Какой редуктор поставить на ВАЗ 2104

[ArtOFF]

Редуктора на класические ВАЗ-ы отличаються только передаточным отношением главной пары... .
Легко доступны редуктора с ГП:
3.9 - шестые
4.1 - троечные
4.3 - копеечные
4.44 - двоечные (за ними очень активно охотяться нивоводы)...

соответсвенно если сравнивать 3.9 и 4.44 (как крайние), то первые более скоростные (т.е. дают большую скорось, при меньшем моменте/тяге), а вторые более тягловые (дают больше тяги, но для достижения той эе скорость треюуют более высоких оборотов...).

Вот только начиная с какого-то года ВАЗ стал ставить во все модели класического семейства (в том числе нивы и Шнивы) редуктора с ГП 3.9...

 

[генакл]

Редуктора на класические ВАЗ-ы отличаються только передаточным отношением главной пары... .
Легко доступны редуктора с ГП:
3.9 - шестые
4.1 - троечные
4.3 - копеечные
4.44 - двоечные (за ними очень активно охотяться нивоводы)...

соответсвенно если сравнивать 3.9 и 4.44 (как крайние), то первые более скоростные (т.е. дают большую скорось, при меньшем моменте/тяге), а вторые более тягловые (дают больше тяги, но для достижения той эе скорость треюуют более высоких оборотов...).

Вот только начиная с какого-то года ВАЗ стал ставить во все модели класического семейства (в том числе нивы и Шнивы) редуктора с ГП 3.9...

соглашусь с маркировкой. У самого 043: в книге написано ,что комплектуются в основном оные авто 01 и 03 редукторами. У 2 своих авто с КПП-4 и 3 авто соседей с такими же авто --стояли только 01 редуктора. Ставил себе временно на неделю 06 редуктор--пустая стартует весело ,но при сбросе газа на 3-й передаче до 10-15 км\ч--просит 2-ую воткнуть ,а с родным 01 редуктором--подхватывает и на 3-й передаче. При частоте 3000об. на 01 редукторе по спидометру 80 км\ч ,а с 06-90км\ч. Поставил родной отремонтированный редуктор и катаю до сих пор. Ездил на юг прошлым летом с верхним багажником по маршруту воронеж-джубга \1000км\: 110-120км\ч с оборотами 4000-4200 расход за 14 часов составил 6.5л Катал в этом году воронеж-майкоп\1100км\ на 2111 с багажником при скорости 110-130 и оборотах 3000-3300 расход составил 6.3л за то же время. По городу летом кушает 8.2-8.5 ,а по трассе 7-7.5 л на отрезках 300-500км.С прицепом \500кг груза\ на тех-же отрезках получается 8.5 л при скорости 90-110.Карбюраторщика просил отрегулировать под прицеп и пока ни разу за 5 лет не пожалел .Бывало,что иногда давил " в пол" и на 5800оборотах спидометр казал 160 ,а при частотах 6300 --падал за эту отметку.

 

[генакл]

возможно необходимо проверить ДВС: компрессия ,зазоры клапанов,метки К.В. и Р,В. ,зажигание и посмотреть поточнее прошивку,т.к. на частотном отрезке 3000-6000 где то подача установлена завышенная.

 

[ArtOFF]

ГП трогать не стоит. если ее менять и регулировать, потом все равно гудеть начнет!

Если редуктор регулировал спецалист (их вроде на весь город всего 2...), то ничего гудеть не будет...

 

[генакл]

Если редуктор регулировал спецалист (их вроде на весь город всего 2...), то ничего гудеть не будет...

при условии ,если ГП не долго ходила с неправильным зацеплением и не имеет выработки на зубе .

 

[ArtOFF]

при условии ,если ГП не долго ходила с неправильным зацеплением и не имеет выработки на зубе .

Вопрос не качественых запчастей не рассматривается...
ПС: Качество и состояние ГП (как и других составляющих редуктора) проверяется при его регулировке...

 

[S@nych]

возможно необходимо проверить ДВС: компрессия ,зазоры клапанов,метки К.В. и Р,В. ,зажигание и посмотреть поточнее прошивку,т.к. на частотном отрезке 3000-6000 где то подача установлена завышенная.

Прошивал SPY... не думаю что накосячил! Хотя заеду для профилактики...
С компрессией - клапанами - и прочей периферией все в порядке! Проверяется каждые 10000...

 

[S@nych]

Вопрос не качественых запчастей не рассматривается...
ПС: Качество и состояние ГП (как и других составляющих редуктора) проверяется при его регулировке...

Есть у меня один могильничег... Каждая входная железка проверяется твердомером. Входной контроль как никак. И полгода гарантии..

 

[Troflex]

S@nych, ездил на 21074(i), жрала как конь педальный, другого слова к ней и не приложишь. Но редуктор третий был. Был Шист с шестым редуктором с мотором 1.6, ехал хорошо но редуктор подгужевал с новья. Не громко, но слышно.

 

[S@nych]

S@nych, ездил на 21074(i), жрала как конь педальный, другого слова к ней и не приложишь. Но редуктор третий был. Был Шист с шестым редуктором с мотором 1.6, ехал хорошо но редуктор подгужевал с новья. Не громко, но слышно.

