Кроссовер в бюджете 1 млн, + - 100 тыр. что можно взять?

[oleg_sar]

Ну как из чего, где слышал, что-то видел, а вообще это же конкуренты, нынешним фаворитам, качество не хуже, цена меньше, самое простое облить грязью, чтобы самому выглядеть чище.

Продолжайте себя уговаривать)))))))

 

[fizrefl]

Да Вы что!!! Правда???? Спасибо, кэп.

если все всё знают, тогда к чему опусы про гречневую бумагу

Продолжайте себя уговаривать)))))))

рано или поздно китаёзы все равно захавают всех и тогда уже будет обратно разуговаривать?)
я лично считаю что продажи тачек мэйд ин чайна в данный момент сильно убивает жадность. цены не должны быть так близко к конкурентам. все таки вещи на которые спрос в данный момент ниже (даже хорошие) должны быть дешевыми

 

[oleg_sar]

рано или поздно китаёзы все равно захавают всех и тогда уже будет обратно разуговаривать?)

Точно, на своём внутреннем рынке они же уже давно всех захавали, да? С огромной государственной поддержкой и 100%ввозными пошлинами.
Статистика продаж авто в Китае 2016 год:

1 Volkswagen 3 006 215
2 Buick 1 229 804
3 Honda 1 196 664
4 Changan 1 149 820
5 Hyundai 1 142 016
6 Toyota 1 064 704
7 Nissan 1 015 605
8 Ford 951 396
9 Haval 938 019
10Geely 778 896

 

[KirillAndreev]

Продолжайте себя уговаривать)))))))

Да чего мне себя уговаривать, когда все очевидно, перед покупкой может уговаривал, а сейчас езжу и нормально все, никакой статистики не надо.

 

[fizrefl]

Точно, на своём внутреннем рынке они же уже давно всех захавали, да? С огромной государственной поддержкой и 100%ввозными пошлинами.
Статистика продаж авто в Китае 2016 год:

1 Volkswagen 3 006 215
2 Buick 1 229 804
3 Honda 1 196 664
4 Changan 1 149 820
5 Hyundai 1 142 016
6 Toyota 1 064 704
7 Nissan 1 015 605
8 Ford 951 396
9 Haval 938 019
10Geely 778 896

это они тока начали. насчет тачек у них курс слабоватенький. они зачемто пытаются их дорого продать, с остальными вещами такой фигни не было. ставили бы норм цену и уже сейчас везде одни китаёзы бы ездили

 

[Hunter]

Да чего мне себя уговаривать, когда все очевидно, перед покупкой может уговаривал, а сейчас езжу и нормально все, никакой статистики не надо.

У вас дизель или бензин?

 

[KirillAndreev]

Бензинка полтарашная, дизеля не долюбливаю. Мне кажется дизель в коммерческом транспорте выгоден, а так как разъездная машина толку от него нету. никаких преимуществ.

 

[ФВладимир]

Да чего мне себя уговаривать, когда все очевидно, перед покупкой может уговаривал, а сейчас езжу и нормально все, никакой статистики не надо.

А вот сколько их продается не знаю точно, но производят они сейчас автомобилей 25 млн. в штук это кажись за 15 или 16 год, думаю не надо объяснять, что при малых объемах продаж, больших объемов производства не будет. А то что китай, это предрассудки все, как когда то были в отношении корейских авто.

 

[Roman 666]

А вот сколько их продается не знаю точно, но производят они сейчас автомобилей 25 млн. в штук это кажись за 15 или 16 год, думаю не надо объяснять, что при малых объемах продаж, больших объемов производства не будет. А то что китай, это предрассудки все, как когда то были в отношении корейских авто.

Ну так и покупай Китай, раз все это предрассудки.
Если что из этих 25 млн. - 95% а то и больше остается внутри страны и продается это все там по совершенно другим ценам нежели у нас. В отличии от тех же корейцев - китайцы какой год уже не могут на внешние рынки пробится.
Кстати у всех крупнейших мировых производителей есть заводы в Китае и выпускают они каждый по сотни тысяч штук в год - так что собственно китайский автопром цифрами поскромнее представлен.

 

[KirillAndreev]

Да мне по большому счету без разницы, корейское, китайское, не надо быть поклонником одного бренда, ищите что вам выгодно Хавал сейчас выгодный, комфортный, на нем и езжу.

 

[Атец]

А вот сколько их продается не знаю точно, но производят они сейчас автомобилей 25 млн. в штук это кажись за 15 или 16 год, думаю не надо объяснять, что при малых объемах продаж, больших объемов производства не будет. А то что китай, это предрассудки все, как когда то были в отношении корейских авто.

