Крик души. Почему в Саратове массово нарушают ПДД и как с этим бороться?

[alesha64]

Вспомни до какого места они действуют.

Вам ниже гуру ответил, до знака окончания одностороннего движения, за исключением "сложных" перекрестков, и уж на фото точно нисколько не сложный. Поэтому бесконечно....

 

[alesha64]

Знаки через раз стоят (через перекрёсток).

так я уже спрашивал, на каком основании все поворачивают здесь из крайнего левого положения на проезжей части, если "Знаки через раз стоят (через перекрёсток)." ? В таком случае поворачивать нужно со среднего ряда.

 

[Klonic_J]

Для тех, кто отсюда выезжает вообще знаков нет никаких. Значит для них вся дорога двусторонняя.

Отправлено с моего SM-G973F через Tapatalk

В этом и прелесть, для одних может быть один режим, для друх другой, как и две главных дороги пересечься могут, и две второстепенных. Поэтому гольно обвинять фольц неуместно. Да и нарушение не стоит того, чтобы разводить панику. Полно перекрестков, где 8.5 нарушают 50, а то и 77%. и никто этого не замечает. И тема тут есть отдельная про перекрёстки и 100 раз уже все обмусолено по несколько кругов.

 

[Mazzay]

Шад выглядит смешно в своём желании показаться умнее остальных. Типа, я с вами не согласен, но почему — сами догадывайтесь, тупенькие.

 

[MS_FF]

потому тебе и говорю, что их не зубрить нужно а понимать

Забыл добавить "и творчески применять".
С этим тоже к Клоникову. У него на каждый перекрёсток свое понимание.

 

[Giv]

Шад выглядит смешно в своём желании показаться умнее остальных. Типа, я с вами не согласен, но почему — сами догадывайтесь, тупенькие.

Может он сам и работает в известном всем "комитете", но усиленно шифруется? ))

 

[maxim-ka]

Забыл добавить "и творчески применять".
С этим тоже к Клоникову. У него на каждый перекрёсток свое понимание.

Проезжая перекресток, независимо, по главной ли, на свой зеленый ли, всегда помню про него, и смотрю по сторонам)))

 

[Elektron]

На Технической за коим то хреном в апендексе остался двухсторонний участок перед перекрестком. Однополосная ленточка создаёт пробку.

Двусторонний участок там для тех, кто со стороны Студгородка едет прямо.
Конкретно там "ленточка" и так почти всегда стоит в одну полосу - но именно в правую. И дальше-то полоса все равно одна.

Надо на эти участки камеры на полосу вешать - это ж золотое дно!

 

[Elektron]

На Технической по плану возле АЗС одностороння дорога и кирпич. Но цветочки важнее, поэтому знака до сих пор нет и эта дорога двухсторонняя. Её нужно приводить в порядок в соответствии с проектом.

А может быть все остается как есть потому, что иначе там сделать невозможно?
Ну вот повесят там кирпич - и как тогда со стороны Студгородка попасть на верхнюю маленькую дорогу?
Повернуть направо на основную 50 лет и потом налево в аппендикс? - там там довольно много тех, кто сейчас едет прямо, и по такому варианту получится затык.
Повернуть направо на основную 50 лет и потом налево на Деловую? - это и далеко уже получается, и там тоже затык получится как на повороте с основной 50 лет на Деловую, так и при повороте с Деловой на маленькую дорогу.

 

[master-pro]

А может быть все остается как есть потому, что иначе там сделать невозможно?
Ну вот повесят там кирпич - и как тогда со стороны Студгородка попасть на верхнюю маленькую дорогу?
Повернуть направо на основную 50 лет и потом налево в аппендикс? - там там довольно много тех, кто сейчас едет прямо, и по такому варианту получится затык.
Повернуть направо на основную 50 лет и потом налево на Деловую? - это и далеко уже получается, и там тоже затык получится как на повороте с основной 50 лет на Деловую, так и при повороте с Деловой на маленькую дорогу.

