Компания Audi продлила гарантию на весь модельный ряд

[!Chip]

а ты чего спрашиваешь то? ты сам знаешь ответы на эти вопросы))) продал чпокус гарантийный видимо тоже стал сыпаться.....до этого говносид укатал видимо до смерти)))

Я его продал потому что мне нужен универсал, повыше и побольше фокуса.

 

[Iceman]

почему бы и нет?
многие были бы довольны, если бы у них например чайник, холодильник или стиральная машина работали без проблем лет по 10-15.
но задницу свою возить на работу -- надо обязательно менять авто часто, еще и тратить свою жизнь на чтение форумов несчастных владельцев, сотонинский ойл клуб и прочие вещи, нормальному человеку для хорошей жизни не нужные совершенно, а потом еще бурчать, что у них час пропадает времени, надо часы переводить.

Как раз на автофорумах сидят любители предполагаемой халявы в виде покупки авто от 4 лет бывшие в эксплуатации с хорошим дисконтом. Людям у которых есть деньги на регулярную замену авто на новый эти форумы ни к чему, и им не нужны советы когда им, что и для чего что то покупать. Я больше чем уверен, что любой человек исповедующий негатив к потребительству (ограничимся автомобильной темой) начав получать скажем 10 млн. руб. в год не будет продолжать ездить на десятилетнем прадо или королле, а лучше праворуким варианте из указанных.

 

[!Chip]

Я больше чем уверен, что любой человек исповедующий негатив к потребительству (ограничимся автомобильной темой) начав получать скажем 10 млн. руб. в год

У нас тут такие через одного)))

 

[Crew]

Как раз на автофорумах сидят любители предполагаемой халявы в виде покупки авто от 4 лет бывшие в эксплуатации с хорошим дисконтом. Людям у которых есть деньги на регулярную замену авто на новый эти форумы ни к чему, и им не нужны советы когда им, что и для чего что то покупать. Я больше чем уверен, что любой человек исповедующий негатив к потребительству (ограничимся автомобильной темой) начав получать скажем 10 млн. руб. в год не будет продолжать ездить на десятилетнем прадо или королле, а лучше праворуким варианте из указанных.

+1

 

[Novel]

Как раз на автофорумах сидят любители предполагаемой халявы в виде покупки авто от 4 лет бывшие в эксплуатации с хорошим дисконтом. Людям у которых есть деньги на регулярную замену авто на новый эти форумы ни к чему, и им не нужны советы когда им, что и для чего что то покупать. Я больше чем уверен, что любой человек исповедующий негатив к потребительству (ограничимся автомобильной темой) начав получать скажем 10 млн. руб. в год не будет продолжать ездить на десятилетнем прадо или королле, а лучше праворуким варианте из указанных.

ты много знаешь людей, негативно относящихся к потребительству, которые начали зарабатывать 10 млн. рублей в год?

так или иначе, вон основатель икеи ингвар кампрад ездит на 30 летней вольво и в ус не дует. однако ж у нас, когда человеку удается наскрести на какой-нибудь кроссовер или а4 в кредит, он уже начинает себя чувствовать очень важным человеком, и на одной машине больше 2 лет ему ездить несолидно.

 

[ev_rus]

Ауди по теме молодцы, Фольксу в целом давно пора три года на все выставить, для еще более лучшей конкуренции и большего привлечения клиентов. По технологиям и дизайну они уже хороши.

 

[Iceman]

ты много знаешь людей, негативно относящихся к потребительству, которые начали зарабатывать 10 млн. рублей в год?

так или иначе, вон основатель икеи ингвар кампрад ездит на 30 летней вольво и в ус не дует. однако ж у нас, когда человеку удается наскрести на какой-нибудь кроссовер или а4 в кредит, он уже начинает себя чувствовать очень важным человеком, и на одной машине больше 2 лет ему ездить несолидно.

Уважаемый! Пример был образный. Я знаю много людей которые стали зарабатывать гораздо больше чем раньше денег, и ни один из них не ездит на той же машине что и раньше, ну или по-проще пример продолжает ходить на людях в трико с вытянутыми коленями потому что еще не дырявые. Например один после астры н по нужде пересел на новую приору и весь год утверждал что разницы никакой нет по сути, и даже экономия есть в содержании, но потом когда появилась должность хорошая, он эту приору скинул за пол дня и с огромным удовольствие сел в новый туарег.
Помимо основателя ИКЕИ наверняка есть определенное количество людей которые аналогично относятся к авто и, например, наматывают миллионный километр на мерсе 80-года, но это скорее всего исключение, а не правило тем более с нашим менталитетом.
Сомневаюсь что у вас дома стоят старые добрые панасоники с кинескопом или комп с ЭЛТ монитором, потому что все еще работают и вы не видите смысл переходить на жк.

 

[Iceman]

По теме, отличный маркетинговый ход в нынешних экономических реалиях. Главное надо узнать на что будет это все распространятся. А по большому счету куланс и так распространялся на более чем гарантийный период.

