Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[Crew]

Да у нас собственно таких и не бывает, чтоб гордиться. А вообще когда ниже -20 с одной стороны даже хорошо, на дорогах машин заметно меньше становится, всякий хлам не заводится.

Вчера ацкие пробки были. Все на авто как раз поехали когда холодать начало.

 

[Elektron]

Нексия почти всю неделю простояла, промерзла вся, замки дверные еле-еле открылись. И дверь водительскую закрыть не мог сразу, пришлось раз 5 хлопнуть - замок застыл, фиксатор не срабатывал. Но завелась с первого раза легко.

 

[Rulezzz]

Нексия почти всю неделю простояла, промерзла вся, замки дверные еле-еле открылись. И дверь водительскую закрыть не мог сразу, пришлось раз 5 хлопнуть - замок застыл, фиксатор не срабатывал. Но завелась с первого раза легко.

Когда то реклама была, "люблю узбеков, они в морозы заводятся..." )))

 

[Jet-Set]

Да у нас собственно таких и не бывает, чтоб гордиться. А вообще когда ниже -20 с одной стороны даже хорошо, на дорогах машин заметно меньше становится, всякий хлам не заводится.

Ты сейчас бнв-клуб просто вот взял и с грязьяю смешал! Ну за что ты так с ними! Знаешь же прекрасно, что это их больная тема ;(((

 

[!Chip]

Ты сейчас бнв-клуб просто вот взял и с грязьяю смешал! Ну за что ты так с ними! Знаешь же прекрасно, что это их больная тема ;(((

Так японцев надо покупать они заводятся нормально))) БНВ уже не те...

 

[ROKS]

Сегодня не смог завести машину жены.Крутит, но не схватывает.поменял свечи,результата ноль(заметил такое только в мороз).машина хендай

 

[comstar]

откуда такая уверенность? только лишь потому, что в -20 с первого раза запускается?

Я слежу за машиной поэтому и уверен. Пару лет назад заводился при -38 правда не в Саратове.

 

[comstar]

А зачем её прогревать n-ое количество? Пришёл, завёл и почти сразу поехал.

Имелось ввиду турботаймер или как она там называется у сигналок с АЗ. В общем, если температура окружающей среды опускается ниже установленного минимума то авто заводится через выставленные интервалы.

Так японцев надо покупать они заводятся нормально))) БНВ уже не те...

говорят мудрость приходит с годами. ну ты понял что сделал правильный выбор?

 

[Vitali4]

Я слежу за машиной поэтому и уверен. Пару лет назад заводился при -38 правда не в Саратове.

следить за машиной - это конечно здорово. просто как не следи за авто, все равно есть ограничение по температуре, когда запуск двигателя не гарантирован без дополнительного внешнего вмешательства. и большинство производителей это знают и указывают в мануалах нижний порог гарантированного пуска где-то -32 -34 С. потому что на успешность запуска уже начинают влиять другие факторы, нежели обслуженность или необслуженность авто. даже если в тот момент в картере у него суперзимнее масло и акб двойной емкости.

 

[comstar]

следить за машиной - это конечно здорово. просто как не следи за авто, все равно есть ограничение по температуре, когда запуск двигателя не гарантирован без дополнительного внешнего вмешательства. и большинство производителей это знают и указывают в мануалах нижний порог гарантированного пуска где-то -32 -34 С. потому что на успешность запуска уже начинают влиять другие факторы, нежели обслуженность или необслуженность авто. даже если в тот момент в картере у него суперзимнее масло и акб двойной емкости.

Я за кривым полезу или вообще не высуну свой нос при ниже -35-40 градусов

 

[Crew]

Так японцев надо покупать они заводятся нормально))) БНВ уже не те...

Да ладно. Дизеляка х3 заводится с полтычка. И сразу дует тёпленьким)

 

[Usher]

Да ладно. Дизеляка х3 заводится с полтычка. И сразу дует тёпленьким)

:good:

 

[guz300]

бмв е-28 83 г.в. карб ! заводится в любой мороз ! главное чтоб батарейка норм была ! ,А вот 14ка двух годовалая после 20 мороза проблемотично очень !

 

[Raf64rus]

бмв е-28 83 г.в. карб ! заводится в любой мороз ! главное чтоб батарейка норм была ! ,А вот 14ка двух годовалая после 20 мороза проблемотично очень !

Ни чего проблематичного нет если машина обслужена как положено. Сколько тазов у меня было, абсолютно все заводились в любой мороз...

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[Elektron]

Карбюратор, если исправный и правильно настроенный, вообще в мороз заводится лучше. Потому что система проще некуда, механика - как настроил, так и сработает. А если еще и зажигание стоит не обычное, а МПСЗ без трамблера, то запуск можно сказать гарантирован.
И вообще на карбе гораздо меньше, в сравнении с инжектором, возмущающих факторов, которые могут повлиять на запуск.
Про Рено до рубежа 2000-х знаю прикол, что при сильном морозе лучше было с собой из дома принести теплый датчик температуры и на запуск его подключить - в этом случае мозг давал меньшее обогащение и именно заводил двигатель, а не заливал его бензином.

 

[egorov330]

Карбюратор, если исправный и правильно настроенный, вообще в мороз заводится лучше. Потому что система проще некуда, механика - как настроил, так и сработает. А если еще и зажигание стоит не обычное, а МПСЗ без трамблера, то запуск можно сказать гарантирован.
И вообще на карбе гораздо меньше, в сравнении с инжектором, возмущающих факторов, которые могут повлиять на запуск.
Про Рено до рубежа 2000-х знаю прикол, что при сильном морозе лучше было с собой из дома принести теплый датчик температуры и на запуск его подключить - в этом случае мозг давал меньшее обогащение и именно заводил двигатель, а не заливал его бензином.

+1. была нива 213 Карл, заводилась до -34,купил шниву - после -30 как повезёт.

 

[Johnny Mnemonic]

И вообще на карбе гораздо меньше, в сравнении с инжектором, возмущающих факторов, которые могут повлиять на запуск.

С инжектором так же как и с карбом

если исправный и правильно настроенный,

То инжектор заводится лучше карба. Можно даже кнопочкой на сигналке.

 

[regulator]

Вроде солнышко выглянуло, а температура упала на градус - градусник на окошке показывает -23.

 

[Alex 777]

Сколько тазов у меня было, абсолютно все заводились в любой мороз...

+1

 

[Elektron]

В карбе, при всем желании, ничего глюкануть не может так, как в инжекторе.
А на инжекторе некорректная работа любого датчика уже приведет к серьезному уменьшению вероятности запуска. Потому и говорю, что слишком много факторов.

Я сейчас на работу рано уезжаю и не вижу, как другие машины во дворе заводятся. А когда несколько лет назад выезжал в восьмом часу, постоянно наблюдал владельцев инжекторных авто, пляшущих с тросами-проводами, сами уезжали единицы.