oleg_sar
Активный участник
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 8 783
- Реакции
- 2 114
- Баллы
- 113
вот хотел написать примерно то же самое, но политкорректно решил всё таки промолчать насчёт разводилова...)))))))))))))))
Bragin
Новичок
- Регистрация
- 20.09.2007
- Сообщения
- 3 674
- Реакции
- 10
- Баллы
- 0
Вот ради интереса (ТО делал по осени) Сколько будет ТО (консервация на зиму или как оно там???) меркьюзера 5,7MPI с колонкой браво3 ????
Вчера открыл сезон!!!
reved:От развода на 2 рубля за "расконсервацию" отказался: сам за 5 минут закрутил сливную пробку, поставил АКБ и проверил уровни жиж, экономия - ровно 2 тысячи рублей )))) Прокатился минут пять и поставил обратно: холодно ((((
A
aser80
Активный участник
- Регистрация
- 09.03.2006
- Сообщения
- 15 721
- Реакции
- 146
- Баллы
- 63
Масло уже поменял, свечи посмотрел - всё в норме. Я думал, мож еще чё-нить забыл. А потом там же есть регламентные работы, для которых нужен специнструмент или знания. На гарантию понятно что забью - уже забил, они за ТО-1 потребовали 700 р.
А вот отсюда поподробнее...
I
illych
Guest
Был бы 4Т - ещё масло в картере поменять.
Саня, ВСЁ!!!! На 1 ТО тебе никто больше ничего не сделает! Да и не делается
Куда уж подробнее...
По поводу прочих регламентных работ - смотри мануал. Там ближе к концу книги всё написано.
Я на этот год, пожалуй, разрешу себя развести на ТО... Дабы гарантии не лишаться
свр
Новичок
- Регистрация
- 10.04.2007
- Сообщения
- 12 608
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
Я не быду мечтать о гарантии , смысла не вижу , все равно в гарантийный срок ничего страшного не произойдет . А все регламентные мероприятия сам сделаю - наверное не хуже гарантийщиков ))))))) но это как куплю Ямахость ))))
oleg_sar
Активный участник
- Регистрация
- 18.03.2004
- Сообщения
- 8 783
- Реакции
- 2 114
- Баллы
- 113
Угу. а ещё покажите мне в документах ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ссылки на обязательность этих самых ТО продавца для сохранения ФИРМЕННОЙ гарантии...
Не покажете
Потому что нет их-только простые рекомендации пользователю с понятными картинками.
Пусть попробует продавец лишить гарантии на основании отказа от их самопридуманных "обязательных" ТО...
A
asp
Участник
- Регистрация
- 07.10.2008
- Сообщения
- 4 989
- Реакции
- 15
- Баллы
- 38
Ну дак и лишат. Большинство людей оплачивают эти самые грабительские ТО только потому, что не хотят иметь проблем с гарантийными обязательствами. Я многих уже пытался убедить обслуживать транспорт самостоятельно, но ответ, как правило, таков: да, дешевле, но я лучше там заплачу, чтобы впоследствии не было проблем.
По мне, так гонять этих жуликов надо, и зарабатывать на них денег. Водителей и собственников транспортных средств в тысячи раз больше, чем грамотных людей. Ну то есть грамотных среди них единицы. И вот малограмотных "лишают" гарантии, ибо они не сопротивляются.
свр
Новичок
- Регистрация
- 10.04.2007
- Сообщения
- 12 608
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
А вообще есть ли какая статистика по поводу серьезных поломок , которые были в гарантийный период ???? Я так думаю что это редчайший случай , если таковой вообще может быть . Если конечно не иметь виду случаи по вине владельца ( к примеру вылетел на бетонную дамбу :declare: )
I
illych
Guest
Век живи, век учись, а дураком помрёшь...
Даже если происходит... http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=33715
Читать долго. Вобщем, человеку отказали в гарантийном обсдуживании
свр
Новичок
- Регистрация
- 10.04.2007
- Сообщения
- 12 608
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
Прочитал первую и последнюю страницы - что то где то в глубине души мне подсказывает . что автор лукавит ))))
I
illych
Guest
мне почему-то кажется, что нет. Во всяком случае производит впечатление вполне адекватного и вменяемого человека. Хотя фотка вала, закрученного в виде спирали, впечатляет.
