я в ноябре того года взял машину. за зиму было только 2 проблемы: залитые свечи - заменил при -18. и сдохший при -25 аккумулятор - оказалось что срок службы в принципе то и вышел и заводил без сцепления.
Почему "русский авось"? Я слежу за авто в течении всего времени эксплуатации. Если что-то застучало или работает нестабильно, то ищу неисправность, а не езжу до тех пора, пока встанет или отвалиться. Если двиг колотит при заводе при температуре около нуля, то есть все основания пологать, что она не заведеться при -15 и ниже... соответственно лезу и ищу, что является причиной такого поведения авто. А если все отлично работает, то почему мне переживать и менять каждую зиму провода, свечи, АКБ, боясь, что я не заведусь. Тоже самое и с маслом, если оно отбегало свой ресурс, то его меняю, а если я залил его летом и проехал на нем 2тыс.км, то че ему будет, тем более что в лето и в зиму можно лить одно и то же хорошее синтетическое масло.
некачественная свеча,никто не застрахован Ром
с пятницы до воскресенья стояла машина на ручнике - ничё не примерзло. у меня разок зимой снег набился м/у колесом и тормозным барабаном сзади - в итоге колесо не крутилось и ничего кроме хорошего удара по барабану не помогло. так что проблемы и не только от ручника бывают)))
Наверное на Паджеро менять пора...
Вот и я о чем говорю
