (тоже могут быть кривые данные). Багажник калины 355\670, у китайца поменьше, но думаю не сильно существенно
Ценник на новую машину + зимняя резина нифига не отличается (около 435 тыр в обоих случаях).
По стоимости ТО не знаю за калину, у китайца от 6 до 11 тыр.
По эксплуатации: китаец имеет десятки пользователей в Саратове, за 2-3 года почти у 100% пользователей отсутствуют проблемы (прикиньте китаец не ломается...!).
Про Кросс неизвестно, но конструкторы отметили, что клиренс может сказаться на долговечности шрусов... продавать стали только осенью, статистики ещё нет.
Что купить?
ЗЫ. Китаец рассматривается дорестайловый, новый ещё в продажу не поступил.

 

[Alex 777]

Калину конечно, нафиг нужен этот китайский конструктор.

 

[KEEPER]

По длине не бери грязные размеры длин-оперируй внутренними размерами авто-на этом сейчас обманывают потребителей производители. Погугли в нете -почти по всем авто есть чистые размеры спереди внутри и сзади внутри ну и колесную базу посмотри.

 

[Maler]

Китаец ломается. у сотрудника такой.

 

[andrew64]

Калина думаю получше будет. По китайцу специфический сервис(не на каждой станции возьмутся ремонтировать если б/у). запчасти дороже и не всегда в наличии. Можно присмотреться еще к Sandero stepway, но он подороже.

 

[EGOist001]

Калину конечно, нафиг нужен этот китайский конструктор.

+1 Хотя я не за наш автопром, но если с китаем сравнивать...
А у обычной калины какой клиренс?

 

[Skyman]

Сравниваем только новые машины.
Для затравки: клиренс Калина 183 мм, MK 175 мм.
Расход примерно у китайца будет по-меньше может на поллитра - литр по городу. Но в китайца можно лить 92-й.
Транспортный налог ниже у китайца (94 л.с против 106 л.с)
Двигло китайца скопипастено у тойоты.
По двиглу калина по-шустрее (момент 148 Н*м против 128, но блин этим спецификациям доверять...). Но обе машины явно не для отжигов.
Калина длиннее на 8 - 10 см (данные разнятся) и выше на 10 см (тоже могут быть кривые данные). Багажник калины 355\670, у китайца поменьше, но думаю не сильно существенно
Ценник на новую машину + зимняя резина нифига не отличается (около 435 тыр в обоих случаях).
По стоимости ТО не знаю за калину, у китайца от 6 до 11 тыр.
По эксплуатации: китаец имеет десятки пользователей в Саратове, за 2-3 года почти у 100% пользователей отсутствуют проблемы (прикиньте китаец не ломается...!).
Про Кросс неизвестно, но конструкторы отметили, что клиренс может сказаться на долговечности шрусов... продавать стали только осенью, статистики ещё нет.
Что купить?
ЗЫ. Китаец рассматривается дорестайловый, новый ещё в продажу не поступил.

Бок о бок эксплутируются первая калина и мк кросс. За два года и 50 тысяч пробега. На калине поменяно сцепление. И бочек расширителя ОЖ. На китайце два раза сцепление, вторая поломка сцепления вызвала поломку картера КПП коробки. Ожидание новой зч зашкаливало за месяц, поэтому была применена сварка. В процессе сварки выяснилось что картер сделан из какого то адского силумина который пористый как губка для мытья посуды. В итоге деталь заварили - пока ездит. Гарантий никаких нет что завтра перестанет (на этот случай калина возит отличный буксировочный трос, которым не раз таскала китайца.
А эргономика мк кросс вопросов не вызвала?

 

[GooFi]

Бок о бок эксплутируются первая калина и мк кросс. За два года и 50 тысяч пробега. На калине поменяно сцепление. И бочек расширителя ОЖ. На китайце два раза сцепление, вторая поломка сцепления вызвала поломку картера КПП коробки. Ожидание новой зч зашкаливало за месяц, поэтому была применена сварка. В процессе сварки выяснилось что картер сделан из какого то адского силумина который пористый как губка для мытья посуды. В итоге деталь заварили - пока ездит. Гарантий никаких нет что завтра перестанет (на этот случай калина возит отличный буксировочный трос, которым не раз таскала китайца.
А эргономика мк кросс вопросов не вызвала?

