Камеры фото- и видеофиксации в Саратове

[Merzavetc]

Танкистов/безымянная стоят камеры-они штрафуют? Блин в потоке ехал в горку и попал на желтый в пробке

 

[Zozo-sobaka]

Танкистов/безымянная стоят камеры-они штрафуют? Блин в потоке ехал в горку и попал на желтый в пробке

На желтый проезжал там месяца полтора назад, пока тишина

 

[ENZO]

на красный проезжал недели 2 назад, без уведомлений. Там грузовик ехал передом мной, ну ехал и ехал, я за ним в пробке, оказалось уже красный горел.

 

[ENZO]

[h=1]В регионе провалена работа по внедрению системы фиксации нарушений ПДД[/h]

В 2014 году в развитие системы видеофиксации нарушений ПДД правительством Саратовской области не было "вложено ни копейки".
Об этом сегодня на заседании круглого стола региональной Общественной палаты сообщил начальник профильного центра областной Госавтоинспекции Александр Смыслов.
По его словам, "в регионе сложилась плачевная ситуация с работой системы". Информация о том, что в 2014 году "были вложены деньги лишь на почтовую рассылку", вызвала смех у участников заседания.
По словам господина Смыслова, работающая "на последнем издыхании", система принесла бюджету лишь 277 млн рублей. На такую же сумму в 2014 году было выписано штрафов.
"Такая же плачевная ситуация была и в 2015 году. Мы информировали правительство области: если не будут вложены деньги на обслуживание, ремонт камер видеофиксации, выявляемость от комплексов будет резко снижена. Камеры выходят из строя. На сегодняшний день не работает 40% камер. Основной сегмент - стационарные комплексы. Сейчас не работают около 80% стационарных комплексов", - сообщил Смыслов.
Пять рубежей автоматической фиксации, установленных в разное время при въездах в Саратов, сейчас не используются. "Не выделялись деньги на сервисное оборудование", - пояснил Смыслов.
По словам участников круглого стола, работа камер фото- и видеофиксации дает двойной результат: профилактика нарушений ПДД и поступление средств в бюджет.
О проекте государственно-частного партнерства в рамках развития в области системы фото- и видеофиксации рассказал представитель "Ростелекома" Андрей Пугачев. По его словам, компания неоднократно обращалась с предложением о сотрудничестве в правительство области.
"В Нижнем Новгороде было внедрено порядка 50 комплексов нарушения скоростного режима, более 50 - на перекрестах, связанных с проездом на красный свет, на стоп-линию и т.д. Помимо этого, были внедрены кнопки связи "гражданин-полиция", были закуплены и установлены более 600 камер в местах скопления людей. Это достаточно масштабная деятельность. В результате аварийность в местах контроля в Нижнем Новгороде снизилась на 43 %, количество раненых снизилось на 44%; аварий с погибшими на этих участках не было. Бюджету это дало более 1,1 миллиарда рублей. Это сумма начисленных за первый год эксплуатации штрафов, это столько чистыми получил бюджет", - отметил Пугачев.
Напомним, функционирование систем автоматической фиксации нарушений ПДД является серьезным источником пополнения региональных бюджетов. В Саратовской области вопрос привлечения бизнеса для внедрения систем фото - и видеофиксации нарушений ПДД даже не рассматривается.

http://www.vzsar.ru/news/2016/02/24...nedreniu-sistemy-fiksacii-naryshenii-pdd.html

 

[ZASlonovsky]

В регионе провалена работа по внедрению системы фиксации нарушений ПДД


http://www.vzsar.ru/news/2016/02/24...nedreniu-sistemy-fiksacii-naryshenii-pdd.html

А ещё интересно вот это:
http://www.vzsar.ru/news/2016/02/05...eredovoi-opyt-kazani-i-nijnego-novgoroda.html
и вот
http://www.vzsar.ru/special/2015/10/20/kadr-dorog.html
только букв много.

 

[Medieval]

А ещё интересно вот это:
http://www.vzsar.ru/news/2016/02/05...eredovoi-opyt-kazani-i-nijnego-novgoroda.html

А между тем, по Татарстану ездить в разы приятнее, нежели по Саратову и области.

 

[Vor4un]

А между тем, по Татарстану ездить в разы приятнее, нежели по Саратову и области.

Т.е. много камер - всё таки лучше для водителя? Или нафиг не надо оно нам?)

 

[Самурай]

А зачем нам камеры, когда и так с такими дорогами хрен превысишь, они все деньги вложили в ямы на дорогах.

