не агитирую,но тойоты реально мололомучие.утверждаю,потому что занимаюсь ремонтом авто лет 20.если подвернется рав-категорически советую.в основном люди продают тойоты когда хотят купить авто посвежее-подороже.
Ну, пару сотен, это прям копейки))
У равчиков поколений несколько, а качество всегда хорошее вроде как. По твоему бюджету совсем старые получаются?
причем старые поколения покрепче будут)))
Как и с большинством марок в принципе
Да.Хотя, справдливости ради-та же Санта1 с древним сириусом 2,4 жрёт практически столько же, сколько V6 2.7
Ну вот к расходу и я со своими 7тк в год так же отношусь. Государству только отдавать ежегодно 8650 жалко
Да, машина ощущается полностью как привычная переднеприводная.
А их других живых и не найдёшь, сам хундай Санту1 прекратил собирать в 2006м, когда вышла Санта2, Тагаз собирал до 11го(последние партии)
Агрегаты они ставили целиком корейские, с ними никаких проблем при своевременном обслуживании(масло надо менять хотя бы)))
.
я так прошлую хонду покупал. Стояла в Воронежской области. По фоткам была вылизанная. Состояние не по годам. Решили все-таки съездить. Оказалось, что реальное состояние как на фото. По технической части были косячки, но внешне реально была конфетка. Так что чудеса случаются)
Не будет их там на саратовской машине. проблемы могут быть разве что у питерско-московских и то,если владельцем не делался антикор.
По тряпке:была такая комплектация АТ6 с тряпочным салоном-но тогда, вроде, не должно быть противотуманок, их в ней не было. Что то не сходится по фото, может, бампер уже неродной? Хотя, если реально 10й год-это были уже последние партии, которые собирали из складских остатков машинокомплектов-могли и комплектации пересмотреть под оставшееся
Тряпочный салон этот, да,загаживается быстро.