 

[ev_rus]

так или иначе, вон основатель икеи ингвар кампрад ездит на 30 летней вольво

А у основателя Евросети простая кнопочная трубка. Во Франции людям плевать на чутка мятые царапанные бампера, а у нас с царапиной на бампере по дню стоят ждут гайцов, еще и с пистолета могут друг в друга засандалить. В Италии большинство авто населения на механике. А в центр. Европе, Германии вообще население меняет любимый автомобиль только тогда, когда он начинает уже рассыпаться.

Это разный менталитет. У нас потребительский менталитет страны третьего мира, поднявшей недавно железный занавес, плюс полу-восточный, поэтому все на показуху, во всем. И это будет еще как минимум несколько поколений, пока население не отожрется скупая полные корзины говна в гипермаркетах, после голодного детства, не захлебнется в грабительских кредитах окончательно. Лишь тогда мы в жизни придем к другим ценностям, к европейской скромности. Каждый на любимом авто будет ездить столько, сколько посчитает нужным, а не два-три года, потому что пора, иначе окружающие не поймут, да и в цене сильно потеряешь. Изменится ситуация со сменой гаджетов каждый год и обязательным наличием телефонов ценой 30+ т.р., мехов и бриллиантов бабам. Всему свое время.

 

[Crew]

А в центр. Европе, Германии вообще население меняет любимый автомобиль только тогда, когда он начинает уже рассыпаться.

Да конечно. Премиум класс там очень даже часто меняют.

 

[Iceman]

А в центр. Европе, Германии вообще население меняет любимый автомобиль только тогда, когда он начинает уже рассыпаться.

С учетом качества новых авто и минимального гарантированного заложенного ресурса скоро и бюргеры начнут раз в 4 года менять авто )))) Хотя они по менталитету могут и пересесть на велик)))) У нас мне кажется ничего не изменится, все перечисленные особенности заложены на генном уровне.

 

[ev_rus]

Да конечно. Премиум класс там очень даже часто меняют.

Нового премиума там хорошо если столько же сколько и у нас. Зато всевозможного того же ВАГа 10+ летнего повсеместно.
У нашего населения такого возраста в основном лишь продукция автотаза. Остальных иномарочников жизнь заставляет ездить на "любимом" авто лишь в гарантию, после чего скидывать "любимый" авто поскорее, пока не посыпался, да окружающие не засмеяли.

 

[ev_rus]

С учетом качества новых авто и минимального гарантированного заложенного ресурса скоро и бюргеры начнут раз в 4 года менять авто )))) Хотя они по менталитету могут и пересесть на велик)))) У нас мне кажется ничего не изменится, все перечисленные особенности заложены на генном уровне.

Да, до велика нам вообще, не в этой стране)

 

[Novel]

ну и на западе культура потребления старше значительно нашей, и есть еще некоторые социальные моменты, такие, что у нас будут косо смотреть на какого-нибудь серьезного человека, который ездит на логане например, а в западной культуре косо будут смотреть, когда какой-нибудь менеджер низкого уровня ездит на свежем мерседесе.

Остальных иномарочников жизнь заставляет ездить на "любимом" авто лишь в гарантию, после чего скидывать "любимый" авто поскорее, пока не посыпался

ну и да, еще и традиция покупать автомобиль, который без гарантии обслуживать не вытянешь.

 

[!Chip]

ну и на западе культура потребления старше значительно нашей, и есть еще некоторые социальные моменты, такие, что у нас будут косо смотреть на какого-нибудь серьезного человека, который ездит на логане например, а в западной культуре косо будут смотреть, когда какой-нибудь менеджер низкого уровня ездит на свежем мерседесе.

Вероятно потому что понтов у них поменьше.

 

[Harvest]

Очень интересные новости. Q7 явно становится привлекательнее конкурентов за схожие деньги.

 

[Crew]

Да, до велика нам вообще, не в этой стране)

Посмотрел бы я на европейца на велике хотя бы в -5. Да по нашим горкам...

 

[Novel]

Посмотрел бы я на европейца на велике хотя бы в -5. Да по нашим горкам...

про горки смешно, я на синглспиде с довольно большим соотношением передней к задней звезде и на пляж гонял на мост, и на дачу в районе усть-курдюма, и в леса на кумыску, хотя старый уже и не спортсмен ни разу.

-5 тоже не страшно, люди же как-то зимой бегают на лыжах, да?

реальные проблемы с великом это ужасное состояние наших дорог и тротуаров, и менталитет.

 

[!Chip]

про горки смешно, я на синглспиде с довольно большим соотношением передней к задней звезде и на пляж гонял на мост, и на дачу в районе усть-курдюма, и в леса на кумыску, хотя старый уже и не спортсмен ни разу.

-5 тоже не страшно, люди же как-то зимой бегают на лыжах, да?

реальные проблемы с великом это ужасное состояние наших дорог и тротуаров, и менталитет.

Планирую этим летом ездить на работу на велике, надеюсь будет удачно)

 

[Crew]

-5 тоже не страшно, люди же как-то зимой бегают на лыжах, да?

:a8e6cd7183adb9a51c1И где эти лыжники, которые едут на работу по дороге зимой?
На велике ехать - в любом случае в душ идти либо весь день вонючим быть на работе.
И на работу надо ездить каждый день утром и вечером, а не один раз в выходной прокатиться...
Другое дело, если в центре живёшь и в центре работаешь. Но тут можно и пешком.