Именно так, но затыка там не будет.
Во-первых, количество тех, кому надо со стороны Навашина на верхнюю маленькую дорожку очень мало. За один цикл прямо там едет 2-3 машины максимум.
Во-вторых, 50 Лет Октября прямо после Технической едет прямо почтив всегда одним рядом - левым. Потому что правый вечно стоит направо перед светофором. Поэтому перестроится из левой в правую после перекрестка довольно легко.
В-третьих, зачем создавать искусственно пробку в аппендиксе перед АЗС, если этот участок можно разгрузить именно односторонней дорогой?
В итоге: все будут рады. Пропадет пробка из дурачков в правом ряду, которые поворачивают налево. А те, 2-3 машины скажут спасибо, когда обратно поедут, но уже без пробки возле АЗС.

 

[master-pro]

Двусторонний участок там для тех, кто со стороны Студгородка едет прямо.
Конкретно там "ленточка" и так почти всегда стоит в одну полосу - но именно в правую. И дальше-то полоса все равно одна.

Надо на эти участки камеры на полосу вешать - это ж золотое дно!

Не получится.
По мнению "цвтеочников" - там одна полоса, но очень широкая.
Бред? Да. Но им пофиг, что там две фуры могут ехать параллельно.
В плане одна полоса. Вот и стойте как хотите в ней. За стояние в одной полосе, но правее, оштрафовать нельзя.
За поворот из единственной полосы налево с крайнего правого положения тоже сложно.
Точнее сказать: что такой штраф легко оспорить.
По хорошему, надо менять проект дороги и вешать знак "движение по полосам" с двумя рядами движения.
Но, увы, клумбы надо покупать, на знаков денег нет, скорее всего.

 

[Elektron]

Именно так, но затыка там не будет.
Во-первых, количество тех, кому надо со стороны Навашина на верхнюю маленькую дорожку очень мало. За один цикл прямо там едет 2-3 машины максимум.

Эти 2-3 машины, а в реальности это бывает и 5-6 машин, встанут в левом ряду на 50 лет. Причем там на коротком участке надо сначала повернуть в правый ряд, а потом перестроиться в левый, то есть реально там максимум 5 машин поместится. И они будут стоять, ожидая возможности повернуть налево - получается потенциальная аварийная точка.
А из тех, кто тронется по 50 лет со стороны 1-й Дачной, кто-то сразу в правый ряд перестроится, а кто-то не сразу, и ему уже придется жать возможности перестроиться...

 

[Elektron]

По мнению "цвтеочников" - там одна полоса, но очень широкая.

Разметка там рисуется на 2 полосы.

 

[master-pro]

Разметка там рисуется на 2 полосы.

Там нет и не было разметки на 2 полосы. Хотя физически - это реально. Но им лень.

 

[master-pro]

Эти 2-3 машины, а в реальности это бывает и 5-6 машин, встанут в левом ряду на 50 лет. Причем там на коротком участке надо сначала повернуть в правый ряд, а потом перестроиться в левый, то есть реально там максимум 5 машин поместится. И они будут стоять, ожидая возможности повернуть налево - получается потенциальная аварийная точка.
А из тех, кто тронется по 50 лет со стороны 1-й Дачной, кто-то сразу в правый ряд перестроится, а кто-то не сразу, и ему уже придется жать возможности перестроиться...

Тогда будет пробка вечно там.
И вечно ты будешь страдать от тех, кто стоит в этой пробке в правой полосе для поворота налево.
Раз в проекте это есть, а на деле этого нет, то значит просто "забыли". А это вопрос времени.

 

[Elektron]

Лучше пусть там пробка, чем на основной дороге и пробка, и очаг аварийности.

 

[Chester_sk8]

Может он сам и работает в известном всем "комитете", но усиленно шифруется? ))

нет

 

[shad]

Может он сам и работает в известном всем "комитете", но усиленно шифруется? ))

была бы моя воля - я бы эти светофоры не то что новые ставил - а и половину старых бы посносил, ибо не нужны
есть места где отбойники бы вырастил (как пешеходам так и разделительные)
и пешеходники не нужны в таком количестве
тех кто бордюрами занимается - либо кастрировал, либо отправил ливневки чистить/капать.. хоть польза была бы
так что радуйтесь былоб все точно по другому.. а лучше это иль нет - хз

Забыл добавить "и творчески применять".

скользкий вопрос
у народа обычно творчеством либо и не пахнет, либо со всех щелей лезет

 

[Svat]

нет

Это хорошо. А то

я бы

и

былоб все точно по другому.. а лучше это иль нет - хз

 

[Crew]

Кольца надо везде ставить.