свр
Новичок
- Регистрация
- 10.04.2007
- Сообщения
- 12 608
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
illych, Посмотрел фото, конечно сложно по таким снимкам точно сказать , но то что развалиласьмуфта -это явно резкий нагрузочный момент , и мало вероятно , что при правильном включении на шлицах разорвет на несколько частей муфту . Потом . если иметь виду что мотор поработал мало моточасов , а заходные части бобышек имеют следы ударов , то ожно сделать вывод , что хозяин мотора явно включал передачу на завышенных оборотах , и не первый раз . Так что мое мнение , а я всетаки с железками знаком близко - случай не гарантийный . А свернутый вал -это уже последствия клина реддуктора .
A
aser80
Активный участник
- Регистрация
- 09.03.2006
- Сообщения
- 15 721
- Реакции
- 146
- Баллы
- 63
Почитал всё. Кажется мне, что песдит он, как Троцкий. Там же есть картер, если б отвалился какой-нить кусок бракованной шестерни, упал бы он туды, да и всё. А ты видел - у него там весь редуктор в хлам, ИМХО, не может быть такого от куска железки, пусть даже каленой. Мну кажется, до этого подклинил он винт какой-нить хренью, а потом всадил ему газку и, не сбросив газ, включил передачу. Винт сначала раскрутился, при этом пелот наваливал ему гари, а потом винт резко заклинил окончательно, отсюда вал спиралью. Т.е. движок продолжал крутить вал, а редуктор был уже заклинен... Поищу-ка я чертеж редуктора...
свр
Новичок
- Регистрация
- 10.04.2007
- Сообщения
- 12 608
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
aser80, Там все один в один как на вихревском редукторе только три бабышки . И развалить муфту (т.е. втулку одетую на шлицевом валу )можно только огромным усилием , а это усилие возникнет только при резком включении на больших оборотах . А как автор писал , у него газ был установленна 1/5 , а на нейтрале двиг при этом положении газа запросто раскрутится до 3-3,5 тысяч оборотов . Вообще на газ-реверсных машинках включить передачу можно только на пониженных оборотах , а у него явно этого управления нет на судне - вот и вывод - сам виноват , с головой надо дружить !!!
Мой вердикт - врет автор !!!!!! Ему просто хочется , чтоб ему сказали , что производитель мотора накосячел .
Однозначно , тем более , что редуктор устроен так , что сочленение шестерен расположено в верху картера редуктора , а законы всемирного тяготения ни кто не опроверг )))) ну и да же если иметь ввиду , что какой нить кусок и попадет в зубья , то скорее свернет вертикальный вал , и то с учетом опять же повышенных оборотов .
Мой вердикт - врет автор !!!!!! Ему просто хочется , чтоб ему сказали , что производитель мотора накосячел .
Bragin
Новичок
- Регистрация
- 20.09.2007
- Сообщения
- 3 674
- Реакции
- 10
- Баллы
- 0
А можно маленький ликбез для неграмотных: а как это можно включить скорость на больших оборотах??? У меня одна ручка, а на некоторых моторах отдельно скоростя отдельно газ???
I
illych
Guest
Мы про румпельные движители. Там, в основном, отдельно румпель, отдельно скоростя.
свр
Новичок
- Регистрация
- 10.04.2007
- Сообщения
- 12 608
- Реакции
- 67
- Баллы
- 0
Ильич ответил , именно у чела одна рука на румпеле , тело вывернуто на 180 градусов , и второй рукой дерг реверс . По ходу человек или побоялся что двиг заглохнет при включении реверса и загнал обороты , или пока выворачивался к реверсу - автоматом вывернул ручку газа .
Bragin
Новичок
- Регистрация
- 20.09.2007
- Сообщения
- 3 674
- Реакции
- 10
- Баллы
- 0
"От оно чё, Михалыч" (с)
Теперь ясно, спасибо за разъяснения :declare:
Теперь ясно, спасибо за разъяснения :declare:
el'diabolo
Участник
- Регистрация
- 01.11.2007
- Сообщения
- 604
- Реакции
- 0
- Баллы
- 16
600р. с моим маслом.
el'diabolo
Участник
- Регистрация
- 01.11.2007
- Сообщения
- 604
- Реакции
- 0
- Баллы
- 16
замена масла в редукторе, чистка свечей, чистка отстойника, смазка подвески, проверка холостых, смазка привода карбюратора, проверка всех соединений. у меня это стоит 600р. с моим маслом.