Камеры фото- и видеофиксации в Саратове

[Chester_sk8]

и это, в принципе, хорошо

если бы не сокращали экипажи при этом

 

[igor2001]

Интересное изложение ))) так кто рулит то "просто"? Лобачевский или камера? Или не камера, а софт или всё же человек?

Лобачевский фиксирует: скорость, стоп линию, ремни. Свет в ближайшей перспективе. Светофорами управляет ИТС, лобачевские лишь выгружают в систему поток.

 

[Klonic_J]

А что напряжного в езде по Правилам?

Попробуй например по Кумыске ехать не больше 40км/ч от конечной 28-го автобуса в любую сторону до перекрестка.

 

[DS2]

150-200, в зависимости от ситуации до 30 минут

ого, даже так! Это получается даже не магистраль. А на магистрали меньше 40 вроде нельзя.
В любом случае, движение без причины с малой скоростью запрещено.
С полгодика не был в той стороне, а там вон как изменилось

 

[Буратино]

А что напряжного в езде по Правилам?

Дело в контроле. Повышенном контроле.

 

[Elektron]

Попробуй например по Кумыске ехать не больше 40км/ч от конечной 28-го автобуса в любую сторону до перекрестка.

Легко. Только судаки будут каждые несколько секунд обгонять через сплошную.

 

[Elektron]

Дело в контроле. Повышенном контроле.

Ну, что ж поделать, если народ иначе не понимает. Есть ПДД, есть знаки, есть разметка... Но большинство на всё это кладут болт побольше и ездят так, как им самим хочется и нравится. Соответственно, раз не хотят соблюдать добровольно, к этому начали принуждать.
Для тех, кто соблюдает хотя бы в общих чертах, все эти изменения по сути ничего не меняют.

В идеале, каждый перекресток должен быть под камерами на стоп-линии и соблюдение рядности; и на каждом перегоне между перекрестками должна измеряться как средняя скорость, так и просто камера на скорость стоять хотя бы одна.

 

[bes24]

Ну, что ж поделать, если народ иначе не понимает. Есть ПДД, есть знаки, есть разметка... Но большинство на всё это кладут болт побольше и ездят так, как им самим хочется и нравится. Соответственно, раз не хотят соблюдать добровольно, к этому начали принуждать.
Для тех, кто соблюдает хотя бы в общих чертах, все эти изменения по сути ничего не меняют.

В идеале, каждый перекресток должен быть под камерами на стоп-линии и соблюдение рядности; и на каждом перегоне между перекрестками должна измеряться как средняя скорость, так и просто камера на скорость стоять хотя бы одна.

Это утопия. Там такой бюджет нужен на содержание всего этого хозяйства, что переплюнет здравоохранение.
Всё намного дешевле и проще решается. Пилится программа на смартфон и каждый безработный, пенсионер или просто неравнодушный снимает собственное кино за небольшой % от взысканного штрафа.
И вот эти все господа будут ездить 40, там где надо 40. Дежурить на ж/д переездах и ходить по Ильинской площади.

 

[Буратино]

Ну, что ж поделать, если народ иначе не понимает. Есть ПДД, есть знаки, есть разметка... Но большинство на всё это кладут болт побольше и ездят так, как им самим хочется и нравится. Соответственно, раз не хотят соблюдать добровольно, к этому начали принуждать.
Для тех, кто соблюдает хотя бы в общих чертах, все эти изменения по сути ничего не меняют.

В идеале, каждый перекресток должен быть под камерами на стоп-линии и соблюдение рядности; и на каждом перегоне между перекрестками должна измеряться как средняя скорость, так и просто камера на скорость стоять хотя бы одна.

И после этого станет хорошо ?

 

[Elektron]

И после этого станет хорошо ?

Как минимум на дорогах явно станет намного лучше.
Четко прослеживается зависимость между появлением камер и удобством езды - чем больше камер, тем лучше ездить нормальным людям, так как у большинства дегенератов кошелек все же не резиновый.

