Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[Буратино]

Она не накаляется от мороза, как сидение.

Я уповаю на то, что накидка будет быстро прогреваться от тепла тела.

обивка сиденья какая?

Обычная тряпка и жопогрей.

 

[прохожий]

Завелся с с первой попытки.. Я хочу напомнить всем кто верит, что аккум не надо заряжать НИКОГДА с момента покупки...ТАКИ НАДО! ибо при коротких поездках с подогревами , противотуманками и тд не успевает любой исправный гена зарядить до полного... так аккум и болтается дай бог от 50% до 80% (супер) уровня зарядки.. Зы: аккум Варта сильвер 62 , напруга уторм была 12,06 вольт.!

Показатель напряжение ни о чем особо и не говорит. Главное чтобы выше 12В было для электроники. Главное сколько пусковой ток аккумулятор дает и сколько у него остаточная емкость осталась, чтобы крутить.

 

[Mazzay]

Показатель напряжение ни о чем особо и не говорит. Главное чтобы выше 12В было для электроники. Главное сколько пусковой ток аккумулятор дает и сколько у него остаточная емкость осталась, чтобы крутить.

Так на что ориентироваться обывателю?

 

[прохожий]

только замер напряжения при зажигании, остальное все просто циферки

У меня мой старый Варта АГМ (родной) на 80А-ч показывал до последнего 12.2-12.3.
Вот только после 3-4 дневного простоя в морозы еле-еле давал 2-3 хороших прокрута для моего дизеля.
Емкость там скорее всего осталась процентов 30-40 от номинала.

 

[прохожий]

Так на что ориентироваться обывателю?

На сферического коня в вакууме)-остаточной емкости) А вот как ее измерить и оценить это вопрос.
Я обычные элетролитные аккумы ранее оценивал по своему ЗУ умному. У него есть много режимов.
Если разрядившийся в 0 аккумулятор переходит во второй режим (на первом большой ток) менее чем через 4-5 часов(80% заряда), значит он мертвый по емкости.
Потом еще 5-6 часов на втором режиме (малый ток), чтобы добить до 100%.

 

[Валерий]

Чтобы хоть что-то понять об уровне заряда аккумулятора, надо его отключить от потребителей перед замером.

Именно так!

замер напряжения при зажигании, остальное все просто циферки

Это уже другой показатель...Это завтра не получится тк один должен крутить, другой снимать показания, уверен меньше 10 в не будет!

И паузу выдержи. Но ты же зарядил уже.

Не заряжал..приехал , устал... нах надо? Не заведу пойду пешком, но я уверен- заведу причём с первой попытки!

 

[DarkLine]

в теслах наверняка есть. и у меня

Тесла? Или эллада?)))) Или что то японское

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[alesha64]

У меня мой старый Варта АГМ (родной) на 80А-ч показывал до последнего 12.2-12.3.
Вот только после 3-4 дневного простоя в морозы еле-еле давал 2-3 хороших прокрута для моего дизеля.
Емкость там скорее всего осталась процентов 30-40 от номинала.

Показывал в момент запуска ?
У меня 12 вольт после недели в гараже и 9,84 при зажигании, для сравнения, старый АКБ 12 вольт и падение до 8,1 при зажигании, второй попытки уже не хватало ему.

 

[DarkLine]

Так на что ориентироваться обывателю?

Бк не отображает напругу ? У меня показывает 12+ или 11+(если разрядил музыкой), если при запуске напруга показывает меньше, чем 10.6, то значит аккум был разряжен.
В приоре бк был настроен на 9.6 вольт. В сильный мороз, если при запуске была напруга = или ниже, бк издавал звуковой сигнал, но авто заводилось, хватало ёмкости аккума. Этакий звонок, что пора бы зарядить батарею.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[прохожий]

Показывал в момент запуска ? У меня 12 вольт после недели в гараже и 9,84 при зажигании, для сравнения, старый АКБ 12 вольт и падение до 8,1 при зажигании, второй попытки уже не хватало ему.

Нет при открытом авто и капоте с клемм.

 

[Mazzay]

Не заряжал..приехал , устал... нах надо?

Просто я в гараже ночую, и для меня не проблема накинуть на клеммы зарядное. Забыл, что не у всех так.

 

[Mazzay]

Нет при открытом авто и капоте с клемм.

Так там куча потребителей в это время.

 

[прохожий]

Так там куча потребителей в это время.

Я в курсе. Но и при этом у меня 12.2 было. Да и потребители эти смешные против стартера.

 

[Mazzay]

Я в курсе. Но и при этом у меня 12.2 было. Да и потребители эти смешные против стартера.

Я про оценку уровня заряда.

 

[VVP]

Тоже с утра испытал проблемы с сабжем, крутил раз 20, под конец аккум начал докладывать об усталости, но в итоге завел. Поменял свечи, зазор огромный был, завтра день покажет, устранил ли причину оказии

Если свечи простые, то их проще поменять. Копеечное дело. Если свечи иридиевые, то их всегда хватает на 60 000 километров пробега.

 

[shad]

Так на что ориентироваться обывателю?

на пусковой ток
хз только где/как обычный рядовой обыватель будет его мерить :smile2:

На сферического коня в вакууме)-остаточной емкости) А вот как ее измерить и оценить это вопрос.

емкость не важна.. вернее не критична
зачем, скажем, способность акб провернуть мотор 10 раз, если он завелся после 1 попытки?

 

[Mazzay]

емкость не важна.. вернее не критична
зачем, скажем, способность акб провернуть мотор 10 раз, если он завелся после 1 попытки?

Чтобы хватило на обогрев кресел, руля и фен.

 

[MS_FF]

Просто я в гараже ночую, и для меня не проблема накинуть на клеммы зарядное. Забыл, что не у всех так.

Кстати, вот да, проблема, где зарядить.
Загонять на СТО, ставить в уголке на день хотя бы? Не везде есть такая возможность.
Снимать и нести куда-нибудь, в тот же Актор? На морозе ключами греметь, конечно приятно, потом обратно ставить, балалайку настраивать, ЭБУ обучать (не на всех, но на многих машинах, помню на Фокусе весёлая процедура была, когда на первых 50-100 км обороты гуляли, глох на светофорах, как лох), в общем, на любителя.
Гаража нет, зарядного нет, купить, конечно можно, но где заряжать, в квартире некомильфо.
Поэтому за 8,5 лет с АКБ ничего не делал, чувствую, что приходит конец, пока заводит, но уже с трудом, хотя и с первой попытки, ибо второй может уже и не быть.
Да, пробеги, короткие. Вот вчера специально на дачу с ревизией вечером смотался, чтобы подольше позаряжался.
Вот если бы на стоянках при ТЦ сделали такую экспресс-зарядку (ведь были же там мойки, стекловклейки и прочие мелкие сервисы), я бы на денек там оставил, заплатив и за собственно стоянку и за зарядку.

 

[XiDeX]

Просто я в гараже ночую, и для меня не проблема накинуть на клеммы зарядное. Забыл, что не у всех так.

Шо?! из дома выгнали?)

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

[SKA]

Просто я в гараже ночую, и для меня не проблема накинуть на клеммы зарядное. Забыл, что не у всех так.

И зачем ты в гараже ночуешь?