Кто попадал в аварийные ситуации на самолетах?

[Agness]

Значит правильно. Я на это скажу следующее- мне комфортнее долететь на "кукурузнике",чем с комфортом шлёпнуться куда-нить на самолёте.

Ну это уже дело случая )) а точнее человеческий фактор. Если пилот опытный, то он и кукурузник посадит, а если нет, то тут ничего не может.

А кукурузниками я их называю, потому что трясучка в салоне такая, как в старых настоящик кукурузниках (бабушка на таких летала, рассказывала, как там трясло))

 

[Takeshi Kitano]

вот это жестче http://hectop.livejournal.com/tag/ra-85185

 

[Savoy]

Ну это уже дело случая )) а точнее человеческий фактор. Если пилот опытный, то он и кукурузник посадит, а если нет, то тут ничего не может.

А кукурузниками я их называю, потому что трясучка в салоне такая, как в старых настоящик кукурузниках (бабушка на таких летала, рассказывала, как там трясло))

Ты через океан не летала значит.Так вот,самолёт,как ты его называешь,трясёт так,что мало не кажется. И человеческий фактор тут не при чём.

 

[Agness]

Вот : http://www.airdisaster.ru/database.php?id=22

Ага, там всё так показывали, очень реально у них получилось. Дикий случай конечно...

 

[Dvorkyn]

вот это жестче http://hectop.livejournal.com/tag/ra-85185

Пох...зм нас угробит всех..Я давно это говорю.

 

[Agness]

Ты через океан не летала значит.Так вот,самолёт,как ты его называешь,трясёт так,что мало не кажется. И человеческий фактор тут не при чём.

Не летала ))
Ну трясёт то его, не потому что самолёт плохой, а потому что там ямы какие-нибудь или ещё что-то... И трясти будет любой агрегат. Или я не права?

Я не говорю, что боинги это ништяк самолёты, но там хотя бы поприличнее, хотя тоже не во всех.

 

[Savoy]

Не летала ))
Ну трясёт то его, не потому что самолёт плохой, а потому что там ямы какие-нибудь или ещё что-то... И трясти будет любой агрегат. Или я не права?

Я не говорю, что боинги это ништяк самолёты, но там хотя бы поприличнее, хотя тоже не во всех.

Ты задумайся о том,что Россия лидер авиакосмической отрасли.Посмотри статистику авиакатастроф- падают "самолёты"(Аэробусы,Боинги).

 

[Буратино]

Летал Аэробусом А310 и А320. Мне понравилось и ничего такого особенного я не заметил)
Компания Аэрофлот.

 

[Dvorkyn]

Ты задумайся о том,что Россия лидер авиакосмической отрасли.Посмотри статистику авиакатастроф- падают "самолёты"(Аэробусы,Боинги).

Еще раз. Самолеты САМИ падают КРАЙНЕ редко. Их в большинстве (подавляющем) "роняют" люди. А если говорить грамотным языком, то любая катастрофа - стечение обстоятельств. И пока никак однозначно не связанное с марками ВС. Во всяком случае теми, которые сейчас активно эксплуатируются.

 

[Agness]

Ты задумайся о том,что Россия лидер авиакосмической отрасли.Посмотри статистику авиакатастроф- падают "самолёты"(Аэробусы,Боинги).

Лидер? Но закупаемся мы, грубо говоря, уже отработанным материалом из других стран! Те же боинги/аэробусы уже к нам пригоняются, как б/у с определённым налётом.

 

[Takeshi Kitano]

Ну трясёт то его, не потому что самолёт плохой, а потому что там ямы какие-нибудь или ещё что-то... И трясти будет любой агрегат. Или я не права?

В воздушные ямы попадают маленькие самолеты, большие самолеты просто трясет сильно.

 

[Водила]

Читал рейтинг опасных пассажирских самолётов, составленный то ли английскими специалистами, то американскими, вот только где - уже не вспомню.. Так там самыми опасными были как раз не наши самолёты. А Як-40 и Як-42 вообще ближе к концу списка стояли, то есть были одними из наиболее безопасных. Список был составлен основываясь на статистике падений, катастроф, поломок и отказов.
А вот чтобы в салон вышел КВС и при всех записывал поломки и неполадки - как-то это не того.. rankster:

 

[Savoy]

Лидер? Но закупаемся грубо говоря уже отработанным материалом из других стран! Те же боинги/аэробусы уже к нам пригоняются, как б/у с определённым налётом.

А это уже бизнесс.

 

[Takeshi Kitano]

проблема таких рейтингов, что там учитываются ВС, которые так или иначе участвуют в какой то системе статистики. Наши самолеты как было описано выше ведут журнал поломок в письменном виде, особенно региональные авиаперевозчики.

 

[Savoy]

Еще раз. Самолеты САМИ падают КРАЙНЕ редко. Их в большинстве (подавляющем) "роняют" люди. А если говорить грамотным языком, то любая катастрофа - стечение обстоятельств. И пока никак однозначно не связанное с марками ВС. Во всяком случае теми, которые сейчас активно эксплуатируются.

Вспомни одну из последних катастроф Аэробуса после которой компания в срочном порядке стала доп оборудования на выпускаемые борты ставить.

 

[MOHCTP]

А вот сегодняшние новости: http://top.rbc.ru/incidents/17/09/2009/330085.shtml

 

[Takeshi Kitano]

Лидер? Но закупаемся грубо говоря уже отработанным материалом из других стран! Те же боинги/аэробусы уже к нам пригоняются, как б/у с определённым налётом.

Самолеты как правило никто не покупает, это очень дорого их берут в лизинг... поюзают и если компания становится побогаче берет новые самолеты и тд.В РФ порядка 70% самолетов лизинговые, либо которые перешли по наследству Тушки, но они только на внутренних рейсах летают

 

[Dvorkyn]

Лидер? Но закупаемся мы, грубо говоря, уже отработанным материалом из других стран! Те же боинги/аэробусы уже к нам пригоняются, как б/у с определённым налётом.

Так в итоге..ЧЕм-же "не наши" самолеты лучше наших?

 

[Agness]

В воздушные ямы попадают маленькие самолеты, большие самолеты просто трясет сильно.

А трясёт тогда их из-за чего, если не из-за ям? От ветра?

А это уже бизнесс.

Ну с этим не поспоришь ))

 

[Dvorkyn]

Тушки, но они только на внутренних рейсах летают

Из Волгограда международные рейсы как раз тушка и выполняет. У нас Як-42