никаких предрассудков, корейцы как были гомном, так и остались.

 

[Nikol@s]

Всё оказалось очень просто, рынок наеобмануть тяжело-качественное и безопасное авто не бывает дешёвым, подтягивая качество они потеряли низкую цену, а реноме и популярность себе заработать пока не могут никак.

Как говорил Борис Бритва: "Вес это надежность".
По поводу веса когда выбирал себе кроссовер заехал в автодину (сузки интересовал) их там не оказалось, но стояли хавалы. Так вот H2 весил порядка 1630 (и это на механике), длина 4.3, а H6 еще тяжелее.
Внутри понравились, даже появились мысли про H2 двухцветный, но когда сел на тестдрайв, очень смутили хреновые тормоза (непонятно как дозировать усилия) жму изо всех сил, а она сцуко не тормозит. Качество музыки огорчило, а шумка как ни странно наоборот понравилась, ровно как материалы внутри.

 

[Nikol@s]

никаких предрассудков, корейцы как были гомном, так и остались.

чет вообще не в тему ляпнул))

 

[Dmitry$]

чет вообще не в тему ляпнул))

А тут из серии "лишь бы ляпнуть". Когда немцы будут предлагать авто по доступной цене с гарантией 5 лет и недорогим ТО, тогда и поговорим о "неговне"

 

[Rulezzz]

А тут из серии "лишь бы ляпнуть". Когда немцы будут предлагать авто по доступной цене с гарантией 5 лет и недорогим ТО, тогда и поговорим о "неговне"

Что значит "доступная цена"? Бабушкиной пенсии и на жигули не хватит. А если ты молодой, энергичный, с мозгами, руками и опытом, то почему для тебя немцы не доступны?
Да и со всякими продлениями, куланцами (или что там еще), вроде, дотягивают до 5 лет.

 

[KEEPER]

Как говорил Борис Бритва: "Вес это надежность".
По поводу веса когда выбирал себе кроссовер заехал в автодину (сузки интересовал) их там не оказалось, но стояли хавалы. Так вот H2 весил порядка 1630 (и это на механике), длина 4.3, а H6 еще тяжелее.
Внутри понравились, даже появились мысли про H2 двухцветный, но когда сел на тестдрайв, очень смутили хреновые тормоза (непонятно как дозировать усилия) жму изо всех сил, а она сцуко не тормозит. Качество музыки огорчило, а шумка как ни странно наоборот понравилась, ровно как материалы внутри.

не все так однозначно с весом...банально не используют высокопрочные стали..соответственно приходится больше обычной черняги пихать....
вес его из гугла

Комплектации	Габариты	Масса, кг
1.5 MT City	4335 x 1814 x 1695	1495
1.5 MT Elite	4335 x 1814 x 1695	1495
1.5 AT Elite	4335 x 1814 x 1695	1520
1.5 AT Lux	4335 x 1814 x 1695	1520
1.5 MT Elite	4335 x 1814 x 1695	1575

 

[DimaP4yolkin]

Ребят тут кто-то про Haval отписывался, недавно видел у нас в автосалоне, даже посидел внутри, в Н6. По моему качественно сделано, пластиком в салоне не пахнет, двери мягкие, торпеда жесткая, но стоит как влитая. Смущает мотор, с 1,5 объема 150 лошадок снимают, это не много?

 

[Crew]

Ребят тут кто-то про Haval отписывался, недавно видел у нас в автосалоне, даже посидел внутри, в Н6. По моему качественно сделано, пластиком в салоне не пахнет, двери мягкие, торпеда жесткая, но стоит как влитая. Смущает мотор, с 1,5 объема 150 лошадок снимают, это не много?

С 1л 100л.с. - немного. Это же турбо двигатель.

 

[alesha64]

двери мягкие, торпеда жесткая

мне бы лучше наоборот.....

 

[ФВладимир]

Ребят тут кто-то про Haval отписывался, недавно видел у нас в автосалоне, даже посидел внутри, в Н6. По моему качественно сделано, пластиком в салоне не пахнет, двери мягкие, торпеда жесткая, но стоит как влитая. Смущает мотор, с 1,5 объема 150 лошадок снимают, это не много?

Ну с турбиной наверное, по сегодняшним меркам такая форсировка не удивляет. В прямовпрысковых моторах с турбинами с 1,6 уже снимают под 200 лошадок. Просто для такого кузова 150 лошадок мне кажется тоже маловато.