Кстати, что за радар перевесили на старом мосту есть фото?

 

[Medieval]

Т.е. много камер - всё таки лучше для водителя? Или нафиг не надо оно нам?)

Во-первых, там есть дороги. Асфальтовое покрытие не идеальное, но не стоит переживать, что куда-то провалиш.ься, колесо оторвешь.
Во-вторых, водители стараются соблюдать скоростной режим - мало гонщиков, создающих аварийные ситуации.
Камеры фиксируют пересечение стоп-линии, проезд на красный. Разве это плохо?

ДэПСы там штрафуют за грязные номера, за не пропуск пешеходов.

 

[ZASlonovsky]

Т.е. много камер - всё таки лучше для водителя? Или нафиг не надо оно нам?)

Для водителя лучше порядок во всей организации движения, чтобы получать удовольствие от передвижении, а не стресс от игр из разряда: "В какой луже сегодня яма глубже", или "Где поставить авто, чтобы домой уехать на нём же, а не на такси до штраф-стоянки".
Да, множество камер и эвакуация - дисциплинируют, но кроме этого надо создать условия: качественное дорожное полотно, с разметкой, с карманами, с нормальными пересечениями трамвайных путей, с нормальными ж/д переездами, где не будешь бояться оставить колёса.
А то, что не могут содержать даже кучку камер может говорить только об одном: хозяина нет. Т.е. всем глубоко похер, сколько эти камеры принесут и сколько прослужат. Да, сегодня они отобьют сотню лямов, а через год посыпятся без обслуживания, а эта сотня лямов будет разворована раскидана куда-то на другие цели и растворится. А надо то всего то выделить из этих же денег (не из бюджета) средства на обслуживание и развитие.

 

[comstar]

Т.е. много камер - всё таки лучше для водителя? Или нафиг не надо оно нам?)

Там дороги есть в отличии он нашей гнилушки. В Саратове получаешь стресс на дороге: грязь, камни, ямы, толстые гаишники, неадекватные водители и прочее. Я лучше бы под камерами ездил, но по дорогам, а не по направлениям. Товарищ, Радаев совершенно не хочет или не может контроллировать ситуацию в регионе. Вот нахер нам такой руководитель? Верните Столыпина мать Вашу и подымите этот край с колень.

 

[marsel25_17]

Т.е. много камер - всё таки лучше для водителя? Или нафиг не надо оно нам?)

а кто говорит обратное?

 

[Шалун]

Там дороги есть в отличии он нашей гнилушки. В Саратове получаешь стресс на дороге: грязь, камни, ямы, толстые гаишники, неадекватные водители и прочее. Я лучше бы под камерами ездил, но по дорогам, а не по направлениям. Товарищ, Радаев совершенно не хочет или не может контроллировать ситуацию в регионе. Вот нахер нам такой руководитель? Верните Столыпина мать Вашу и подымите этот край с колень.

+1

 

[DarkLine]

На мосту установили ещё одну камеру. Если ехать из Энгельса в Саратов, висит слева, перед пляжем, смотрит в сторону Энгельса.

 

[Самурай]

На мосту установили ещё одну камеру. Если ехать из Энгельса в Саратов, висит слева, перед пляжем, смотрит в сторону Энгельса.

Хоть Энгельская администрация раскошелилась, закупила нормальный радар.
Это Кордон, малошумник.
Направление Саратов Энгельс, стоит в спину ограничение 60 км.
А Арен смотрю с Энгельской стороны больше нет.

 

[Самурай]

У Милослава треноги в обе стороны в спину, несмотря на плохую погоду.

 

[DarkLine]

Это Кордон, малошумник.

ага, ехал из Саратова, РД сработал уже под столбом

 

[ВиталЁк]

А на Антонова/Строителей давно повесили камеры?

 

[Самурай]

А на Антонова/Строителей давно повесили камеры?

В октябре, стр.86 и 90 это темы.

ага, ехал из Саратова, РД сработал уже под столбом

В Волгограде в лоб за два столба взял, где то 50 метров, но спасли хреновые дороги. А в спину по любому залет будет, если не знаешь, что стоит по этому и относится к малошумным радарам.
Вот тренога у Милослава, хотя и в спину, но фонила с середины моста уже.

 

[DarkLine]

в лоб за два столба взял, где то 50 метров

да уж...после такого задумаешься))) плюс ко всему, эта сволочь контролирует все полосы. Интересно, как она работает с реверсивной полосой?