 

[Elektron]

Это утопия. Там такой бюджет нужен на содержание всего этого хозяйства, что переплюнет здравоохранение.

Однако к этому все идет. За границей много где подобное, уж контроль перекрестков точно.

А приложения и другие способы для фиксации нарушений обычными людьми - это было бы замечательно, но не вместо камер, а вместе с камерами.

Я уже как-то говорил, что была бы неплохая услуга от ГИБДД - установка в личное авто комплекса автоматической фиксации нарушений ПДД. Можно по желанию гражданина, с выплатой ему некоторой суммы или процентов; а нарушителям принудительно ставить, чтобы и их контролировало, и дорожную обстановку.

 

[Vladiv]

Как минимум на дорогах явно станет намного лучше.
Четко прослеживается зависимость между появлением камер и удобством езды - чем больше камер, тем лучше ездить нормальным людям, так как у большинства дегенератов кошелек все же не резиновый.

Номера массово станут заклеивать, замазывать.
А экипажей практически нет на дорогах.

 

[Val]

Тоже заметил, что экипажей стало меньше попадаться на дорогах.
С чем сие связано, кто знает?

 

[ShuLia]

Все будут ездить по правилам, но бухие

 

[ENZO]

Да зачем написать опять эта заграница. Там и лежачих полицейских много, тоже так надо? Пешеход там в приоритет, сужение полос, успокоение трафика, плюс отдельно полоса под ОТ, велосипедистов. Давайте уже не доводить до абсурда. Если автомобиль так опасен, тогда надо запретить его.

 

[Elektron]

Да зачем написать опять эта заграница. Там и лежачих полицейских много, тоже так надо? Пешеход там в приоритет, сужение полос, успокоение трафика, плюс отдельно полоса под ОТ, велосипедистов. Давайте уже не доводить до абсурда. Если автомобиль так опасен, тогда надо запретить его.

Не обязательно слепо копировать всё подряд. Можно брать лучшее.

Что плохого в камерах контроля перекрестка? Если судаки не могут усвоить, что налево с левого ряда, а направо с правого, или что надо ехать в соответствии со знаком движения по полосам, значит им надо это вбить в башку, пусть и через кошелек! Поставить камеры на съездах с колец - и перестанут с внутреннего ряда наружу ломиться! И т.д.

А что плохого "в лежачих полицейских", если только благодаря им можно дорогу перейти? Это вынужденная мера, так как на знаки перехода и "зебру" многим наплевать и дорогу перейти просто нереально! Уже не раз было - останавливаюсь пропустить пешехода на переходе, при этом встречка продолжает ехать, не пропускает, а сзади в лучшем случае начинают сигналить, а то и объехать по встречке могут! Поэтому опять то же самое - не могут соблюдать сознательно, значит надо принуждать!

 

[Elektron]

Номера массово станут заклеивать, замазывать. А экипажей практически нет на дорогах.

Вот тут бы как раз помогли те самые граждане с приложением в телефоне. Ну и простых полицейских вполне можно озадачить на фиксацию таких нарушений - просто по пути патрулирования во дворах и на улицах фиксировать и оправлять данные.

Тоже заметил, что экипажей стало меньше попадаться на дорогах.
С чем сие связано, кто знает?

Недавно спрашивал у остановившего инспектора, почему их так мало на дорогах стало, говорит, что сокращения были. С его слов, в городе максимум по 3 экипажа на район работает регулярно, из них один на ДТП. А что такое два, а то и один экипаж на район?!

 

[regulator]

Ну и простых полицейских вполне можно озадачить на фиксацию таких нарушений - просто по пути патрулирования во дворах и на улицах фиксировать и оправлять данные.

У вас полицейские патрули ходят по дворам?

 

[Elektron]

Сам удивляюсь, но периодически наблюдаю пеших ППС по двое-трое, еще на машинах иногда ездят.

 

[alesha64]

Пешеход там в приоритет, сужение полос, успокоение трафика, плюс отдельно полоса под ОТ, велосипедистов.

Не обязательно слепо копировать всё подряд. Можно брать лучшее.