Катера и все, что к ним относится...

[oleg_sar]

что по тохам нет опыта ни у кого?

Мощные тохи(более 50)-у нас относительно редки.
Чаще с ДВ и в состоянии дров.
Сама по себе марка моторов "средняя", не особо ломучая, но и явно не "неубиваемая", есть характерные болячки типа проблем с помпой и охлаждением у Т40, проблема с мотором гидравлики у Т50. У Т70-90, насколько помню, была распространённая проблема с коммутатором-выгорали по одному каналы(там отдельные каналы на каждый цилиндр) Больше не помню, но тему и не изучал особо.

 

[ALEX_099]

Мощные тохи(более 50)-у нас относительно редки.
Чаще с ДВ и в состоянии дров.
Сама по себе марка моторов "средняя", не особо ломучая, но и явно не "неубиваемая", есть характерные болячки типа проблем с помпой и охлаждением у Т40, проблема с мотором гидравлики у Т50. У Т70-90, насколько помню, была распространённая проблема с коммутатором-выгорали по одному каналы(там отдельные каналы на каждый цилиндр) Больше не помню, но тему и не изучал особо.

тут вариант купленный у официалов в мск. по фотам особо не ходил. не вскрывался.
объем у него на 150 кубов больший чем у ямахи 85-90

 

[ALEX_099]

в рязани есть хонда 90 после переборки. поменяны вкладши и кольца. 170 хотят. но я чот боюсь

 

[oleg_sar]

в рязани есть хонда 90 после переборки. поменяны вкладши и кольца. 170 хотят. но я чот боюсь

ИМХО, Хонду-в топку. тем более-после капиталки.

 

[ALEX_099]

ИМХО, Хонду-в топку. тем более-после капиталки.

тоху взяли в 2010 г. 2009гв. по фоткам практически не ходил

 

[oleg_sar]

тоху взяли в 2010 г. 2009гв. по фоткам практически не ходил

ИМХО, можно рассматривать к покупке.
Но,если вдруг захочется продать-быть готовым к низкому спросу.

 

[ALEX_099]

ИМХО, можно рассматривать к покупке.
Но,если вдруг захочется продать-быть готовым к низкому спросу.

в комплекте тах и цгол трима. Ну это я так понял стандарт который шел с мотором. Бонусом винт солас запасной. На самом моторе стоит меркуриевский винт. Странно какой из них родной.

 

[oleg_sar]

Странно какой из них родной.

Ну ясно же-никакой

 

[ALEX_099]

Ну вообщем съездил я за моторм....в Краснодар. Мотор 2009 г куплен в мае 2010. Прошел предпродажку и первое ТО. Я брал его уже у воторого владельца. Оба на нем не ходили почти. На кубани с такой дрыной негде. А первый купил его но пролетел по мощности. Потому и продал. Мотор в хорошем состоянии. Перо внизу не тертое вообще. Ударов не было. Винт стоит меркури с срывной втулкой. Бонусом отдали винт солас новый. Машику и приборы. Документы гараетийка и все. В мотор не лазали. Все прикручено и покрашкно родной краской. Завели проверили зад вперед. Прогрели.

 

[ALEX_099]

 

[ALEX_099]

 

[oleg_sar]

Ну вообщем съездил я за моторм....в Краснодар..

Выглядит неплохо. Поздравляю!

 

[ALEX_099]

Выглядит неплохо. Поздравляю!

ну да. Спасибо

 

[shagal1]

Прогрели.

Осматривайте, головку во круг свечей на предмет перегрева.

 

[ALEX_099]

Да смотрел. Вроде ровная. Помпа качает нормально. Следов на болтах редуктора нет. Головку не тянули. Краска на болтах не тронута

 

[oleg_sar]

Да смотрел. Вроде ровная. Помпа качает нормально. Следов на болтах редуктора нет. Головку не тянули. Краска на болтах не тронута

))) прокомментирую

Следов на болтах редуктора нет.

Это значит всего лишь, что крыльчатку помпы-не меняли. На десятилетнем моторе-даже не знаю, достоинство ли это.

Головку не тянули. Краска на болтах не тронута

Опять же-не знаю, хорошо ли это. Я свою башку на Яме 2013гв протягивал два года назад, поскольку начала сочиться потихоньку вода из под прокладки башки. На удивление-затяжка была совсем слабая. Похоже, что после полутора соток моточасов это надо делать обязательно, хоть в мануале ни слова про это нет.

 

[ALEX_099]

))) прокомментирую



Это значит всего лишь, что крыльчатку помпы-не меняли. На десятилетнем моторе-даже не знаю, достоинство ли это.



Опять же-не знаю, хорошо ли это. Я свою башку на Яме 2013гв протягивал два года назад, поскольку начала сочиться потихоньку вода из под прокладки башки. На удивление-затяжка была совсем слабая. Похоже, что после полутора соток моточасов это надо делать обязательно, хоть в мануале ни слова про это нет.

ну в плане все регламентные работы выполнить, закупить мембраны насосов в запас что бы были. и осмотреть помпу. головку попробую протяну. , следов течи из под прокладки нет.

 

[ALEX_099]

Други а подскажите еще как проверить правильность работы системы автомикса. Мы когда его заводили долго крутили без бензина. Потом обнаружили подсос в груше. Заполнили карбы и он завелся с полпинка. Но был достаточно сильный белесый дым.

 

[ALEX_099]

При этом мотор работает ровно. Без перебоев. В выхлопе масло. На поверхности воды в бочке тоже было масло. Пересосать могли масла?

 

[oleg_sar]

При этом мотор работает ровно. Без перебоев. В выхлопе масло. На поверхности воды в бочке тоже было масло. Пересосать могли масла?

Не забивайте голову))
Работу автомикса обычно бросаются проверять,если он льёт мало масла. Собственно, именно такая неисправность является фатальной для мотора. У вас,несомненно,судя по выхлопу-масла достаточно-нефиг голову забивать,значит)))))
Ну и масла перелить в такой ситуации-легко,маслонасос приводится от коленвала, то есть если крутить мотор стартером-масло то закарбовое пространство(как в ямахе) или в бензомагистраль(как в мерках) поступает в нужном количестве-а бензин нет. Соответственно, после запуска смесь будет весьма перемасляная.
Какая конструкция микса в Тохах-не в курсе, скорее всего,ямоподобная.