Это всё бредни и выдумки, ломаются только тазы, сразу же после покупки. Многие из которых даже не в состоянии уехать из салона. А лучше взять эмгранд, говорят тот же s-класс, просто шильдики другие

 

[Vitali4]

Китайские вещи можно покупать не дороже 2х тысяч рублей, на алибабе.

 

[Raf64rus]

Это всё бредни и выдумки, ломаются только тазы, сразу же после покупки. Многие из которых даже не в состоянии уехать из салона. А лучше взять эмгранд, говорят тот же s-класс, просто шильдики другие

Было 2 калины, от обеих только положительные впечатления, по ремонту не доставали, в основном только мелкие расходниднички...

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[Jet-Set]

Это всё бредни и выдумки, ломаются только тазы, сразу же после покупки. Многие из которых даже не в состоянии уехать из салона. А лучше взять эмгранд, говорят тот же s-класс, просто шильдики другие

Сейчас сижу с товарищем как раз который на псевдо S-class, он тоже поддерживает это. Брать китайца и точка.

 

[Ilya 2112]

Калина кросс с 16-кл мотором только анонсирована, где нашли её живьем то? Ну а в свете скачков курса стоимость может сильно разниться +- 50 кРуб. Поэтому 435 это очень оптимистично

А так налог транспортный одинаковый по 30 руб за лошадь. Кросс есть и 89 сил 8 клоп

Клиренс на калине заявлен 208 мм (185 мм с полной нагрузкой вроде).
Но джили тоже не низкий - в основном из за огромных по меркам класса 16-х колес(195/55 16 вроде). Соотв резина стоит не бюджетно

По эксплуатации: в калине все уже почти вылизали и ломаться вообщем нечему, а что ломается чинится по гарантии или за копейки.

По экономичности калина впереди однозначно
Если кратко то джили это калина хэтч, а кросс калина универсал

 

[vadimka]

Конечно же престижный Джили!

 

[basilios]

Китайские вещи можно покупать не дороже 2х тысяч рублей, на алибабе.

А мне great wall нравится.

 

[Oleg4]

калина *****. Китайцы уже по моему и по качеству и по комфорту автоваз опережают.

 

[Makc020291]

если вой кпп не устраивает,то калину бери!

 

[Vitali4]

А мне great wall нравится.

нравится - бери

 

[sansay]

Бок о бок эксплутируются первая калина и мк кросс. За два года и 50 тысяч пробега. На калине поменяно сцепление. И бочек расширителя ОЖ. На китайце два раза сцепление, вторая поломка сцепления вызвала поломку картера КПП коробки. Ожидание новой зч зашкаливало за месяц, поэтому была применена сварка. В процессе сварки выяснилось что картер сделан из какого то адского силумина который пористый как губка для мытья посуды. В итоге деталь заварили - пока ездит. Гарантий никаких нет что завтра перестанет (на этот случай калина возит отличный буксировочный трос, которым не раз таскала китайца.
А эргономика мк кросс вопросов не вызвала?

У китайца есть один нюанс - он полностью скопирован с тойоты все детали взаимозаменяемы. Можно было сцепление просто поставит от тойоты, оно стоит не дорого проходит очень долго. А на калине как было унылое сцепление так унылым и останется.
А вообще у калины есть ещё один + который забыли указать, она не так сильно обесценивается в процессе эксплуатации и её проще будет продать. Короче если брать машину не на долго то я бы взял калину, а если надолго то однозначно китаец.

 

[KEEPER]

если вой кпп не устраивает,то калину бери!

так как раз мировой рекордсмен по вою КПП как раз Калина

 

[KEEPER]

По эксплуатации: в калине все уже почти вылизали и ломаться вообщем нечему, а что ломается чинится по гарантии или за копейки.

ну ну