Kia Rio vs Skoda Fabia vs Volkswagen Polo седан vs Hyundai Solaris

[Crew]

Так и "китайский" не то чтобы не развалился, так еще и без стуков...

До 150к конечно не развалится. Может быть))

 

[Merzavetc]

До 150к конечно не развалится. Может быть))

Уже не развалился и прекрасно наваливаю ежедневно. Я уже этот двигатель всеми возможными способами пытаюсь вывести из рабочего состояния. А он ездит и ездит и масло даже не есть. Режим эксплуатации жесткий, стабильно до 6.5 т.об.мин.

 

[fizrefl]

обе машины конечно для бичей. (хотя с текущим курсом 99% бичи)))
поло лучше только в одном - толще металл , все остальное он сливает

п.с. время германии в автомобилестроении прошло, ребята. (так как по воле случае на работе я сталкиваюсь с европейскими производственными машинами (в том числе германскими) , могу сказать что качество у них просело на глобальном уровне.. еще лет 20 и они будут полностью повержены китайской производственной машиной)

 

[Crew]

поло лучше только в одном - толще металл , все остальное он сливает

Лучше управляемость, лучше безопасность, попросторнее.

На счёт китайцев согласен. Лет через 10 это будет очень серьёзный конкурент. Но на низкие цены рассчитывать не стоит. Будут чуть дешевле всех.

 

[lёshik]

п.с. время германии в автомобилестроении прошло, ребята. (так как по воле случае на работе я сталкиваюсь с европейскими производственными машинами (в том числе германскими) , могу сказать что качество у них просело на глобальном уровне.. еще лет 20 и они будут полностью повержены китайской производственной машиной)

Просто немцы поняли, как кстати и остальные автопроизводители, что нет смысла делать качественные машины, если покупают их на пять лет, да и к тому же на продажах запчастей можно неплохо заработать.

На счёт китайцев согласен. Лет через 10 это будет очень серьёзный конкурент. Но на низкие цены рассчитывать не стоит. Будут чуть дешевле всех.

Думаю, что 10 лет для китайского автопрома ниочем, другие же не будут сидеть сложа руки и ждать, пока Китай догонит и перегонит. Пока китайцы пытаются втиснуться в развивающиеся страны, где население не может себе позволить купить дорогой и качественный авто. В Европе и Штатах китайских авто можно сказать нет - это о многом говорит. В России их покупают те, кто рассматривает авто из поднебесной в качестве альтернативы нашепрому и дешевым иномаркам вроде Соляриса. Те, у кого есть деньги на новую Тойоту даже не будут рассматривать Китай. Исключения составляют китайские премиальные марки вроде Хавала, но и стоит он уже не как китаец.

 

[fizrefl]

Просто немцы поняли, как кстати и остальные автопроизводители, что нет смысла делать качественные машины, если покупают их на пять лет, да и к тому же на продажах запчастей можно неплохо заработать.

вот только почему-то процент вышедших из строя в гарантийный период двигателей у них больше, чем у большинства азиатских производителей. да и, опять же, по собственному опыту знаю, что текущее производственное оборудование стало гораздо чаще преждевременно выходить из строя

 

[regulator]

да и, опять же, по собственному опыту знаю, что текущее производственное оборудование стало гораздо чаще преждевременно выходить из строя

Как правило, всему виной ограничения бюджета и недостаток квалификации.