Шистик у меня тоже мало хавал! Правда движка была 1300. Но ездил весело! Быстрее этой, более мощной и всего на 60 кило более тяжелой.

 

[Dr.SASHA]

на годовалую четверку взамен штатного. 75 сил, инжектор. Чипанул у SPY. Стартует здорово. Но больше 135 - 140 кмч после хорошей обкатки не едет! По GPS. Даже пустой когда. Тяжелые грузы не вожу. Максимум два человека кроме меня и легкий объемный груз в багажнике. Езжу пополам город - трасса. Даже на трассе расход меньше 9 не выходит! Может с передаточным отношением редуктора поколдовать? Что посоветуете?

Себе поставил троешный редуктор и доволен полностью.Да,больше 140 не идёт,зато на трассе 5-5.5л/100км укладывался

 

[S@nych]

Себе поставил троешный редуктор и доволен полностью.Да,больше 140 не идёт,зато на трассе 5-5.5л/100км укладывался. На следующей неделе заеду к редукторщикам! Посмотрим что стоит! Пожет и главную пару махну на шестерошную! Или троешную! Тогда и отпишусь.

 

[KEEPER]

Себе поставил троешный редуктор и доволен полностью.Да,больше 140 не идёт,зато на трассе 5-5.5л/100км укладывался

Слишком маленький расход. Что то ты путаешь. На чирике такой расход трудно получить.

 

[Creative-Crash]

ездий 90км/ч. и будет нормальный расход....это я те как блондинка говорю)) как не регулируй, все быстренько едишь - быстренько расходуется бензин)

 

[Dr.SASHA]

Слишком маленький расход. Что то ты путаешь. На чирике такой расход трудно получить.

Проверено.5-я передача + 100-120км\ч + хороший карбюраторщик=5-5,5л\100км.Это тебе не инжекторleasantry:

 

[S@nych]

Слишком маленький расход. Что то ты путаешь. На чирике такой расход трудно получить.

Ничего не путаю! Три человека плюс полный багажник снаряги для покорения Крыма (палатка, шатер, стулья, столик, одежка - обувка и прочее)На выезде из Саратова на Алтыне заливал под пробку и на подъезде к Воронежу загоралась лампочка. 530 верст и на это 34 литра горючки. Вот и считай. 6.4 расход. 1300 движка, электронное зажигание и пятиступка. Да.! Еще карб с доработаными распылителями. Уехал шист в Новоузенк. 230 тыщ пробега было на нем. А это инжекторное чудовище в десятку еле еле укладывается....

 

[Dr.SASHA]

Ничего не путаю! Три человека плюс полный багажник снаряги для покорения Крыма (палатка, шатер, стулья, столик, одежка - обувка и прочее)На выезде из Саратова на Алтыне заливал под пробку и на подъезде к Воронежу загоралась лампочка. 530 верст и на это 34 литра горючки. Вот и считай. 6.4 расход. 1300 движка, электронное зажигание и пятиступка. Да.! Еще карб с доработаными распылителями. Уехал шист в Новоузенк. 230 тыщ пробега было на нем. А это инжекторное чудовище в десятку еле еле укладывается....

Так я про это же:dc41bde38af1bebc0ab.Ну да чуть побольше из-за проезды через города.Еслибы чистая трасса то и меньше бы уложился

 

[S@nych]

Проверено.5-я передача + 100-120км\ч + хороший карбюраторщик=5-5,5л\100км.Это тебе не инжекторleasantry:

Дык и на инжекторе.. 5 передача. Трасса. 3000 оборотов ну или около того. 100 кмч. На 4ой та же скорость - 4000 оборотов.

 

[bes24]

заменой редуктора расход не уменьшишь (((((
Можно только динамику у авто улучшить (но передачи перетыкать в городе придётся чаще), если поставить редуктор с большим передаточным числом, но максимальная скорость на прямой передаче упадёт.
S@nych ты максималку на какой передаче замерял? Нужно мерить на прямой т.е. на 4-ой. Если мерить на пятой , то максималка будет меньше.

У меня у отца 2105i со стоковой прошивкой, машине 2 года, расход по трассе 7,5-8 зависит от скорости движения, 7 литров/100км если тошнить 80-90 км/ч.

S@nych со стоковой прошивкой замерял расход?

Вообще обычно чем слабее движок (меньше крутящий момент), тем выше передаточное число.

 

[S@nych]

заменой редуктора расход не уменьшишь (((((
Можно только динамику у авто улучшить (но передачи перетыкать в городе придётся чаще), если поставить редуктор с большим передаточным числом, но максимальная скорость на прямой передаче упадёт.
S@nych ты максималку на какой передаче замерял? Нужно мерить на прямой т.е. на 4-ой. Если мерить на пятой , то максималка будет меньше.

У меня у отца 2105i со стоковой прошивкой, машине 2 года, расход по трассе 7,5-8 зависит от скорости движения, 7 литров/100км если тошнить 80-90 км/ч.

S@nych со стоковой прошивкой замерял расход?

Вообще обычно чем слабее движок (меньше крутящий момент), тем выше передаточное число.

Мерил расход уже на прошитой. Когда третий раз выпуск сломал на очередном рельсе - поехал чиповать и потом выкиул катализатор и приемную заменил! До прошивки ела так же. Может даже чуть больше....